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楼主: LapHong

[2号线] 2019年1月1日起 轨道交通2号线执行新运行图 [复制链接]

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发表于 2018-12-27 10:48:39 |显示全部楼层
东莞区 发表于 2018-12-25 23:58
莞惠城轨-西平互相换乘一天也有1万人次以上了

应该还没有这个数量吧,开通广州南站后估计才有可能

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论坛长老勋章

发表于 2018-12-27 12:28:38 |显示全部楼层
东莞区 发表于 2018-12-25 23:58
莞惠城轨-西平互相换乘一天也有1万人次以上了


东莞地铁日均客流量也就11万左右,西平西换乘人数应该达不到1万吧
  四 |惠|
珠 江 |新| 城
  老 |西| 门
  新 |街| 口
  东 |南| 角
福 田 |口| 岸

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发表于 2018-12-27 12:45:23 |显示全部楼层
wxyqhxn 发表于 2018-12-27 12:28
东莞地铁日均客流量也就11万左右,西平西换乘人数应该达不到1万吧

以下说的是莞惠,早8点,大概300-400人,坐车。
下车的时候,基本6-7点的车,每排4个座位,2个人。
周五晚高峰,6-7点的车需要站着,很多人都要站着。

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发表于 2018-12-27 12:54:43 来自手机 |显示全部楼层
wxyqhxn 发表于 2018-12-27 12:28
东莞地铁日均客流量也就11万左右,西平西换乘人数应该达不到1万吧

算上周末,日均不止11万,周末15万以上

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发表于 2018-12-27 16:46:18 |显示全部楼层
zhanxueshi 发表于 2018-12-25 20:26
是不是为穗莞深开通做准备,便于深圳上班晚的人返回市区

也有这个可能性哦,现在坐公交不太方便。

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发表于 2018-12-27 17:19:17 来自手机 |显示全部楼层
wxyqhxn 发表于 2018-12-27 12:28
东莞地铁日均客流量也就11万左右,西平西换乘人数应该达不到1万吧

2018年第4季度地铁客流确实有明显增加。工作日最低客流也超过10万,国贸城开业后周日还可以刷出20万客流。

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发表于 2018-12-28 09:24:35 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 LapHong 于 2018-12-28 09:27 编辑
xybwzxy 发表于 2018-12-25 19:38
这个23:05末班车仅限于东莞火车站方向,应该是照顾虎门高铁站乘客去市区。东城车辆段出入段线在茶山与榴花 ...


以前工作日末班车22:30从东莞火车站发出,23:11左右到达虎门火车站,其实就是原来一些接近末班时间的车载客跑到虎门火车站之后的不载客回库车变成了载客的回库车。这样也挺好的,对于检修的影响不大。不过估计23:05末班车是高峰期加的车来跑的

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发表于 2018-12-28 10:12:17 来自手机 |显示全部楼层
LapHong 发表于 2018-12-28 09:24
以前工作日末班车22:30从东莞火车站发出,23:11左右到达虎门火车站,其实就是原来一些接近末班时间的车 ...

这也说明为什么是东莞火车站方向才有。

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发表于 2019-1-1 19:15:30 来自手机 |显示全部楼层
xybwzxy 发表于 2018-12-26 08:01
看看2019年元旦能不能破2018年元旦客流记录了。

2018年12月31日的客流量已经破了元旦客流记录,26万人次,创2018年新高。

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发表于 2019-1-1 20:01:54 来自手机 |显示全部楼层
danny0769 发表于 2019-1-1 19:15
2018年12月31日的客流量已经破了元旦客流记录,26万人次,创2018年新高。

26.92万客流破去年元旦记录了。

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发表于 2019-1-1 20:25:05 来自手机 |显示全部楼层
xybwzxy 发表于 2019-1-1 20:01
26.92万客流破去年元旦记录了。

有没有破2016端午节的记录?

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发表于 2019-1-1 21:30:03 |显示全部楼层
zhanxueshi 发表于 2019-1-1 20:25
有没有破2016端午节的记录?

就看今天元旦能够否破端干的记录的。东莞在目前单线运行能够有20几万的流量真的不错,且还有很大上升空间,怕是1号线开通后2号流量就达40万,到时就开始后悔当初设计流量偏少了。

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发表于 2019-1-1 21:45:23 来自手机 |显示全部楼层
zhanxueshi 发表于 2019-1-1 20:25
有没有破2016端午节的记录?

破了记录,当时是25万多不到26万。

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发表于 2019-1-1 21:46:09 来自手机 |显示全部楼层
lisongbin 发表于 2019-1-1 21:30
就看今天元旦能够否破端干的记录的。东莞在目前单线运行能够有20几万的流量真的不错,且还有很大上升空间 ...

延长时间运营、跨年倒数也是促进客流增长原因。

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发表于 2019-1-1 21:56:14 |显示全部楼层
本帖最后由 lisongbin 于 2019-1-1 22:04 编辑
xybwzxy 发表于 2019-1-1 21:46
延长时间运营、跨年倒数也是促进客流增长原因。


但天气寒冷也降低了一部分客流量。不算其它因素,光考虑国贸民盈城及嘉宏写字楼今年投入使用、莞惠明年连通广州南、穗莞深今年开通虎门站换乘、茶山站周边多个居住小区开始入住等四个因素,未来三年2号线最少有日均3-5万人的提升潜力。好奇的是榴花站、下桥站好象还没有什么重大的开发还重建计划,浪费的周边大量黄金土地。

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