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楼主: duxusheng

[4号线] 4号线开通以后,西安的周末客流量会不会经常超过南京成都武汉 [复制链接]

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发表于 2019-1-11 19:50:14 |显示全部楼层
bobo11118888 发表于 2018-11-25 22:31
别听他们吹的那么厉害,成都3-2,3-2通了,不会增加多少客流, 因为这些人现在就已经通过公交,再转3号线 ...

成都3号线延长开通半个月,周四周五的客流,看得出来,已经稳定增长了40万。相当于一条中等线路的地铁里。我预测30万的增长,你们说高了,其实反而预测低了。
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论坛长老勋章

发表于 2019-1-11 21:40:53 |显示全部楼层
4号线的问题:不够快……

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论坛长老勋章

发表于 2019-1-11 21:41:19 |显示全部楼层
这条线,感觉偏旅游向
可以指望大型节假日客流冲高

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发表于 2019-1-12 11:09:49 |显示全部楼层
成都是稳坐第五了,武汉连开几条线,成都只开了3-2,3-3到郊县的延长线。反而差距越拉越大。等今年成都5号线、10号线二期开通了,高峰可冲500万了。工作日平均在450左右。5号线是第二条南北贯穿的西部首条8A线路,潜力在百万人次的大线。明年成都开通的6、8、9、18、17全部是8A线路,18号线还是8A+线路。除了17又全部是市区核心区线路。2021年成都高峰应该能上800万了。目前北上广超品。深圳一品,成都想追深圳不知道以后能追上不,从一品。武汉南京胶着,二品。重庆和西安胶着,看这个趋势,西安超重庆指日可待啊。从二品。

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发表于 2019-1-16 23:31:39 来自手机 |显示全部楼层
bobo11118888 发表于 2018-11-25 22:31
别听他们吹的那么厉害,成都3-2,3-2通了,不会增加多少客流, 因为这些人现在就已经通过公交,再转3号线 ...

事实胜于雄辩,直接打脸了吧!这周工作日都三百八九十万了,涨了三四十万
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发表于 2019-1-17 06:09:55 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2019-1-23 17:57:18 |显示全部楼层
成都平日400万 越来越多。。。、普通工作日也上400万了

1号线上百万也成了常态化。

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发表于 2019-1-26 09:55:34 |显示全部楼层
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发表于 2019-1-27 22:52:39 来自手机 |显示全部楼层
地铁大使 发表于 2019-1-26 09:55

数据统计辛苦了

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发表于 2019-1-29 17:50:46 |显示全部楼层
脸呢?
越级吊打成都,结果2019年蓉镐最小差距65万,最大差距160多万,平均差距达到了近130万

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地铁大使 发表于 2019-1-26 09:55

这个好,一目了然。不好说别人,只是上面有人说成都吹,这顶帽子不敢要。

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