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[求助] 东莞轨道交通规划 [复制链接]

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发表于 2018-11-21 00:44:54 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 dgditie 于 2018-11-21 00:52 编辑

11月19日,这天广州6条地铁同时开工。
11月19日,这位网友网络问政也是挺犀利。
我们反思的是:我们轨道相关部门及同仁在过去6年究竟做了什么?也许种种理由,但套用董小姐一句话:不解释,要解决!
广州前天动工的地铁线路中不少通过发改委同意建设的时间,都比发改委同意东莞2013~2019规划建设的时间要晚得很多。我们连2013~2019同意规划建设的线路至今实质1条都没动工。
http://wz.sun0769.com/html/question/201811/393389.shtml

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发表于 2018-11-21 00:47:57 来自手机 |显示全部楼层
提问:东莞地铁1号线3号线和2号线3期何时能够动工?  编号:202086  
   

尊敬的各位政府官员好,我想咨询东莞地铁1号线3号线和2号线3期建设工期问题。
   
    一、2013年国家发改委批复通过的东莞市城市轨道交通近期建设规划(2013~2019年)近期建设方案明确提出:
   
      建设1号线一期工程、2号线三期工程和3号线一期工程,全长126.9公里。到2019年,形成3条运营线路、总长164.6公里的轨道交通网络。
   
      1号线一期工程自望洪至黄江中心站,线路长58.3公里,设站21座,投资346.4亿元,规划建设期为2013~2017年。
   
      2号线三期工程自虎门火车站至长安新区站,线路长16.5公里,设站7座,投资98.25亿元,规划建设期为2014~2018年。
   
      3号线一期工程自东莞东站至长安新区南站,线路长52.1公里,设站19座,投资302.91亿元,规划建设期为2015~2019年。
   
     白纸黑字,还有2个月就是2019年了,六年过去了,上述三条“近期”建设方案,寸土未动。
   
    二、2017年审批通过的东莞市城市轨道交通第二轮建设规划调整(2017-2024年)近期建设方案明确提出工期如图所示。
     
     1号线一期规划建设期2016-2020年
     2号线三期规划建设期2019-2024年
     3号线一期规划建设期2019-2024年。
   
    想请问一下,国家发改委批复和东莞政府的各种规划方案是纯粹搞笑的么。
   
    想咨询两个问题恳请回复:
   
    1、为什么会出现国家发改委批复2013年开工的1号线到2019年仍未动工的情况,至于2号线三期和3号线一期更不必说,原因在哪里,有没有人负责呢?
   
    2、六年前国家发改委批复的近期建设方案还能执行吗,1号线2019年能开工吗?1号线3号线和2号线的最新规划开工日期设定到哪一步了?
处理状态:已受理
网友:woyiwan 发言时间:2018-11-19 10:43:47

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发表于 2018-11-21 07:38:03 |显示全部楼层
事实往往事与愿违

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发表于 2018-11-21 09:02:34 |显示全部楼层
每次问吧,都说有轨道建设难度大,工作多,我觉得就是不作为。人家开工6条工作量会比我们开工一条还少吗?希望加把劲啊,把地铁建设速度搞上去,深中,深珠通道一通,区位优势将被分散,东莞要有危机感才行啊,不要以为自己区位好,不需要地铁也可以吸引来自深圳与广州的人才,其实不然啊

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发表于 2018-11-21 09:37:21 |显示全部楼层
这几年 东莞变化真不大,之前天津地铁领导被问责,在朋友圈有波小高潮

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发表于 2018-11-21 10:32:24 |显示全部楼层
不好说啥。。。能快点建,最好。。

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发表于 2018-11-21 12:57:01 |显示全部楼层
@iyan,你是东莞地铁员工,知不知道一号线现在什么进展了?有内幕消息的话透露一些吧!

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发表于 2018-11-21 13:31:21 来自手机 |显示全部楼层
别城市在建设第一条地铁捅破这层纸之后,建设速度出现裂变,而号称“敢为天下先”的东莞至今却出现3年地铁建设真空期。

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发表于 2018-11-21 13:52:23 来自手机 |显示全部楼层
东莞算新一线城市,有800多万人口,地均GDP全国第三,仅次深圳和上海。随着90后就业的陆续登场及劳动法的彻底实施,东莞人口出行欲望比以前更强烈,只不过东莞公共交通太令人诟病。东莞城市品质要提升,加快地铁建设是最主要特征。
2010年前,深圳地铁未成网之前,深圳格局就是跟东莞差不多,城区和下面镇的格局(说句老实话,当时深圳下面镇很多可能还没东莞一些发达镇如虎门、长安、厚街、石龙等繁华),自从深圳借着世界大运会的东风在2010年地铁成网后,城市品质焕然一新,再也分不出关内关外了,也不好分城区和镇区了,因为成网地铁已把整个深圳行政区域串起来了。所以深圳随着城市品质提升,GDP以前深圳只能仰望广州,到逐渐缩小,再到如今完全把广州甩在后头。
可以说,深圳地铁建设引领深圳城市品质提升,从而也更吸引优质人才,引领深圳经济转型升级,成为当今世界知名创新城市。

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发表于 2018-11-21 15:57:26 |显示全部楼层
iyan 发表于 2018-11-21 09:37
这几年 东莞变化真不大,之前天津地铁领导被问责,在朋友圈有波小高潮

现在弊端已显现,如果还不加速,等内地其他城市建设完善后,就真正的落后了,那时候再来追赶,怕是来不及了。

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发表于 2018-11-21 18:00:28 来自手机 |显示全部楼层
liuk2009 发表于 2018-11-21 15:57
现在弊端已显现,如果还不加速,等内地其他城市建设完善后,就真正的落后了,那时候再来追赶,怕是来不及 ...

想当年2005年左右,成都、武汉等大城市GDP都排在东莞后边,现在成都、武汉都不知甩东莞几条街了。不是人家有多厉害,而确实是东莞发展慢了。从对地铁的建设态度就可以看出东莞格局不高,把自己看作是一般地级市还是新一线城市,心态不一样发展也就不一样。不是地级市就不能牛叉,牛叉的苏州不也是地级市吗?

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发表于 2018-11-21 19:48:10 |显示全部楼层
地铁建设太慢了,始终落不了地,2号线都已经开通这么久了,不能再这么墨迹了,没有哪个城市像东莞这样墨迹的。

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发表于 2018-11-21 20:39:25 |显示全部楼层
其实有没有人想过,无论是问政还是论坛讨论,一边是相关部门格式化的回复,另一边有总是网友洋洋洒洒旁征博引的评论,这种情况为何屡屡发生。

我们在吐槽规划部门画饼的同时,是不是自己内心里也画了个饼?

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发表于 2018-11-21 20:52:53 来自手机 |显示全部楼层
菜田怪圈 发表于 2018-11-21 20:39
其实有没有人想过,无论是问政还是论坛讨论,一边是相关部门格式化的回复,另一边有总是网友洋洋洒洒旁征博 ...

你喜欢吃饼吗哈哈

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发表于 2018-11-21 21:00:05 |显示全部楼层
本身东莞就是这个速度,只是规划局的饼画得太大了

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