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[新闻] 1号线改线与三期工程二次环评中标公示啦,看来是先修到深圳 [复制链接]

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发表于 2018-12-1 17:03:53 |显示全部楼层
东莞轨道交通1号线一期工程(望洪站~黄江中心站)长57.99km,其中高架线长20.27km;地下线长35.44km;地面线及过渡段长2.28km。全线设置车站21座,其中高架站8座,地下站13座。本工程设道滘车辆段及黄江停车场。由于现阶段设计方案(局部路段敷设方式调整及增加车站)与原环评阶段方案发生较大变化,环境影响及相关防护措施变化较大,需开展补充环境影响评价。
东莞轨道交通1号线三期工程为:黄江中心站~莞深边界3.6km,中间设置黄江南站,投资额18.67亿,对其开展环境影响评价。(东莞轨道交通1号线三期工程为:黄江中心站~莞深边界3.6km,中间设置黄江南站,投资额18.67亿)


二期是修到广州的,但广州方面对接东莞方案暂未明确,深圳6支已开工,所以三期也要加快了

http://czj.dg.gov.cn/dggp/portal ... view&id=2556480

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2015-8-18
发表于 2018-12-1 17:53:33 来自手机 |显示全部楼层
这么突然,我以为会先推进到塘厦

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2018-10-9
发表于 2018-12-1 17:57:54 来自手机 |显示全部楼层
原来的环评没用了?

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发表于 2018-12-1 17:58:47 来自手机 |显示全部楼层
一号线改线是改了那里?

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2013-8-13
发表于 2018-12-1 20:53:39 来自手机 |显示全部楼层
毕竟深圳6支专门为对接东莞而建,拖太久也不好

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发表于 2018-12-3 08:10:11 |显示全部楼层
本帖最后由 liuk2009 于 2018-12-3 08:12 编辑
xpower2008 发表于 2018-12-1 17:57
原来的环评没用了?


原来有用。只是局部有用,未改段可以先施工吧!上面有描述,原来的方案有较大的改变,比如黄江段由高架变成地下,这对环境影响大,原来的的环评是地面的,肯定不行了,要重搞。还有东城南到大岭山中间,原来也是高架,现在变成地下,另外,加了市民中心,同沙,富民南三个站,以前没有做环评,所以环评要补充啊。另外原来修到深圳的3.6公里为三期工程,现在深圳6支已开工,现在东莞这边也要快点把前期工作做完

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发表于 2018-12-3 08:11:36 |显示全部楼层
xpower2008 发表于 2018-12-1 17:58
一号线改线是改了那里?

一号线修改:富民南到黄江中心段,原来是高架,现在改为地下,增加市民中心,同沙,富民南路三站,另外东城南到大岭山段之前是高架,现在是改到地下。变化太大,势必要补充环评报告

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发表于 2018-12-3 08:13:35 |显示全部楼层
chenyigang 发表于 2018-12-1 17:53
这么突然,我以为会先推进到塘厦

到塘厦国家层面还没有批,环评还没有做吧。而三期与二期(三期接深圳,二期接广州)上面批了,而深圳6号支线已施工了,所以先把这一段的环评做了先

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发表于 2018-12-3 10:06:57 来自手机 |显示全部楼层
滨江体育馆站不会有变动吧?一期最先开工建设吗?

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发表于 2018-12-3 10:13:27 |显示全部楼层
ycg 发表于 2018-12-3 10:06
滨江体育馆站不会有变动吧?一期最先开工建设吗?

没变,万科都叫东莞第一个TOD项目了,你说会变不

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发表于 2018-12-3 10:42:47 |显示全部楼层
等以后看进度吧。。。

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发表于 2018-12-3 20:37:10 来自手机 |显示全部楼层
Ginkgo 发表于 2018-12-1 20:53
毕竟深圳6支专门为对接东莞而建,拖太久也不好

那只是深圳一厢情愿

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发表于 2018-12-4 11:03:17 |显示全部楼层
想多了,深圳6支上马主要是为了中大深圳校区

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发表于 2018-12-4 11:18:29 |显示全部楼层
xianyuq 发表于 2018-12-4 11:03
想多了,深圳6支上马主要是为了中大深圳校区

管他是不是为了中大,只要修到东莞边界,就是好,连接还不是迟早的事,反而是东莞这边,建设得慢

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发表于 2018-12-5 15:28:06 |显示全部楼层
东莞把线路留好,深圳帮修一下也是可以的呀

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