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楼主: 小问咯咯

[7号线] 7号线因客流较大,临时调整为单一交路运行 [复制链接]

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发表于 2019-1-1 19:57:57 |显示全部楼层
mtschen 发表于 2019-1-1 19:53
你是认真的吗?二号线的黄金线位不是谁都能比的

机场线每天才多少人。。。我实在看不出去机场的人能撑起一条第一的理由在哪里

2号线在武汉真是逛街黄金线路,武广,江汉路,洪山广场,中南路,街道口,广埠屯,光谷广场,还联通了两个火车站,中间的上班区域也很多,武汉要挑战2号线的地位,估计只有一条设计合理的环线才有这个可能

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发表于 2019-1-1 20:00:02 |显示全部楼层
巫山霏云 发表于 2019-1-1 19:57
机场线每天才多少人。。。我实在看不出去机场的人能撑起一条第一的理由在哪里

2号线在武汉 ...

合理的环线哈哈哈哈哈哈哈哈哈

12号线朝你扔了一块石子
Young & Reckless

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发表于 2019-1-1 20:01:44 来自手机 |显示全部楼层
巫山霏云 发表于 2019-1-1 19:57
机场线每天才多少人。。。我实在看不出去机场的人能撑起一条第一的理由在哪里

2号线在武汉 ...

但二号线实在太绕,也慢
地铁出行,我都会尽量绕开二号线

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发表于 2019-1-1 20:05:58 |显示全部楼层
巫山霏云 发表于 2019-1-1 19:57
机场线每天才多少人。。。我实在看不出去机场的人能撑起一条第一的理由在哪里

2号线在武汉 ...
设计合理的环线


射影12号线设计不合理

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发表于 2019-1-1 20:06:41 |显示全部楼层
巫山霏云 发表于 2019-1-1 19:51
有没有纸坊线单独的数据。。

在几个远城区线路里面,我最看好的就是纸坊线,11号线现在都不具备相应的 ...

地铁挤不挤和数据好不好看没有直接关系,现在只统计人次,坐一站也是一人次,坐20站也是一人次,7号线从纸坊到武昌站几乎都是只上不下,都是十站二十站的一人次。
而6号线虽然统计客流比7号线还高,但是过了钟家村几乎就没什么人了,就是因为基本上都是在主城区坐一两站就换1、2、3、4的,一站两站一人次。

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发表于 2019-1-1 20:08:49 来自手机 |显示全部楼层
mtschen 发表于 2019-1-1 19:53
你是认真的吗?二号线的黄金线位不是谁都能比的

二南开通到抵达巅峰就不远了,远期有还有十三号线是给二号线分流最给力的一根稻草。别看机场线客流少,完全是因为太绕了。不方便客流自然少了

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发表于 2019-1-1 20:10:31 |显示全部楼层
lijialun11 发表于 2019-1-1 19:05
7号线效果这么好,说明站的选址确实很重要,一定要在1.5km内覆盖尽可能多的人口居住区,包括学校这种也算, ...

是的,4号线客流不行

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发表于 2019-1-1 20:14:27 来自手机 |显示全部楼层
有客流了,什么都好说

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jjyy008 发表于 2019-1-1 20:10
是的,4号线客流不行

4号线客流哪里不行了?等7号线客流追上4号线再说。

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论坛长老勋章

发表于 2019-1-1 20:23:00 |显示全部楼层
昨天今天坐过的条条线都还有点挤

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发表于 2019-1-1 20:28:45 |显示全部楼层
jjyy008 发表于 2019-1-1 20:10
是的,4号线客流不行

4号线常年老二,咋就成了不行了

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发表于 2019-1-1 20:31:29 |显示全部楼层
4号线近几年老二地位很稳定

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发表于 2019-1-1 20:34:08 来自手机 |显示全部楼层
纸坊线内部也有一定的客流

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发表于 2019-1-1 20:35:29 |显示全部楼层
这就厉害了,坐看大小交何时取消了

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发表于 2019-1-1 20:43:24 |显示全部楼层
厉害了!
车底够吗?

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