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[日本] JR东京广域周游券・铁道三日行记录 [复制链接]

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发表于 2019-1-1 10:39:04 |显示全部楼层
本帖最后由 3Water 于 2019-1-1 10:40 编辑

【前言】JR东京广域周游券
这个Pass真心是个好东西,这次三日旅行去了很多东京附近很远的地方,省了很多钱。最关键的是这个只认护照不看签证,所以我们一行三人的留学签证都没问题买到了这个Pass,由此开启了三天的铁道之行。

旅行概况图:红色第一天、蓝色第二天、橙色第三天。


费用精算:节省了2087人民币!

留存的指定席的券(自由席不用券没法留存)
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发表于 2019-1-1 11:46:43 |显示全部楼层
本帖最后由 3Water 于 2019-1-1 11:49 编辑

【第一天】伊豆半岛之行
从新宿乘坐“スーパービュー踊り子”直达伊豆急下田,这车从我来东京开始看到它的那一天开始我就一直想坐,这次终于坐到了。全景大窗简直爽到!行李放在类似飞机一样的置物箱里,这点比较有意思。展望室订满了就没法坐了……遗憾

路上在热海看到了JR东海的东海道线的车

伊豆急下田看到了“踊り子”

刚看到伊豆急行的车时,看侧面标志我还在惊讶怎么东急的车开到伊豆来了……

伊豆急下田站外景,没啥特色……

下田市风景


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发表于 2019-1-1 11:58:26 |显示全部楼层
【第二天】越后汤泽之行
今天可以说是新干线的旅行了,往返汤泽坐的是E4,终于体验了一下双层新干线是什么感觉。自由席是两侧3+3布局,座位没有扶手,无法调坐,比较挤。指定席布局跟国内高铁相同,能调整座位,相对舒服。上层视野不错,下层几乎全程被新干线的隔音板挡着啥也看不见……(E4简直就是用PS把E2垂直拉伸一样)

东京站看到的其他新干线


上越新干线过了上毛高原站前的隧道就突然从绿色变成了一片白色的雪景,很神奇,估计是群马山区把冷空气留在了越后地区。上越线被雪盖得严严实实,有路过的上越线的车然而错过了没拍到QAQ

汤泽町雪景



回程到大宫后打算去宇都宫玩一会,结果舍友临时有事只能在小山提前返程东京,这一趟去的时候自由席满了站着过去的,回来的时候提前划了指定席,舒服多了,E5座位真舒服啊……
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发表于 2019-1-1 12:19:12 |显示全部楼层
【第三天】富士山・甲府之行
新宿坐“ホリデー快速富士山”直达河口湖,这车指定席需要指定席券,然而自由席什么费用也不加,惊了……这个车之前去房总半岛的时候坐过,严重怀疑是直接拿“さざなみ”的车来跑了……

“フジサン特急”

河口湖站及河口湖


坐“トーマスランド号”到富士山站,这车一看就是服务小朋友的……

富士急行的各站停车

富士山站及吉田市的富士山风景


后回到富士山站坐到了“富士山ビュー特急”,正好最前排没人,果断前面展望。

路上看到了中央新干线的山梨试验段

富士急行的各站停车和特急合影

大月站,真的是个小城,找个咖啡店都难


然后坐新型“かいじ”到甲府


去甲府城逛了逛,俯拍了一下身延线的车


中央本线高尾以西JR东日本的车

“かいじ”和“スーパーあずさ”
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发表于 2019-1-1 13:46:24 |显示全部楼层
感谢楼主 问一下这个wide pass的限定的东京广域区间是到哪里之内 然后新干线也可以的吗 指定席要不要另外加钱

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2010-6-4
发表于 2019-1-1 16:30:34 |显示全部楼层
上越新干线以后E4退役换成E7的话,座位要少一些了呀,增加班次的话,东京到大宫这段要更拥挤

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发表于 2019-1-1 16:35:10 |显示全部楼层
那个441M是高尾到长野的站站乐吧

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发表于 2019-1-1 21:23:17 |显示全部楼层
leonardo412 发表于 2019-1-1 16:35
那个441M是高尾到长野的站站乐吧

是的,而且是全列地铁坐,4小时51分的人参,简直了

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发表于 2019-1-2 11:09:08 |显示全部楼层
JR东的东京广域三日券和JR西的关西广域五日券 是JR的两大良心产品~

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发表于 2019-1-2 13:59:38 |显示全部楼层
unionaaa 发表于 2019-1-1 13:46
感谢楼主 问一下这个wide pass的限定的东京广域区间是到哪里之内 然后新干线也可以的吗 指定席要不要另外加 ...

推荐去官网看一下。范围、使用说明都有。
https://www.jreast.co.jp/sc/tokyowidepass/
新干线可以,指定席不需要加钱但是要去人工划位,绿车需要额外收费。

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发表于 2019-1-2 14:00:39 |显示全部楼层
SK6173N 发表于 2019-1-1 21:23
是的,而且是全列地铁坐,4小时51分的人参,简直了

看到发长野的车我们几个都凌乱了……,只能说可怕

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发表于 2019-1-2 14:02:41 |显示全部楼层
leonardo412 发表于 2019-1-1 16:30
上越新干线以后E4退役换成E7的话,座位要少一些了呀,增加班次的话,东京到大宫这段要更拥挤

话说会不会出双层新车替换E4,感觉E4的运量真的很靠谱……,坎了双层的话很担心上越新干线的运能。

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发表于 2019-1-2 14:34:55 |显示全部楼层
【总结】这三天的旅行大大增加了今年的出行里程,很爽
来东京半年的刷线情况:
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发表于 2019-1-2 17:26:25 |显示全部楼层
很不错的,楼主多拍一些

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发表于 2019-1-2 19:35:10 |显示全部楼层
3Water 发表于 2019-1-2 14:02
话说会不会出双层新车替换E4,感觉E4的运量真的很靠谱……,坎了双层的话很担心上越新干线的运能。

应该没有吧。3月份E7就要开始运行了,E4要陆续退役了

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