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[武孝城际] 居然有汉口始发终到孝感东还不停靠机场的车次 [复制链接]

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发表于 5 天前 |显示全部楼层
这排图的什么意思?脑子到底怎么想的?
小站不停也算了

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发表于 5 天前 |显示全部楼层
是G吗,看编组吧,某些借用汉孝的车次记得是不停机场的

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
zyon 发表于 2018-11-8 23:48
是G吗,看编组吧,某些借用汉孝的车次记得是不停机场的

有几对C不停机场

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
真的是搞不懂武汉局的思路

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发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
机场站客流没有很好吧

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
QQme 发表于 2018-11-9 00:00
有几对C不停机场

这就是武局的奇葩脑回路了

我再来讲个神操作吧,武咸不是晚上有两班终到汉口的车吗,其中第一躺车终到汉口后,等十来分钟还有一辆车汉口始发去孝感。武局就不会把这辆躺车合成一趟让武咸直接通到天河机场、孝感(关键是武昌下班有直接回孝感或者去天河机场的车了)。

当然,在汉孝调图以后,后面接续的这一趟汉孝给砍掉了

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
yhyhllkyh 发表于 2018-11-9 00:12
机场站客流没有很好吧

挺不错的,起码我会选择
2012年国内铁路走行16327公里。 2013年国内铁路走行28602公里。 2014年国内铁路走行11499公里。

借新债还老债,债债还清,请大家放心;拆东墙补西墙,墙墙不倒,我们还在继续搞。

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
机场站赶着下班,才不管大家有没有车坐

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
chihao93 发表于 2018-11-9 00:02
真的是搞不懂武汉局的思路

互相伤害啊,跨线车也快停完了。

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发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
chihao93 发表于 2018-11-9 00:02
真的是搞不懂武汉局的思路

应该是国企亏与不亏都无所谓的,反正又不影响自己的工资收入,就像政府部门一样,既然不影响,哪来的动力

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
反正我不座国铁云机场。

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发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
湖北城际公司有啥用?

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
Ivanoviche 发表于 2018-11-9 02:16
互相伤害啊,跨线车也快停完了。

主要是没车底,车底都拿去沪汉蓉了

等CR300AF/BF吧

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
坐汉孝去机场的好像人不是太多,武汉这边一般都是选择地铁啦,去火车站只有换乘的

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
chihao93 发表于 2018-11-9 00:40
挺不错的,起码我会选择

坐过两次,我也喜欢。

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