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[22号线] 平谷线的几个民间方案,貌似更科学,大家投票评论一下  关闭 [复制链接]

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2018-6-8
发表于 2018-12-19 16:31:53 |显示全部楼层
印记来源一个

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2018-6-8
发表于 2018-12-19 17:02:02 |显示全部楼层
每个人心中都有一条平谷线

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2017-3-11
发表于 2018-12-19 22:32:49 |显示全部楼层
民间方案就如同电梯方案,不靠谱!
亲不见,连修个电梯,同一栋楼的1楼和6楼就意见相左,更不说修地铁了!

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2014-6-22
发表于 2019-1-12 23:38:18 来自手机 |显示全部楼层
还是觉得方案二可以

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2015-3-17
发表于 2019-2-21 10:56:11 来自手机 |显示全部楼层
目前比较靠谱的方案能连接大厂,再延长一点可以到香河,北三县內部通过地铁连接在一起,别的方案都做不到。

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发表于 2019-3-30 14:34:35 |显示全部楼层
kaixin0285 发表于 2018-11-20 12:33
按路线的合理性肯定是去徐辛庄到东风北桥,平谷线仍然可以过轨到副中心。

22号线西段南移是为了过燕郊的中心地区和副中心的核心地区,原规划完全就是在副中心核心地区北侧边界的外面

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2018-10-6
发表于 2019-3-30 14:44:02 |显示全部楼层
每个人心中都有一条平谷线

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发表于 2019-3-30 14:44:26 |显示全部楼层
VampireExpert 发表于 2019-1-12 23:38
还是觉得方案二可以

还是觉得方案二更好

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发表于 2019-4-1 18:59:24 来自手机 |显示全部楼层
胡子毅 发表于 2019-3-30 14:34
22号线西段南移是为了过燕郊的中心地区和副中心的核心地区,原规划完全就是在副中心核心地区北侧边界的外 ...

完全可以从副中心再修一条走燕郊地下接到燕郊北就真的互联互通,燕郊 通州 主城区

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2008-7-20
发表于 2019-4-5 16:33:25 |显示全部楼层
事实证明民间和官方意见往往是不一致的

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2015-5-30
发表于 2019-4-9 09:48:16 |显示全部楼层
我觉得官方公布的线路很合理  过火车站  很好滴疏散了人流  以前的走边缘的规划确实不如现在的  从技术经济角度  和人民方便角度都改好了

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2014-7-27
发表于 2019-4-11 21:09:00 |显示全部楼层
哪个都比新出的强

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2015-9-24
发表于 2019-4-11 22:24:41 来自手机 |显示全部楼层
讨论了十几年,还要继续讨论下去吗?

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