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楼主: 啦啦啦2015

[市郊铁路] 【京沈高铁】星火站至北京站改建工程I类变更会议召开 [复制链接]

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
mxr 发表于 2019-1-12 14:04
星火有普速场,京秦京承京通方向未来可能总共不超过15趟普速

那你就看看星火到时候到底有没有普速车吧,京通有清河,京秦依旧在北京,京承有改建后的北京东。

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 新桐初引 于 2019-1-13 10:32 编辑
T717 发表于 2019-1-12 22:22
我也不清楚天津站原来啥样。。。网图只看出来变成一个贯通的候车厅


大致相当于在外立面不动的情况下,现状北京西内部转换成了北京南

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
“并将北京站尽头式到发场拆分为高速场,贯穿场拆分为普速场。”

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发表于 5 天前 来自手机 |显示全部楼层
新桐初引 发表于 2019-1-13 10:29
大致相当于在外立面不动的情况下,现状北京西内部转换成了北京南

噫。。。。
对早期公共建筑有一定爱好的我还是希望尽量少改叭←_←
XW/XMQ/HFF公路壕车控
交通工具是不是运电池的
某厂NC粉请闭嘴

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发表于 5 天前 来自手机 |显示全部楼层
天津站是当年李瑞环当市长时完成翻建的,比北京西略早几年,而且(不像后者)造价和建筑质量没有引起争议。投用二十年后城际开通、不敷应用了才按照新的布局进行大规模内部改造,南向主外立面基本没变。

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