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楼主: gzamen

[城际铁路] 梅汕高铁丰顺段,铺轨啦! [复制链接]

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发表于 2019-1-10 08:28:05 |显示全部楼层
至少250时速,对比一下深茂200时速看看,让人感觉内伤

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发表于 2019-1-10 08:41:48 |显示全部楼层
会飞的黄油 发表于 2019-1-9 20:34
今年能开通吗?

说是2019国庆70周年献礼工程

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发表于 2019-1-10 08:49:45 |显示全部楼层
梅汕客专全长122.412km,东起梅州,途经揭阳,南至潮州市,全线共设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场、潮汕等7个客运站及1个潮州动车所。作为粤东地区高铁网络的重要组成部分,具有十分重要的意义。

全线共有通信铁塔56座,其中45米13座、35米6座、25米19座、12米18座。铁塔施工作为通信系统中一项重要的紧前工作,是整个通信系统施工最重要的一个关键节点。


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发表于 2019-1-10 09:28:50 |显示全部楼层
fsfeng 发表于 2019-1-9 22:22
可以为潮汕机场吸引客流了

是的,目前潮汕机场的出行人群绝大多数还是潮汕三市,一旦梅汕高铁通车,将算真真正正完全打开兴梅地区的航空市场。2018年,潮汕机场全年的旅客吞吐量连跨500、600万人次,继续稳居国内中型机场前列。2019年,潮汕机场的跑道将扩建,从4D提升到4E级,为进入年吞吐量1000万人次做准备。

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发表于 2019-1-10 09:47:03 |显示全部楼层
fsfeng 发表于 2019-1-9 22:22
可以为潮汕机场吸引客流了

梅州到潮汕机场45分钟的话,现在梅州到潮汕机场大巴全歇菜,不止哦,梅州到潮汕3市的客车基本完蛋

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2018-7-17
发表于 2019-1-10 10:07:22 |显示全部楼层
冲击汽车客运市场是不可避免的了,除了梅州到汕头线(汕头站在市区)冲击较大之外,到潮州和揭阳的客车应该还是有的,毕竟潮汕站离潮州市中心,以及 潮汕机场站离揭阳市中心还有一定的距离。

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发表于 2019-1-10 10:17:10 |显示全部楼层
hearfish 发表于 2019-1-9 21:40
要的    字数字数

可以考虑修一小段联络线,实现不进潮汕站,和杭深线双向互通,可以节约梅州往广深方向的时间,也可以节约汕尾、惠来。普宁往潮汕机场的时间

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发表于 2019-1-10 10:52:46 |显示全部楼层
垾塘 发表于 2019-1-10 10:17
可以考虑修一小段联络线,实现不进潮汕站,和杭深线双向互通,可以节约梅州往广深方向的时间,也可以节约 ...

汕尾基本不去潮汕机场。惠来、普宁往潮汕机场以后有粤东城际铁路。

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发表于 2019-1-10 11:01:08 |显示全部楼层
其实梅汕铁路现在算是部分通车了,潮汕到汕头这一段是属于梅汕线的

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发表于 2019-1-10 11:57:18 |显示全部楼层
会飞的黄油 发表于 2019-1-9 20:34
今年能开通吗?

合同工期是2019年8月10日;听闻国庆开通。

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发表于 2019-1-10 12:31:14 来自手机 |显示全部楼层
liehust 发表于 2019-1-10 09:28
是的,目前潮汕机场的出行人群绝大多数还是潮汕三市,一旦梅汕高铁通车,将算真真正正完全打开兴梅地区的 ...

据我所知梅州那边也有不少人选择去潮汕机场
贵广铁路十标段!

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发表于 2019-1-10 12:32:31 来自手机 |显示全部楼层
liehust 发表于 2019-1-10 10:07
冲击汽车客运市场是不可避免的了,除了梅州到汕头线(汕头站在市区)冲击较大之外,到潮州和揭阳的客车应该 ...

去揭阳的不用在潮汕机场站下车啊,直接前一站揭阳北站下车,离市区不远
贵广铁路十标段!

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发表于 2019-1-10 13:18:33 |显示全部楼层
那就是10月通车了我觉得

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发表于 2019-1-10 15:03:01 来自手机 |显示全部楼层
垾塘 发表于 2019-1-10 10:17
可以考虑修一小段联络线,实现不进潮汕站,和杭深线双向互通,可以节约梅州往广深方向的时间,也可以节约 ...

这个真的可以有

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发表于 2019-1-10 15:31:54 |显示全部楼层
贵广十标段 发表于 2019-1-10 12:31
据我所知梅州那边也有不少人选择去潮汕机场

肯定会有,毕竟潮汕机场是离梅州最近的机场了(梅县机场忽略),但人不多,目前潮汕机场也有一条机场快线来往梅州(班次不多)。如果梅汕客专开通,那肯定就大大方便兴梅地区的人去机场。而且,汕头市区有很多梅州人,这样也更加方便梅汕两地人员往来。

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