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[1号线] 东莞地铁1号线支线赣深高铁东莞南站预埋车站工程监理招标 [复制链接]

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发表于 2019-1-10 22:23:27 |只看该作者 |倒序浏览
赣深铁路东莞南站(塘厦站)地下空间共构工程监理
发布日期:2019-01-10
工程招标公告
公告时间: 2019年01月11日至2019年01月31日 。
工程编码(标段编码): E4419000748000917001001
招标编号: SSBSSC11909583
建设单位:东莞市轨道交通有限公司
招标代理:建成工程咨询股份有限公司
监督部门:东莞市住房和城乡建设局
工程名称:赣深铁路东莞南站(塘厦站)地下空间共构工程监理
工程地址:东莞市塘厦镇林村
资金来源:政府投资
投资金额:
工程规模:本项目设于赣深铁路东莞南站(塘厦站)站房正下方,与东莞南站(塘厦)站房正交,为市轨道交通预埋车站,下穿铁路站房桥跨(正线及到发线桥墩71号桥墩至73号桥墩之间),与铁路正线和到发线72号墩柱共构合建,项目设地下两层,现阶段实施面积为34648平方米。城市轨道交通车站主体(南北向约250m长)及车站附属(北端风亭、所有出入口与疏散口)的土建部分及实施范围内的人防门采购、安装,不含车站北端明挖配线段、车站南端风亭、二次结构(站台板、轨顶结构风道、风道夹层)及全站装修、机电系统、站前广场(景观、绿化、地面铺装)。
发包范围:赣深铁路东莞南站(塘厦站)地下空间共构工程监理主要包括但不限于(具体按所有专业的施工图纸及设计变更内容进行监理):结构、人防门(含采购)、节能、环保、白蚁防治、防雷等工程的施工准备期、施工期、保修责任期的监理及交、竣工验收的有关工作。监理范围也包括对本项目内容施工的进度、质量、造价、安全、环保、合同、文明等的监理。
投标单位资质等级要求:工程监理综合资质或市政公用工程甲级(本次招标要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的工程监理综合资质或市政公用工程专业甲级工程监理资质。)
项目经理资质等级要求:注册监理工程师市政公用工程不分等级(1.具有拟投入本项目总监理工程师的任命书; 2.需登记在东莞市公共资源交易企业库中; 3.具备建设部核发的《中华人民共和国注册监理工程师注册执业证书》,上述证书上注明的注册专业为 市政公用工程 专业,上述证书上注明的注册执业单位(或工作单位)为投标人本单位; 4.项目总监理工程师不得同时在除本工程外的其他任何工程项目中任职。)
招标方式:公开招标
工程承包方式:包工包料
服务期限:赣深铁路东莞南站(塘厦站)地下空间共构工程监理服务期限包括监理各阶段的全部时间,总监理服务期限为42个月(其中从招标人发出的《监理进场通知书》之日起计,施工阶段监理责任期暂定为18个月,缺陷责任期暂定24个月)
投标文件递交截止时间和地点:2019年01月31日09时30分  开标室(10)
投标会时间:2019年01月31日09时30分
投标会地点:开标室(10)
招标文件售卖时间:2019年01月11日08时30分至2019年01月17日17时30分
招标文件售卖地点:东莞市公共资源交易中心一楼14 号 窗 口
图纸费:0.0元
招标人联系人及电话:谢工  0769-22210190
招标人联系地址:广东省东莞市东莞大道116号轨道交通线网控制中心
招标代理联系人及电话:兰天  0769-22801999
招标代理联系地址:东莞市第一国际百安中心A座2009
招标文件(及资审查文件)每套人民币:500元
保证金金额:100000元
收取保证金单位:市公共资源交易中心
其它情况说明:1.企业应在东莞市公共资源交易企业库建档,且在东莞市公共资源交易企业库(相应企业档案“企业资质栏”的“资质名称”项)中登记的资质不低于招标文件规定的投标人资质条件要求。 2.如企业在东莞市住房和城乡建设局已有本工程对应的企业类型信用档案,投标人应尽早核实信用档案与交易企业库的统一社会信用代码(组织机构代码)是否填写一致(交易企业库已开发相关检测功能,投标人应通过此功能进行检测),相应企业类型信用档案状态不能为“限制投标或承接工程”状态。 3.投标文件截止提交前,已在东莞市公共资源交易企业库建档(包括:法人、法定代表人名称、注册资本金或资质证书发生变更时已办理该变更的登记手续等),投标人应登陆东莞市公共资源交易网(网址:http://www.dgzb.com.cn)核实企业填报数据真实有效。 4.如企业在东莞市住房和城乡建设局已有本工程对应的企业类型信用档案,根据《关于公布〈东莞市住房和城乡建设局建设工程企业信用评价及动态管理办法〉的通知》(东建[2017]9号)的相关规定,投标人是在本工程所对应的企业类型信用总分大于等于90分的企业。 5.按《关于调整我市建筑市场有关监管措施的通知》(东建市〔2016〕39号)的规定,投标会现场的企业、人员信息一律采用投标当天凌晨1:00时的系统信息数据。 6.投标文件截止提交前,已在东莞市公共资源交易中心办理固定投标员手续(法定代表人不参加投标会时需办理)。 7.本次招标不接受联合体投标。 8.本次招标所要求具备的各项证件、证书、及个人身份证均应真实有效,不存在被相关行政部门扣留或吊销等情形。 9.如为省外进粤建筑企业,企业及其在广东省开展建筑活动的人员已在“进粤企业和人员诚信信息登记平台”录入相关信息并通过数据规范检查。
投标企业建档来源要求:只接受公共资源交易库建档企业。
提出异议的渠道和方式:招标人:东莞市轨道交通有限公司,联系人:谢工,联系电话:0769-22210190; 招标代理机构:建成工程咨询股份有限公司,联系人:兰天,联系电话:0769-22801999; 监督部门:东莞市住房和城乡建设局,联系电话:0769-22203133。
电子招标投标交易平台的网址和方法:http://ggzy.dg.gov.cn

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沙发
发表于 2019-1-10 22:39:04 |只看该作者
“城市轨道交通车站主体(南北向约250m长)”-看来东莞地铁一号线支线也应该采用6B车型

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藤椅
发表于 2019-1-11 08:14:40 |只看该作者

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板凳
发表于 2019-1-11 08:21:30 来自手机 |只看该作者
一号支线是跟主线同步开工?

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发表于 2019-1-11 08:24:48 |只看该作者
zhanxueshi 发表于 2019-1-11 08:21
一号支线是跟主线同步开工?


不是,应该是一号线支线在赣深高铁塘厦站的预设车站和塘厦高铁站同步建设

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地板
发表于 2019-1-11 08:40:15 |只看该作者
zhanxueshi 发表于 2019-1-11 08:21
一号支线是跟主线同步开工?

不是线路开工,是这个地铁站与高铁站同时建设,以免以后又要重新开膛破肚。

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发表于 2019-1-11 08:50:20 来自手机 |只看该作者
liuk2009 发表于 2019-1-11 08:40
不是线路开工,是这个地铁站与高铁站同时建设,以免以后又要重新开膛破肚。

是这样,跟2号线通车,实际上鸿福路1号线部分已经建好了,,看来东莞南开通后,要等好几年才有地铁

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发表于 2019-1-11 09:40:32 |只看该作者


1支线做完环评了是吧?
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发表于 2019-1-11 10:47:36 来自手机 |只看该作者
为什么当年R2虎门站不这样建设?↑天↓地换乘总比天↘地↗天好。而且R2就只有这段是地上的。

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zhanxueshi 发表于 2019-1-11 08:50
是这样,跟2号线通车,实际上鸿福路1号线部分已经建好了,,看来东莞南开通后,要等好几年才有地铁

这样节省一点成本嘛,1号线在水乡那边也由城轨代建了一点

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发表于 2019-1-11 11:49:28 来自手机 |只看该作者
预留而已,估计真正建设就要好几年之后了

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发表于 2019-1-11 13:08:16 来自手机 |只看该作者
choyton 发表于 2019-1-11 10:47
为什么当年R2虎门站不这样建设?↑天↓地换乘总比天↘地↗天好。而且R2就只有这段是地上的。

因为穗莞深城轨。

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发表于 2019-1-11 13:23:03 来自手机 |只看该作者
xybwzxy 发表于 2019-1-11 13:08
因为穗莞深城轨。

穗莞深和R2可以地下四线。

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发表于 2019-1-11 14:19:09 来自手机 |只看该作者
choyton 发表于 2019-1-11 13:23
穗莞深和R2可以地下四线。

莞太路道路红线不够。

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本帖最后由 Ginkgo 于 2019-1-11 16:26 编辑
choyton 发表于 2019-1-11 10:47
为什么当年R2虎门站不这样建设?↑天↓地换乘总比天↘地↗天好。而且R2就只有这段是地上的。


等虎门站扩建之后从二楼的连通平台过去,应该会挺方便的
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