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楼主: 啦啦啦2015

[市郊铁路] 【京沈高铁】星火站至北京站改建工程I类变更会议召开 [复制链接]

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发表于 2019-1-13 00:06:15 |显示全部楼层
mxr 发表于 2019-1-12 14:04
星火有普速场,京秦京承京通方向未来可能总共不超过15趟普速

那你就看看星火到时候到底有没有普速车吧,京通有清河,京秦依旧在北京,京承有改建后的北京东。

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发表于 2019-1-13 10:29:57 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 新桐初引 于 2019-1-13 10:32 编辑
T717 发表于 2019-1-12 22:22
我也不清楚天津站原来啥样。。。网图只看出来变成一个贯通的候车厅


大致相当于在外立面不动的情况下,现状北京西内部转换成了北京南

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2013-5-5
发表于 2019-1-13 11:44:40 |显示全部楼层
“并将北京站尽头式到发场拆分为高速场,贯穿场拆分为普速场。”

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2014-5-2
发表于 2019-1-14 20:18:20 来自手机 |显示全部楼层
新桐初引 发表于 2019-1-13 10:29
大致相当于在外立面不动的情况下,现状北京西内部转换成了北京南

噫。。。。
对早期公共建筑有一定爱好的我还是希望尽量少改叭←_←
XML/XMQ/HFF公路壕车控
交通工具不是运电池的
某厂NC粉请闭嘴

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2016-9-4
发表于 2019-1-14 21:37:08 来自手机 |显示全部楼层
天津站是当年李瑞环当市长时完成翻建的,比北京西略早几年,而且(不像后者)造价和建筑质量没有引起争议。投用二十年后城际开通、不敷应用了才按照新的布局进行大规模内部改造,南向主外立面基本没变。

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发表于 2019-1-21 20:56:04 |显示全部楼层
北京站如果封站改的话不如把2号线也一块挪进来吧

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发表于 2019-1-22 09:54:35 |显示全部楼层
北京站应该减少车次,争取外迁,起码拆了重新建

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2007-11-29
发表于 2019-1-24 13:00:56 |显示全部楼层
星火站通车后,北京站功能调整为京津冀协同发展枢纽站

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发表于 2019-1-24 19:15:02 |显示全部楼层
mb83 发表于 2019-1-22 09:54
北京站应该减少车次,争取外迁,起码拆了重新建

北京站是建国十周年时期,北京市修建的建国十周年十大建筑,具有特殊的历史意义,某种程度上讲已经属于历史建筑了。光从这一点上,是绝对不可能拆了重建的,哪怕将来不用了,改建成博物馆,也不可能拆除,社会影响不一样。
北京地铁三大恨:虚拟换乘、相交不换乘、支线

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发表于 2019-1-24 21:13:40 |显示全部楼层
mxr 发表于 2019-1-12 13:22
普速车如果去星火,可以在东北环望京站附近建车辆段。

北京机务段肯定会撤,但是会和车辆段合并,原有场地改造成整备场停放绿巨人。

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发表于 2019-1-24 21:36:29 |显示全部楼层
zhoujichao 发表于 2019-1-24 21:13
北京机务段肯定会撤,但是会和车辆段合并,原有场地改造成整备场停放绿巨人。

将来京哈线也跑绿巨人?

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发表于 2019-1-24 21:52:24 |显示全部楼层
mxr 发表于 2019-1-24 21:36
将来京哈线也跑绿巨人?

SS9和谐能跑的它都能跑,明年年底前北京局要接350组绿巨人,现在才7组

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发表于 2019-1-24 22:00:32 |显示全部楼层
zhoujichao 发表于 2019-1-24 21:52
SS9和谐能跑的它都能跑,明年年底前北京局要接350组绿巨人,现在才7组

350组?跑哪些线路?

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发表于 2019-1-24 22:10:14 |显示全部楼层
mxr 发表于 2019-1-24 22:00
350组?跑哪些线路?

谁知道呢,京沪京秦是肯定的,部分短途京哈也会换车,京九京广预计也会有,350组大概可以替代200个交路,不会全换,但是有条件上的都会上。

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发表于 2019-1-24 22:14:10 |显示全部楼层
zhoujichao 发表于 2019-1-24 22:10
谁知道呢,京沪京秦是肯定的,部分短途京哈也会换车,京九京广预计也会有,350组大概可以替代200个交路, ...

京哈线Z字头可能换?

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