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[便民] 上海昆山苏州轨道交通规划图2030版V8.9发布 [复制链接]

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论坛长老勋章

发表于 2018-12-24 23:19:09 |显示全部楼层
本帖最后由 导乘信息 于 2018-12-25 08:50 编辑

网友自制非官方
新一轮规划已批复,下载不设权限
2030指的是2030版规划,不代表所有线路均在2030年前通车
根据最新规划修改,新一轮线路站名是结合地图所取,非官方站名
由于仍含有未公布规划,仍然严禁截图修改转载
如果存在问题欢迎回复

对图中市郊铁路进行说明:
灰色为长途列车开行的线路
蓝色为市郊列车开行的线路
灰色叠加蓝色为既有市郊又有长途列车的线路
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发表于 2018-12-25 01:24:19 |显示全部楼层
那三个浦电路是lz的恶趣味么。。。

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发表于 2018-12-25 13:16:32 |显示全部楼层
本帖最后由 JuJu 于 2018-12-25 13:21 编辑

一条南何支线把很好的线位占了,把北面东西向换乘弄得一塌糊涂

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发表于 2018-12-25 14:28:55 |显示全部楼层
JuJu 发表于 2018-12-25 13:16
一条南何支线把很好的线位占了,把北面东西向换乘弄得一塌糊涂

悖论,既然是很好的线位,怎么会把换成弄得一踏糊涂呢?本来就是一条国铁支线

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发表于 2018-12-26 01:41:25 |显示全部楼层
8号线沈杜公路站改回来吧。
21号线颜色太淡,可读性太低。
机场联络线张江站建议参考虹桥站的表示方法,两边都拉一条短线表示换乘。
浦东机场那块区域还可以再优化一下,具体方案我上次说了。
南港线引入上海东站。
13号线西延伸在诸光路站以南设站并且设双停车折返线,不具备再设一站与2号线换乘的可能性,建议画成短线连接。
虚拟换乘站(上海火车站、南京西路)也可以考虑短线连接。
铁路线与未标注标志色的地铁线颜色太相近,不知道是否有改善的可能。

松江南站那块地方的铁路:
沪杭城际忘记标注了。
目前的规划中上海南三四线仅供沪昆高铁使用,其余线路全部挤一二线进上海南站。

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发表于 2018-12-27 19:33:00 |显示全部楼层
感恩lz 赞叹lz~
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发表于 2018-12-27 20:44:34 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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论坛长老勋章

发表于 2018-12-27 23:28:19 |显示全部楼层
最近看了下全国各城市的轨交建成图景
感觉上海目前的线网是发展比较科学的

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发表于 2019-1-27 13:45:22 |显示全部楼层
非常感谢  找了好久了

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发表于 2019-1-27 13:47:23 |显示全部楼层
谢谢楼主,楼主辛苦了

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发表于 2019-1-28 22:50:58 |显示全部楼层
溶合度这么高,两市居民交往越来越方便了。

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发表于 2019-1-29 14:37:59 |显示全部楼层
当然都是城市融合的过程

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发表于 2019-1-29 19:13:20 |显示全部楼层
bizar 发表于 2018-12-25 01:24
那三个浦电路是lz的恶趣味么。。。

现在已经开通两个浦电路了,在来一个浦电路感觉对上海地铁来说也不算啥大事

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发表于 2019-2-4 22:40:56 |显示全部楼层
谢谢楼主,楼主辛苦了

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yueluo4397 发表于 2019-1-29 19:13
现在已经开通两个浦电路了,在来一个浦电路感觉对上海地铁来说也不算啥大事

浦电路还是挺长的一条路,不同位置设站也没啥不合理的,肯定是周边大厦不愿意处冠名费

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