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[原创] 高铁能否经受极端低温的考验? [复制链接]

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2018-8-26
发表于 2018-12-10 22:25:28 |显示全部楼层
近些年极端天气貌似越来越多,比如近期的寒潮就使长江沿岸的人民感受到了寒冬的感厉害,如果再来一次类似2008年那种极端低温天气,现在的高铁线路能经受住考验吗,比如供电线路等也会影响到高铁运行,还有就是普速的主干线大都电气化了。

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2018-3-5
发表于 2018-12-10 22:27:31 来自手机 |显示全部楼层
肯定是不行的

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2016-5-1
发表于 2018-12-10 22:29:08 |显示全部楼层
romascenery 发表于 2018-12-10 22:27
肯定是不行的

肯定考虑进了,只是不知道极端低温这个数值到底是多少

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2018-3-5
发表于 2018-12-10 22:34:20 来自手机 |显示全部楼层
balabalajijizha 发表于 2018-12-10 22:29
肯定考虑进了,只是不知道极端低温这个数值到底是多少

好像各个车是不太一样的,但是都不会太低,而且低于界限肯定还是勉强能用的,但是极端情况不仅仅只要考虑车本身,配套的设备也可能有问题,这些在极端情况下强行运营风险太大了

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2017-11-19
发表于 2018-12-10 22:45:39 |显示全部楼层
只说车的话,现在京哈、哈大用的CRH380高寒动车组还是可以的,冬季也不降速,能保持300km/h以上的运营速度

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论坛长老勋章

发表于 2018-12-10 22:46:26 |显示全部楼层
寒潮低温本来ok
但是低温引起的雪灾可能就麻烦了
郴州在08年的时候不是全城停了一个多月的电嘛

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发表于 2018-12-10 22:57:23 |显示全部楼层
balabalajijizha 发表于 2018-12-10 22:29
肯定考虑进了,只是不知道极端低温这个数值到底是多少

上次08雪灾是电网问题吧,冰挂压断电线,南方的电网好像没有配北方那种自动除冰

所以应该是电网能不能经受低温考验

内燃机还行

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发表于 2018-12-11 14:04:06 |显示全部楼层
难道不存在地基被雪盖了的问题?

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发表于 2018-12-11 14:09:32 |显示全部楼层
本帖最后由 52653 于 2018-12-11 14:21 编辑

某开通不久的新线路,由于接触网结冰,把受电弓给咔擦了。

像这种小事,算不算“经受不住极端低温的考验”呢?

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发表于 2018-12-11 16:13:34 来自手机 |显示全部楼层
我第一时间想到位于东北大冰箱的哈大高铁。。。

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发表于 2018-12-11 16:17:03 来自手机 |显示全部楼层
52653 发表于 2018-12-11 14:09
某开通不久的新线路,由于接触网结冰,把受电弓给咔擦了。

像这种小事,算不算“经受不住极端低温的考验 ...

算,全线停运了

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发表于 2018-12-11 16:18:43 |显示全部楼层
微单崛起 发表于 2018-12-11 16:17
算,全线停运了


然而只是1列车的受电弓受损,貌似还是DJ确认车,没多久就能恢复。具体不记得了

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发表于 2018-12-11 16:55:33 |显示全部楼层
哈大高铁冬天比南方雪灾的时候更低温吧

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发表于 2018-12-11 19:05:00 |显示全部楼层
哈齐高铁比哈大冷

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