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[规划中] 上海三期2018-2023正式获批! [复制链接]

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发表于 2018-12-19 22:12:03 |显示全部楼层
广州地铁4号线 发表于 2018-12-19 10:12
地铁里程倒退的。

11号线安亭花桥支线要拆给嘉宝线(不在这一批线路之中)

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发表于 2018-12-19 22:23:16 来自手机 |显示全部楼层
广州地铁4号线 发表于 2018-12-19 10:12
地铁里程倒退的。


2030-2035间上海轨道交通11号线支线由市区线变为市域线嘉宝线

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发表于 2018-12-19 22:26:29 |显示全部楼层
以后地铁线少了,市域线多了

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发表于 2018-12-19 23:02:54 |显示全部楼层
lucky滴橙纸 发表于 2018-12-19 11:50
10L直线电机
参考羊角4/5/6

10L都有了,10A10B还会远吗
苏州1/2/4/T1/T2;上海1/2/4/8/9/10/12/13;北京1/2/4/5/8/10;南京1/2/3
(_灬gǒЦ禾リ囯榢sんěйɡ臰鉯,豈茵禍葍避趨芝﹋﹌

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发表于 2018-12-20 10:35:12 来自手机 |显示全部楼层
期待10L
比东京大江户线八节还多了

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发表于 2018-12-20 13:17:02 来自手机 |显示全部楼层
机场联络线和崇明线的地面段里程低于预期,21、23一公里地面段都没有也有点意外。

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发表于 2018-12-20 14:14:41 |显示全部楼层
bizar 发表于 2018-12-20 13:17
机场联络线和崇明线的地面段里程低于预期,21、23一公里地面段都没有也有点意外。

喜迎申通羊角化。

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发表于 2018-12-20 14:30:08 |显示全部楼层
bizar 发表于 2018-12-20 13:17
机场联络线和崇明线的地面段里程低于预期,21、23一公里地面段都没有也有点意外。

我喜欢地面或高架线。

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发表于 2018-12-20 15:44:46 |显示全部楼层
地铁大使 发表于 2018-12-20 14:30
我喜欢地面或高架线。

崇明线建多点高架线不好吗?

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发表于 2018-12-20 16:01:10 |显示全部楼层
chinaspirite 发表于 2018-12-19 22:26
以后地铁线少了,市域线多了

无所谓,南京的S线也是市域线,和地铁没有什么区别,就是站距大点。

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发表于 2018-12-20 16:26:13 |显示全部楼层
恭喜上海获批

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发表于 2018-12-20 17:03:51 |显示全部楼层
wang0943021103 发表于 2018-12-19 12:24
1 号线西延伸工程自莘庄站向西延伸 1 站,实现与嘉闵线换乘,线路长 1.2 公里,设站 1 座,投资 35.75 亿元 ...

这个嘛,说来就话长了。
本来九十年代,上海交大在闵行区建新校区,就有一个条件要通地铁,90年代1号线通莘庄后一直没有西延南延的打算,闵行区等不及就以高架有轨电车的名义绕过发改委建了莘闵线高架轻轨每公里不到8000万,后被改称5号线与1号线在莘庄站换乘。至此1号线就没有延伸的可能。
如今莘庄的房价是上海全市同地段外环附近最贵的,1号线要西延伸1站与嘉闵线换乘,成本是极高的,拆迁补偿款也是极大的,原先的90年代末的莘庄铁路附近的老公房也就800块每平米,现在二手房价格这种小户型价格都7、8万每平米,而1号线西延就要干掉这一些老房子,这三十几亿还是挺保守的,闵行区这二十年卖地的收入向来是在上海数一数二的,2000年时闵行公务员是上海全市最肥的,现在扣一点出来是毛毛雨啊!

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发表于 2018-12-20 20:32:19 来自手机 |显示全部楼层
恭喜上海~

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发表于 2018-12-21 07:11:31 |显示全部楼层
恭喜恭喜

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发表于 2018-12-21 09:27:27 来自手机 |显示全部楼层
zhangly 发表于 2018-12-20 17:03
这个嘛,说来就话长了。
本来九十年代,上海交大在闵行区建新校区,就有一个条件要通地铁,90年代1号线通 ...

而且我看到居然是高架
这么贵入地会不会成本低一些
但是很可能没地方入地
车辆启动,请扶好扶手,感谢乘坐布哈里快运3路上行,本次列车开往轮渡码头,请前往北海海关方向的乘客在大港体育场转乘支线。下一站:象山北路,可换乘6路,6路是通宵线路。请前往南方客运站的乘客做好准备,在左侧车门下车!

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