见识见识人口众多的北京地铁

说实在话，北京地铁发挥的作用之大，中国其他城市都不能与之媲美，虽然我们常说北京地铁已经很老了，显得不堪重负了，但是，换一个思维来思考一下，像北京这样的超级城市，她的交通系统什么时候富裕过？什么时候她的不富裕，即使改了八节编组，也照样是不堪重负。不过，北京地铁也给我们带来了很多时代的新气息，环线太平湖车辆段的很多车都已经完成了改装，改装后的车常被称作“灰耗子”，涂装变了，内饰也变了，我感觉改的还是很不错的。比如，原来的软座都换成了符合防火标准的复合材料。

以下是改装后“灰耗子”的车门和把手，以前摇摇晃晃的车门变得漂亮了，经典的三角把手也换成了四四方方的这种把手。

复兴门下车，再拍一下T127的涂装和前脸。

列车运行前方是复兴门，有在复兴门下车的乘客请您提前做好准备。乘客朋友们，复兴门是换乘车站，有去往西单、南礼士路方向的乘客清在本站下车，换成一线地铁，复兴门站就要到了。

复兴门站到了，请您先下后上。

大家一同体验了一下复兴门的“环线换一线”

走下楼梯，就是一号线复兴门站台，将来天津地铁下瓦房站换一号线换五号线大体就是这个样子的。

坐上了古段的G115去苹果园站

灰耗子改装车

中途路过古城路站，一下子让我回想起天津老地铁，忍不住咔嚓了一张

车到苹果园，我们开始拍摄折返的录像