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[其他] 中国轨道交通将迎来“百舸争流”、“两帝一霸七雄”的兴盛时期! [复制链接]

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
bizar 发表于 2019-1-8 17:26
青岛那种在建设初期就靠郊区线刷数据,其实未必是什么好事。没有在一开头就先集中力量把关键问题先解决了 ...

建郊区线有优点也有缺点,优点如可降低建设成本,如可引导城市空间发展和疏导人口等;缺点如无法及时有效解决人口密集区的迫切交通问题等。这个路子到底对得多还是错的多,难以判断。

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bizar 发表于 2019-1-8 18:17
不是说郊区有客流就一定要先修郊区。
以广州为例,广州郊区线路修了那么多条,比起南京的郊区线客流高很 ...

我感觉广州市区线真的要崩,客流太夸张了。

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发表于 5 天前 来自手机 |显示全部楼层
把深圳和其他几个小家伙放在一起不合适,深圳是单独一档

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发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
又来了 发表于 2019-1-12 17:35
把深圳和其他几个小家伙放在一起不合适,深圳是单独一档

深圳五六年内已经无法甩开其它六个城市了。

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发表于 3 天前 来自手机 |显示全部楼层
cheehg 发表于 2019-1-9 01:51
青岛的老市区规模不大。而且只有往北一个方向。往西跨海也不太可能建多条。可以用郊区线冲。

青岛是一个正宗的海湾城市,济南受先天地理条件限制而无法做大,青岛很有潜力。

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发表于 前天 07:57 来自手机 |显示全部楼层
水晶宫Z吴兴 发表于 2019-1-14 20:45
青岛是一个正宗的海湾城市,济南受先天地理条件限制而无法做大,青岛很有潜力。

青岛市区是旧金山。胶州湾相当于奥克兰湾。


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发表于 昨天 11:24 |显示全部楼层
成都啊成都……7个城市里,未来里程还是最短的。

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发表于 昨天 17:26 来自手机 |显示全部楼层
plumlucky 发表于 2019-1-16 11:24
成都啊成都……7个城市里,未来里程还是最短的。

“已运营”的才是吃进自己肚子里的。“在建的”是在嘴里的,需要花点时间才能吞下肚。“拟建的”是刚进碗里了的,多久才能吃下是个未知数,甚至吃不下也是有可能的。。

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发表于 昨天 17:48 来自手机 |显示全部楼层
plumlucky 发表于 2019-1-16 11:24
成都啊成都……7个城市里,未来里程还是最短的。

成都的500+都是肚里的或嘴里的,很厉害!碗里的么,成都四期今明两年肯定会获批,新增150-200公里问题不大。

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