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楼主: 吹风机

[机场线] 是否支持机场线按正常地铁票价计费并且联网运行?  关闭 [复制链接]

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发表于 2018-12-25 15:10:17 |显示全部楼层
凡事要按经济规律来。当年空着没人坐的快轨现在基本是高朋满座了,尤其是机场高速堵车及出租车不好等的时候。正如楼上说的,如果真和地铁一个价了,真正坐飞机的估计都挤不上去了。

原来觉得25块真贵,而且3人以上打车到东直门也就75,但参照香港115的价格,打车到港岛300+来讲,还是合理的。香港物价基本是北京的3-4倍。

机场快轨就是给航班旅客配套的,楼上有说15号线下来倒公交的,东涌线下来再换乘的,我相信都不是去赶飞机的,赶飞机的拉着行李没这闲心也没这时间来回折腾。不过我倒支持东直门和三元桥之间能想办法按地铁收费。毕竟现在东北三环和二环之间没联络线。

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发表于 2018-12-25 15:12:58 |显示全部楼层
nanjingsubway 发表于 2018-12-18 19:22
為了不被搶錢,經常搭飛機都是15號線國展站下換空港3路到T2、空港10路到T3,或者小莊搭640崗山村下走1公里到 ...

您这路上耽误的工夫不值钱吗?是没被地铁抢到钱,可自己也没占到便宜。

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发表于 2018-12-25 15:24:04 |显示全部楼层
不可能的,想都不用想

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发表于 2018-12-25 16:40:55 |显示全部楼层
nanjingsubway 发表于 2018-12-18 19:22
為了不被搶錢,經常搭飛機都是15號線國展站下換空港3路到T2、空港10路到T3,或者小莊搭640崗山村下走1公里到 ...

15号线开个支线到机场就好了。

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发表于 2018-12-26 02:07:51 |显示全部楼层
费用可以不用下调,但延长服务时间是真的需要...

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发表于 2018-12-26 09:59:39 |显示全部楼层
支持,但会不会加大线网压力

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发表于 2018-12-26 22:25:08 |显示全部楼层
不支持,去机场需要的是效率

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支持有毛用

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jieruishu 发表于 2018-12-25 15:12
您这路上耽误的工夫不值钱吗?是没被地铁抢到钱,可自己也没占到便宜。

也要考虑从M15的哪一站在几点去机场 与ABC和巴士出租进行比较,赶上空港3路开顺了从T2到国展也不慢,且全程有座位。这里必须要吐槽一下机场大巴,进城方向始于T3,却没有售卖统计系统,T2的旅客会有早买到票没座位上不去车的情况,应改善。

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发表于 2019-1-8 15:42:02 |显示全部楼层
这个坐看吧,紫薯布丁。

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20年后吧  

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发表于 2019-1-9 04:40:56 |显示全部楼层
支持,但不可能

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发表于 2019-1-9 10:07:48 |显示全部楼层
支持,绝对支持啊,我机场员工

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发表于 2019-1-9 12:15:04 |显示全部楼层
几乎百分之80%都支持啊

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