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[其他] 中国轨道交通将迎来“百舸争流”、“两帝一霸七雄”的兴盛时期! [复制链接]

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发表于 2019-1-11 12:47:10 来自手机 |显示全部楼层
bizar 发表于 2019-1-8 17:26
青岛那种在建设初期就靠郊区线刷数据,其实未必是什么好事。没有在一开头就先集中力量把关键问题先解决了 ...

建郊区线有优点也有缺点,优点如可降低建设成本,如可引导城市空间发展和疏导人口等;缺点如无法及时有效解决人口密集区的迫切交通问题等。这个路子到底对得多还是错的多,难以判断。

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发表于 2019-1-11 19:18:26 |显示全部楼层
bizar 发表于 2019-1-8 18:17
不是说郊区有客流就一定要先修郊区。
以广州为例,广州郊区线路修了那么多条,比起南京的郊区线客流高很 ...

我感觉广州市区线真的要崩,客流太夸张了。

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2019-1-10
发表于 2019-1-12 17:35:19 来自手机 |显示全部楼层
把深圳和其他几个小家伙放在一起不合适,深圳是单独一档

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发表于 2019-1-13 11:12:01 来自手机 |显示全部楼层
又来了 发表于 2019-1-12 17:35
把深圳和其他几个小家伙放在一起不合适,深圳是单独一档

深圳五六年内已经无法甩开其它六个城市了。

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发表于 2019-1-14 20:45:38 来自手机 |显示全部楼层
cheehg 发表于 2019-1-9 01:51
青岛的老市区规模不大。而且只有往北一个方向。往西跨海也不太可能建多条。可以用郊区线冲。

青岛是一个正宗的海湾城市,济南受先天地理条件限制而无法做大,青岛很有潜力。

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发表于 2019-1-15 07:57:13 来自手机 |显示全部楼层
水晶宫Z吴兴 发表于 2019-1-14 20:45
青岛是一个正宗的海湾城市,济南受先天地理条件限制而无法做大,青岛很有潜力。

青岛市区是旧金山。胶州湾相当于奥克兰湾。


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2018-6-14
发表于 2019-1-16 11:24:23 |显示全部楼层
成都啊成都……7个城市里,未来里程还是最短的。

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发表于 2019-1-16 17:26:50 来自手机 |显示全部楼层
plumlucky 发表于 2019-1-16 11:24
成都啊成都……7个城市里,未来里程还是最短的。

“已运营”的才是吃进自己肚子里的。“在建的”是在嘴里的,需要花点时间才能吞下肚。“拟建的”是刚进碗里了的,多久才能吃下是个未知数,甚至吃不下也是有可能的。。

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发表于 2019-1-16 17:48:03 来自手机 |显示全部楼层
plumlucky 发表于 2019-1-16 11:24
成都啊成都……7个城市里,未来里程还是最短的。

成都的500+都是肚里的或嘴里的,很厉害!碗里的么,成都四期今明两年肯定会获批,新增150-200公里问题不大。

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发表于 2019-2-3 14:36:24 来自手机 |显示全部楼层
http://www.ditiezu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=595868&mobile=yes
南京2019年预计同时在建240公里。


2月2日,南京市政府公布《南京市2019年经济社会发展重大项目计划》。2019年,南京要实施500个重大项目,涉及创新名城、交通、教育、医疗、文化等等,总投资16948.2亿元。

关键词:交通

12条轨道交通将同时共建

紫金山记者注意到,今年南京将有12条轨道交通共建、包括地铁5号线、7号线、6号线、宁句线、11号线一期、4号线二期、1号线北延、2号线西延、宁天城际南延、9号线一期、10号线二期、3号线三期。

其中有6条线路是今年计划开工的线路,具体来看:地铁6号线计划二季度开工,2023年完工。11号线一期、4号线二期计划三季度开工,2023年完工。9号线一期计划四季度开工,2022年完工。10号线二期、3号线三期计划四季度开工,计划2023年完工。

(5号线、7号线、宁句线、1号线北延、2号线西延、宁天城际南延为2019年续建线路)

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发表于 2019-2-3 14:59:37 来自手机 |显示全部楼层
http://www.ditiezu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=594841&mobile=yes

重庆三期70公里轨交已于2019年1月集中开工

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发表于 2019-2-3 21:05:17 |显示全部楼层
那有个问题,其实市域(市郊)铁路的门槛也是比较低的。市域(市郊)铁路两种,第一种是根据既有线路改造为市郊铁路地方和铁路局合作运营进行补贴(萧甬铁路模式),第二种是新建市域铁路(铁路制式,地铁模式运营,温州模式)。
所以,问题来了,接下来多少城市获得市域(市郊)铁路?

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发表于 2019-2-3 21:26:42 |显示全部楼层
接下来会有很多城市获得市域铁璐建设资格

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发表于 2019-2-3 22:59:22 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 水晶宫Z吴兴 于 2019-2-3 23:01 编辑
潜水2 发表于 2019-2-3 21:05
那有个问题,其实市域(市郊)铁路的门槛也是比较低的。市域(市郊)铁路两种,第一种是根据既有线路改造为 ...


提供个小小的建议:不要只看到表象,要抓得住本质的东西,很多问题就有答案了

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发表于 2019-2-3 23:35:53 |显示全部楼层
wenjie5566 发表于 2019-2-3 21:26
接下来会有很多城市获得市域铁璐建设资格

希望如此,希望更好的发展市域铁路

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