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[13号线] 大连金普城际铁路轨道二标完成焊轨、放散作业! [复制链接]

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发表于 2018-12-22 21:06:55 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 rt666 于 2018-12-22 21:08 编辑

大连金普项目部圆满完成全线焊轨放散作业目标

中铁四局    作者:刘元元    来源: 大连金普城际铁路

12月19日,大连金普项目部正线焊轨放散任务顺利完成。自8月份正式进入焊轨作业以来,经过为期4个月紧张忙碌的施工,正线共计完成闪光焊头2862个,应力放散34公里,圆满完成了年初制定的年度任务。


在施工过程中,焊轨作业队克服了大风雨雪、低温严寒等不利因素,制定和采用多种措施保障焊轨放散进度的顺利推进。一是根据当地气候特点和应力放散锁定温度,提前根据天气预报调整应力放散时间。二是技术人员根据现场实际情况多次探讨制定切实可行高效的施工方案计划,在同步进行上砟、整道作业同时保证了焊轨作业的节点工期。三是项目部领导班子常驻施工现场带班作业,紧抓安全生产,确保焊轨作业安全可控。

焊轨放散工作圆满结束,标志着大连金普项目部已完成正线主体施工任务。
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发表于 2018-12-22 21:43:10 |显示全部楼层
什么时候能通车?

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发表于 2018-12-23 11:05:27 |显示全部楼层
大连金普城际铁路轨道二标段正线起于石河高铁站后(DK35+350),终点位于振兴路站(DK55+973),全长21.009km,单线延米约42.018Km;出入线全长1.985km,单线延米长约3.97km;全线设置车辆段一处,地面线碎石道床4.389km,库内线整体道床7.001km。道岔:正线区间内有60-12#单渡线6组;60-12#单开道岔2组;60-12#交叉渡线1组。车辆段内有60-9#单开道岔2组;50-7#交叉渡线2组;50-7#单开道岔27组。

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发表于 2018-12-23 11:06:09 |显示全部楼层
由于洪福集团动迁问题仍未解决,所以轨道铺轨也没啥用。

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发表于 2018-12-25 13:42:48 |显示全部楼层
deldelta 发表于 2018-12-23 11:06
由于洪福集团动迁问题仍未解决,所以轨道铺轨也没啥用。

而且是一定会卡脖子的对吧
车辆启动,请扶好扶手,感谢乘坐布哈里快运3路上行,本次列车开往轮渡码头,请前往北海海关方向的乘客在大港体育场转乘支线。下一站:象山北路,可换乘6路,6路是通宵线路。请前往南方客运站的乘客做好准备,在左侧车门下车!

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发表于 2018-12-25 13:46:03 |显示全部楼层
rainy11 发表于 2018-12-25 13:42
而且是一定会卡脖子的对吧

必然卡脖子,洪福集团这块地据说有土地纠纷,金普线这一动迁把陈年往事挖出来了。

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发表于 2018-12-25 14:31:21 |显示全部楼层
deldelta 发表于 2018-12-25 13:46
必然卡脖子,洪福集团这块地据说有土地纠纷,金普线这一动迁把陈年往事挖出来了。

其实线路走向规划的时候,有时候真得看看沿线地块的拆迁难度
车辆启动,请扶好扶手,感谢乘坐布哈里快运3路上行,本次列车开往轮渡码头,请前往北海海关方向的乘客在大港体育场转乘支线。下一站:象山北路,可换乘6路,6路是通宵线路。请前往南方客运站的乘客做好准备,在左侧车门下车!

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发表于 2018-12-25 14:44:58 |显示全部楼层
rainy11 发表于 2018-12-25 14:31
其实线路走向规划的时候,有时候真得看看沿线地块的拆迁难度

所以说你看4号线一直没开工就是这个原因,幸亏前期排查发现乐问题,要是开工了再整这事就不好办了。

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发表于 2018-12-25 14:46:35 |显示全部楼层
deldelta 发表于 2018-12-25 14:44
所以说你看4号线一直没开工就是这个原因,幸亏前期排查发现乐问题,要是开工了再整这事就不好办了。

所以好多开发商还一直用4号线做广告……
不管等多久,搞不好开建的时候线位都变了
车辆启动,请扶好扶手,感谢乘坐布哈里快运3路上行,本次列车开往轮渡码头,请前往北海海关方向的乘客在大港体育场转乘支线。下一站:象山北路,可换乘6路,6路是通宵线路。请前往南方客运站的乘客做好准备,在左侧车门下车!

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发表于 2018-12-27 10:38:21 |显示全部楼层
猜一猜大连13号线通车的时候,青岛13号线能不能结束脱网运行

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发表于 2018-12-28 11:35:47 |显示全部楼层
hanchixu 发表于 2018-12-27 10:38
猜一猜大连13号线通车的时候,青岛13号线能不能结束脱网运行

估计差不多……

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