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[4号线] 昆明地铁4号线啃掉“硬骨头”!离开通又近一步 [复制链接]

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发表于 2018-12-25 14:21:58 |显示全部楼层
图片在此  https://m.fang.com/news/km/03_30 ... 6638642093055017480

昆明地铁4号线

北起陈家营站,南止昆明南站,

是连接主城与呈贡的西北、东南方向辅助线

图片

4号线自开建以来

就一直受到市民的持续关注

最新建设的进度如何?

↓↓

昨天上午

记者从昆明轨道公司了解到

昆明地铁四号线

小屯站至金鼎山站区间右线隧道顺利贯通,

比计划工期提前10天

至此,该标段主体工程和区间全部完工

为2020年四号线通车打牢基础

图片记者在金鼎山站施工现场看到,盾构机打通了最后一段土层破土而出。至此,小屯站至金鼎山站区间双线全部贯通。该区间左线全长1461.5m,右线全长1460.9m,线间距8到10m,隧道埋深最浅9米,最深70米。小屯站到金鼎山站算得上是最难啃的“硬骨头”。
昆明轨道交通4号线2标项目部 项目经理 解裕荣:这个区间是全线地质最硬的区间 最大的岩石开挖强度达到98.6兆帕 平均是60多兆帕 这么坚硬的岩层有500多米的硬岩段 今天这个被全部攻克了

因穿越金鼎山强、中风化玄武岩段,加之该区间沿线下穿城区主干道路、学校、工厂、住宅区等地,地质条件复杂,是全线的重点控制性难点工程之一。盾构始发前,项目部多次组织召开专家咨询和论证会,还对设备进行了专门的改造。

图片
该区间左线“春城5号”盾构机今年4月1号始发,11月28号贯通;右线“春城6号”4月20号始发,在施工过程中遇到了地下水水流量大的问题,严重影响施工。对此,项目部召开技术专题分析会,通过加封堵管片、开孔排水减压等措施,控制了地下水量过大给施工带来的困扰,保证了施工生产进度。项目部还充分调动全体参建人员的工作积极性,解决了盾构机在复杂地层中刀具磨损严重、管片易上浮、地面易坍塌等系列施工难题,实现了“安全生产零事故,安全质量零缺陷”的目标。

图片

昆明地铁4号线全长43.396千米,为全地下线路。北起陈家营站,南止昆明南站,为连接主城与呈贡的西北、东南方向辅助线,串联了主城西北的国家高新技术产业开发区、主城中心区、主城东南的国家经济技术开发区,并向南连接呈贡新城。

图片昆明地铁4号线途经站点:
图片

4号线作为昆明地铁在建最长线

从昆明西北的五华区普吉陈家营

到昆明火车南站,经过高新、五华

盘龙、官渡、经开,再到呈贡

全长43公里贯穿全市6个区

小屯站至金鼎山站区间右线隧道顺利贯通

这也意味着4号线距开通运营

又迈进了一大步

搭乘4号线游昆明指日可待

除此之外,

对于市民关心的

目前昆明地铁建设

进展情况怎么样呢?

目前在运行的地铁线路分别为图片
地铁1、2号线及1号线支线、3号线、6号线一期

目前正在建设中的地铁线路有:图片
1号线西北延、2号线二期、4号线、5号线、6号线二期。

一号线西北沿延线


预计2022年建成通车

图片
1号线西北延工程:线路全长7.558公里,工程7站6区间。第一阶段3站2区间得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站3个站已开工建设;得胜桥站主体结构已封顶。第二阶段西昌路站至锅盖山停车场等后续站点、区间的建设工作已于2018年6月1日启动,目前正在进行围护结构施工及前期准备相关工作。

2号线二期


预计2020年建成通车

图片

2号线二期工程:线路全长12.748公里,工程全线10站9区间。目前火车站站、南坝站、怡园小区站、广福路站、盘龙村站、龚家村站、六甲站、会展中心站等8个站已开工建设,其中盘龙村站、龚家村站、六甲站、会展中心站主体结构封顶,其余已开工车站及区间正加快建设工作。

5号线


预计2020年建成通车

图片

图片

5号线工程:线路全长25.9公里,设站22座(含3个共建站)。采用PPP合作建设模式。目前19个站点已经开工建设,福保站、河尾村站2座车站主体结构已封顶。预计2020年通车。

6号线二期


预计2020年建成通车

图片

6号线(二期)工程:一期已于2017年8月29日与地铁3号线同步开通试运营。二期线路全长约7.311公里,设站4座。目前4座车站均已开工建设,其中拓东体育馆站、菊华综合枢纽站、高架区间桥梁主体结构全部完成。

昆明地铁2号线二期、

4号线、5号线、6号线二期

都是预计2020年建成通车

春运将至前往各大火车站、客运站、机场的需求激增

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