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楼主: yaoyaoling

[6号线] 投个票,6号线该不该开大小交路? [复制链接]

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发表于 2019-1-10 14:41:34 |显示全部楼层
我最近坐车试下,发现田村站才有乘车人,往西乘坐人很少。所以五路居小交路比较可行,大小交路混行,提高运营效率。

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发表于 2019-1-11 14:40:35 |显示全部楼层
请报出你坐的时间段,据闻现在早上金安桥都排队上车了

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论坛长老勋章

发表于 2019-1-11 16:32:10 |显示全部楼层
楼上的楼上,您说田村往西没什么人坐,应该是平峰时候的某个时间段吧,
上班时候,人挺多的呀,我每天9点赶到杨庄站坐车,地铁上也有不少人呢。

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发表于 2019-1-11 17:20:29 |显示全部楼层
boybann 发表于 2019-1-11 16:32
楼上的楼上,您说田村往西没什么人坐,应该是平峰时候的某个时间段吧,
上班时候,人挺多的呀,我每天9点赶 ...

平峰也不可能啊,京西百万人口呢

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发表于 2019-1-11 23:06:11 |显示全部楼层
晚高峰时段,6号线都是2分30秒的全部大交路,不明白为啥早高峰要开小交路

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发表于 2019-1-12 01:29:48 |显示全部楼层
本帖最后由 dengzekun 于 2019-1-12 01:32 编辑
yaoyaoling 发表于 2019-1-7 12:28
切割正线真的要这么久么?
比如14东现在其实也是切割景风门正线在折返,间隔大约4min,把小交路时间乘2貌 ...


14号线景风门西边不运营,切割正线折返耗费的时间短一些(我猜的,6号线的情况具体能到多短我也不知道)

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发表于 2019-1-12 12:11:37 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 Max1212 于 2019-1-12 12:20 编辑
yaoyaoling 发表于 2019-1-7 12:34
也对,6号线如果非得在西边开小交路,真应该把田村修成新宫啊!
当然我还是觉得东边运力应该是有富裕,西 ...


其实只要一条存车线就能开小交路,架不住车公庄西-苹果园之间连续10站没有存车线啊
看看隔壁M7,同样是8B,平均3-5站就有一条存车线(达官营、虎坊桥、广渠门外、化工、再加上双岛三线的双合站),开小交路方便多了
而M6呢,苹果园、车公庄西、朝阳门、青年路,再加上草房的出入段线,也就这几处能用于开小交路,全线存车线密度真是低得多了

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发表于 2019-1-12 12:52:16 |显示全部楼层
dengzekun 发表于 2019-1-12 01:29
14号线景风门西边不运营,切割正线折返耗费的时间短一些(我猜的,6号线的情况具体能到多短我也不知道) ...

还真不清楚6西侧的间隔,14号线就算运营,乘客上车只耽误半分钟,可能只是会堵住西侧往东侧开的车而已
利益相关:景风门、丽泽商务区、枣园、西土城、沙河、西单

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发表于 2019-1-12 12:59:30 |显示全部楼层
Max1212 发表于 2019-1-12 12:11
其实只要一条存车线就能开小交路,架不住车公庄西-苹果园之间连续10站没有存车线啊
看看隔壁M7,同样是 ...

想来北京大部分线路似乎都不太喜欢大小交路,相反上海的大小交路线路比较多。
利益相关:景风门、丽泽商务区、枣园、西土城、沙河、西单

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发表于 2019-1-12 13:48:58 来自手机 |显示全部楼层
大交路:金安桥——潞城
小交路:车公庄西——潞城,金安桥——青年路

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发表于 2019-1-12 17:51:39 |显示全部楼层
现在草房发的区间车都变少了

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发表于 2019-1-15 08:51:54 |显示全部楼层
xdllf701 发表于 2019-1-11 23:06
晚高峰时段,6号线都是2分30秒的全部大交路,不明白为啥早高峰要开小交路

那些“猪”才能弄出小交路;
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发表于 2019-1-26 07:32:26 |显示全部楼层
开不开你投票也没用啊

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发表于 2019-1-26 10:52:38 来自手机 |显示全部楼层
从整体上来讲,我不支持开小交路,对东部的乘客来说没什么好处。但是从个人来讲,我挺喜欢,因为我在车公庄西上车,全是座儿

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发表于 2019-2-11 14:38:41 |显示全部楼层
乘车的人还是那么多人,间隔也就那么大,开小交能解决什么问题呢?除了通过牺牲西边的乘客,仅仅方便白石桥及以东数站的人吧。

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