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[14号线] 14号线单独升价是否合适?  关闭 [复制链接]

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发表于 2018-12-24 13:15:53 |显示全部楼层
本帖最后由 氢氧化铯CsOH 于 2018-12-24 14:22 编辑

从化腹地到市区,比坐广从大巴便宜很多。即使提价,也不会降低多少竞争力。反倒是原来的广从大巴基本无路可去。请问大家觉得14号线提价是否可行呢?

提价方案可以考虑全线/新和以东里程按照1.5倍或者2倍折入票价。



利益相关:没有羊角的股份,也没有广从大巴的股份。没有收钱。

只想讨论一下,求轻喷



参考:市区公交线2元,郊区有很多3元起步的;里程增长快于价格增长,所以最终也只是上调1、2元左右;为后续的城际线路、市域快线适当补交提速价打下基础;机场也加收过5元建设费。




广州地铁价格增加点:4,8,12,18,24,32,40,48,56,64,72,80,88,96,104,112,120,128,136


以新和——东风为例子。

里程23465m,6元

1.5倍里程:23465*1.5=35197.5m,8元

2倍里程:23465*2=46930,9元


以14号线全程为例子。

嘉禾——新和里程29664m

全线里程53129,10元

全线按照1.5倍里程计算,53129*1.5=79693.5,13元

全线按照2倍里程计算,53128*2=106256,17元


新和以东按1.5倍里程计算,64861.5,12元

新和以东按2倍里程计算,76594,13元

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引以为鉴,有些人不在乎对错,只在乎输赢。

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发表于 2018-12-24 13:17:30 |显示全部楼层
不合适,全网统一价

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发表于 2018-12-24 13:17:51 |显示全部楼层
说,广从大巴给多少钱你了

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发表于 2018-12-24 13:19:19 来自手机 |显示全部楼层
脑残的楼主
已有 1 人评分人气 收起 理由
氢氧化铯CsOH -1 请文明用语

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发表于 2018-12-24 13:19:49 |显示全部楼层
不合适~不合适~

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发表于 2018-12-24 13:21:49 |显示全部楼层
参考广佛线开通的时候

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发表于 2018-12-24 13:22:35 |显示全部楼层
不合适~不合适~

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发表于 2018-12-24 13:22:41 |显示全部楼层
本帖最后由 taogebzt 于 2018-12-24 13:23 编辑

递远递减才是zz正确,楼猪太坏了!

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发表于 2018-12-24 13:22:47 来自手机 |显示全部楼层
兄弟,不能搞区域歧视呀,我们乡下收入高吗?

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发表于 2018-12-24 13:23:50 |显示全部楼层
???意思是不是4号线南沙过来也应该加钱,什么鬼

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19940328 发表于 2018-12-24 13:21
参考广佛线开通的时候

怎么说,介绍一下?
引以为鉴,有些人不在乎对错,只在乎输赢。

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发表于 2018-12-24 13:26:08 |显示全部楼层
版主请删帖

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发表于 2018-12-24 13:27:00 |显示全部楼层
没必要啦~全网统一不要有偏袒

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发表于 2018-12-24 13:27:05 |显示全部楼层
18#22#开通以后估计还会加大递远递减力度

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发表于 2018-12-24 13:28:20 来自手机 |显示全部楼层
楼主脑子要灌水了么?

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