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楼主: liuk2009

[1号线] 1号线支线接轨方案进行研究,1号线是否拆解进行研究 [复制链接]

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发表于 2018-12-14 18:08:53 来自手机 |显示全部楼层
liuk2009 发表于 2018-12-14 17:26
原一号线三期那变成4号线后,可以开工吗?

这都是以后的计划。现在还是R1的名义开建和营运。

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发表于 2018-12-14 20:28:35 |显示全部楼层
本帖最后由 菜田怪圈 于 2018-12-14 20:33 编辑
liuk2009 发表于 2018-12-14 08:50
今天讨论,一号线黄江段拆分成4号线后,这一段开工要等到何时?因为目前国家批的是123号线,4号线没有上报 ...


当年R线线网报批时R4是没有明确细节的。线网规划不做细化大改,4号线和原R4相关的线位就基本不可能落地。

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发表于 2018-12-14 23:13:07 |显示全部楼层
zggcool 发表于 2018-12-13 23:16
规划变更快如闪电
动工建设慢如蜗牛

+1
说得好!

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发表于 2018-12-15 07:24:58 |显示全部楼层
zggcool 发表于 2018-12-13 23:16
规划变更快如闪电
动工建设慢如蜗牛

总比建完了拆掉要好(点名批评杭州6号线)
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发表于 2018-12-15 08:02:06 |显示全部楼层
choyton 发表于 2018-12-14 18:08
这都是以后的计划。现在还是R1的名义开建和营运。

明白了,只是说拆解后影响的只是运营,并非建设

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发表于 2018-12-15 09:43:06 来自手机 |显示全部楼层
江岸行 发表于 2018-12-14 12:47
这一段还是可以以一号线三期的名义报,拆解后归到四号线就行了

正解,我表达就是这个意思。

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发表于 2018-12-15 17:06:00 来自手机 |显示全部楼层
liuk2009 发表于 2018-12-14 08:49
拆分后,原来黄江段变成4号线,那开工难吧。深圳6支我估计得等15年左右

投资黄江的哭晕在厕所哈

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发表于 2018-12-16 18:08:07 |显示全部楼层
本帖最后由 菜田怪圈 于 2018-12-16 18:14 编辑
scutriyal 发表于 2018-12-15 17:06
投资黄江的哭晕在厕所哈


说实话,这则消息是自1号线支线消息流出后最大的利好,工作一旦开展,就意味着1号线支线是板上钉钉了。

版内不排斥投资讨论,然而某些网友除了吐槽,就是转发消息后再吐槽,从来不见对这些相关消息有过任何深入细致的分析。要知道现在1支尚未报批规划。如今利用1号线急切开工的机会快马加鞭完成相关基础研究,明明是一件好事,但某些网友在别处无法满足个人欲望,转到论坛内胡搅蛮缠的,吃相真的令人难堪。

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发表于 2018-12-16 23:40:25 |显示全部楼层
从里程数来说。。。1支完全可以独立成一条线。。。。

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发表于 2018-12-17 02:44:06 |显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-12-15 07:24
总比建完了拆掉要好(点名批评杭州6号线)

杭州地铁6号线怎么了。哪里建完了拆掉?

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发表于 2018-12-17 02:51:46 来自手机 |显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-12-17 02:44
杭州地铁6号线怎么了。哪里建完了拆掉?

富阳段的试验段
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发表于 2018-12-17 02:53:26 来自手机 |显示全部楼层
liuk2009 发表于 2018-12-14 17:26
原一号线三期那变成4号线后,可以开工吗?

可以开工,参考杭州地铁9号线(1号线支线),苏州地铁7号线(4号线支线)等线路
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发表于 2018-12-17 06:43:17 来自手机 |显示全部楼层
为啥要拆解

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发表于 2018-12-17 08:09:57 |显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-12-17 02:53
可以开工,参考杭州地铁9号线(1号线支线),苏州地铁7号线(4号线支线)等线路

可以开工就好,只要能开工,他拆解就是影响一第线的叫法与乘坐便捷性,那可以

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菜田怪圈 发表于 2018-12-16 18:08
说实话,这则消息是自1号线支线消息流出后最大的利好,工作一旦开展,就意味着1号线支线是板上钉钉了。 ...

这样看,4号线也板上钉钉了,确实是好事

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