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楼主: lm8466

[其他] 比亚迪的轨道交通梦,何时走上正轨?(转载新浪财经) [复制链接]

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发表于 2019-1-2 22:44:09 来自手机 |显示全部楼层
danielkwong 发表于 2019-1-1 14:00
剥除眼花缭乱的名号,云轨其实就是跨座式单轨,云巴就是自动导向运输系统。两个都有现成的国标、行标来规范 ...

说白了就是首都机场T3航站楼内的apm线,广州珠江新城apm线也是胶轮的几个轨道小巴链接。比亚迪就是抄袭大王。
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发表于 2019-1-4 18:46:31 来自手机 |显示全部楼层
zhapa416 发表于 2019-1-2 22:44
说白了就是首都机场T3航站楼内的apm线,广州珠江新城apm线也是胶轮的几个轨道小巴链接。比亚迪就是抄袭大 ...

抄不抄不是关键,关键是抄完之后又说是自己“创新”,还不认自己的云轨是单轨,这个就比较离谱了。
~云之彼端~海之险岸~风之远遥~路之艰途~

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发表于 2019-1-5 12:24:45 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 装修省时间 于 2019-1-5 12:28 编辑

“目前,……重庆璧山……等十多个城市有意向修建云巴。”

既然璧山想建中运量轨交,为什么就不考虑重庆自己已有且技术成熟的单轨,却去找比亚迪这个技术水平存疑的“云巴”?

还是为庞巴迪和重庆单轨感到可惜的,技术成熟的单轨在国内鲜有问津,但暂无成功案例的“云轨”却满地开花。

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发表于 2019-1-5 16:05:40 |显示全部楼层
装修省时间 发表于 2019-1-5 12:24
“目前,……重庆璧山……等十多个城市有意向修建云巴。”

既然璧山想建中运量轨交,为什么就不考虑重庆 ...


庞巴迪那个感觉也不是多成熟,就巴西有一条线运营,距离还很短,且看芜湖疗效怎么样。

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发表于 2019-1-5 16:19:40 来自手机 |显示全部楼层
成都慢 发表于 2019-1-1 22:08
所以不看好单轨,摇摇晃晃

确实,本以为胶轮的摩擦力大,加速度会很大,没想到加速度极小,过弯车身倾斜也很严重

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发表于 2019-1-5 16:55:03 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 装修省时间 于 2019-1-5 17:00 编辑
emu350 发表于 2019-1-5 16:05
庞巴迪那个感觉也不是多成熟,就巴西有一条线运营,距离还很短,且看芜湖疗效怎么样。


美国也有几条,虽然也短;曼谷也有在建两条线,圣保罗的17号线也差不多弄好了

不过我到是想不通为什么没人问过重庆技术,就连重庆现在好像都没说要新修单轨了。

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发表于 2019-1-5 17:04:06 来自手机 |显示全部楼层
装修省时间 发表于 2019-1-5 16:55
美国也有几条,虽然也短;曼谷也有在建两条线,圣保罗的17号线也差不多弄好了

不过我到是想不通为什 ...

因为我去坐过,摇摇晃晃,不安逸,体验不好啊

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发表于 2019-1-5 19:19:58 |显示全部楼层
本帖最后由 装修省时间 于 2019-1-5 19:24 编辑
成都慢 发表于 2019-1-5 17:04
因为我去坐过,摇摇晃晃,不安逸,体验不好啊


重庆的还算平稳了,车内空间利用也合理。要说体验,重庆那两条B车线过弯、爬坡那时候噪音巨大体验也不好。

试试马来西亚的单轨看看?就像乡镇中巴车一样晃。

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发表于 2019-1-5 20:12:21 来自手机 |显示全部楼层
czhscut 发表于 2019-1-1 14:40
公交车怎么说

如图所示:
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发表于 2019-1-8 23:15:16 |显示全部楼层
功劳都是自己的,锅都是别人的

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发表于 2019-1-9 02:11:32 |显示全部楼层
abmall 发表于 2019-1-5 20:12
如图所示:

说实话,K9车不好,电池占位置太大
双层车也不好,很晃
C6很闷
其他还可以
车辆启动,请扶好扶手,感谢乘坐布哈里快运3路上行,本次列车开往轮渡码头,请前往北海海关方向的乘客在大港体育场转乘支线。下一站:象山北路,可换乘6路,6路是通宵线路。请前往南方客运站的乘客做好准备,在左侧车门下车!

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