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[新闻] 冒着冷雨给“挪动列车方向的手”戴上了“暖宝宝”!武汉地铁做好准备迎今冬初雪 [复制链接]

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冒着冷雨给“挪动列车方向的手”戴上了“暖宝宝”!武汉地铁做好准备迎今冬初雪

“径河2、4号道岔融雪装置加热正常,效果良好!”6日凌晨3时许,当天最后一组道岔融雪装置安装完毕,通电测试15分钟后,现场技术人员明露、张冯用带有油污的双手感受着道岔的暖气,嘘了一口气,抖了抖打落在外套上的雨水,露出微笑说道:“终于给‘挪动列车方向的手’戴上了‘暖宝宝’!”



据气象部门消息,本周末开始,将有一场较强的冷空气南下,伴随着雨雪降临武汉。为应对严寒雨雪天气的到来,保障乘客安全出行,武汉地铁运营有限公司通号部信号专业技术人员自11月底启动了道岔融雪装置安装前的准备工作。冰冻雨雪天气情况下,通过及时接通道岔融雪装置的电路,可保证道岔正常转换,确保列车正常通行。

12月6日清晨0点,由信号专业技师毛文迪、工班长毛龙带队,40名技术人员分成5组,顶着寒风,冒着冷雨,以高度集中的状态对轨道交通1号线的汉口北、舵落口、径河的8组道岔以及4号线黄金口的4组道岔,共计安装了24套融雪装置。

道岔融雪装置的安装,需通过25至30个8毫米的螺丝将其固定到道岔钢轨侧面。由于螺丝体积小,工作人员戴手套无法施工,只能脱去手套,赤手拧上。

明露、张冯在上螺帽前,先将冻麻的双手放到嘴边哈一口气再搓几下,“这样双手会变得灵活一些,否则没有知觉根本上不了这么细小的螺丝。” 明露介绍说,凌晨的气温很低,雨水落到钢轨上几近结冰,高架轨道上的雨水随着强寒风斜打到脸上和手上,阵阵刺痛,但不停地作业,很快全身又热了起来,还出了汗,冷风一吹,有些“不是滋味”。



在融雪箱盒处,方涛带领一名工作人员在现场接通电源,另一工作人员打着雨伞——这雨伞不是给人打的,而是“特别关照”箱盒里的控制设备。据方涛介绍,由于天气恶劣,每组道岔的安装时间约为50分钟,较平常需多用时20分钟。

为做好冬防工作,武汉地铁运营有限公司提早准备,提前筹划,从10月份开始对运营的重点设备、设施以及车辆等进行了全面检查和保养;对列车客室座椅电暖、电热玻璃、刮雨器等设备进行检修;加固车站及场段室外的水泵结合器,对裸露的消防管道、屋顶的高位水箱管道进行防冻处理,重点确认保温层破损或缺失的位置;11月中旬,开始对全线网所有车站和重点岗位配齐配足站台地毯、防滑地毯、推水器、铁铲、竹扫、工业盐、安全警示标识等防寒物资;同时成立应急抢修队和应急扫雪队,保证恶劣天气下地铁的正常运营,确保雨雪天气站台和车站出入口无积雪,方便市民出行。



文字 曾斯 产启斗
来源 武汉地铁运营
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发表于 5 天前 来自手机 |显示全部楼层
地铁工作人员辛苦了。

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
都是年轻人,在特殊的天气确实有担当,太辛苦了

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
这种加热设备不能早点装上吗,总是会用到的

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
前两天坐7号线感觉里面的味道刺人呀。是不是抓手上的橡胶发出的?以前没有这种味道呀,真的让人好不舒服。这味道不会对人有伤害吧

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