引用:

原帖由 iamr9 于 2007-2-28 11:31 发表
捷运可不可以理解成为一种高架轨道系统，车子很小，载客量很小的快速城市轨道交通。
？

不是這樣的。捷運其實就是地鐵+輕軌+城市快鐵，也就是上海的"軌道交通"。

引用:

原帖由 眼鏡男 于 2007-2-28 13:24 发表


不是這樣的。捷運其實就是地鐵+輕軌+城市快鐵，也就是上海的"軌道交通"。

明白了，谢谢

看来台湾全省也都正沉浸在捷运建设大浪潮中

引用:

原帖由 秋天 于 2007-2-28 13:33 发表
看来台湾全省也都正沉浸在捷运建设大浪潮中

主要事因應高鐵通車，否則現在台灣財政拮据，沒辦法一次坐那麼多條捷運。

引用:

原帖由 眼鏡男 于 2007-2-28 13:37 发表


主要事因應高鐵通車，否則現在台灣財政拮据，沒辦法一次坐那麼多條捷運。

既然财政拮据，那这些建设费用从哪里来？银行贷款？

引用:

原帖由 秋天 于 2007-2-28 13:40 发表



既然财政拮据，那这些建设费用从哪里来？银行贷款？

公債+貸款，還有就是利用優先辦理的政策將部分較不具急迫性的工程先暫緩

看来是下定决心大力发展捷运系统了。这样好啊，市民的出行，就可以更方便快捷了。

引用:

原帖由 秋天 于 2007-2-28 13:47 发表
看来是下定决心大力发展捷运系统了。这样好啊，市民的出行，就可以更方便快捷了。

恩！我看日本幾乎每個大型或中型城市都有地鐵系統！
這樣很方便！
又連接鐵路！！這樣出行真的會很方便！！