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[其他] 去新洲是修地铁好还是磁悬浮好 [复制链接]

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2018-6-1
发表于 2019-1-11 08:28:56 来自手机 |显示全部楼层
最近**代表建议延长阳逻线到株城,之前也听坛友说过zf有修磁悬浮到株城的想法,不知道这两者相比孰优孰劣。我个人觉得延长阳逻线好一些,毕竟少一次换乘。

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2015-7-8
发表于 2019-1-11 08:33:20 |显示全部楼层
不管修什么,到达市中心的 汉口火车站/江汉路的时间控制在1小时内才是最好的,
要不然意义不大

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2018-4-2
发表于 2019-1-11 08:59:44 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 问津新洲 于 2019-1-13 10:20 编辑

这本身就是个伪命题,不存在磁悬浮!
地铁集团官网磁悬浮报道已经删除了!可见磁悬浮不成熟,武汉还不敢做小白鼠

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2018-8-19
发表于 2019-1-11 09:08:05 |显示全部楼层
问津新洲 发表于 2019-1-11 08:59
地铁集团官网磁悬浮报道已经删除了!可见磁悬浮不成熟,武汉还不敢做小白鼠

这玩意儿已经很成熟了好吧,只不过造假有点大,加上已经规划有多条地铁去了阳逻,只需要延长就好了,修磁悬浮太浪费

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2018-4-2
发表于 2019-1-11 09:17:34 来自手机 |显示全部楼层
史佚名 发表于 2019-1-11 09:08
这玩意儿已经很成熟了好吧,只不过造假有点大,加上已经规划有多条地铁去了阳逻,只需要延长就好了,修磁 ...


修磁悬浮是太浪费了,直接延长21号线就可以,以前一直就是这规划的!

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2014-4-17
发表于 2019-1-11 09:20:06 |显示全部楼层
个人感觉还是修像1号线这样的轻轨比较好,成本低,磁悬浮太贵了,票价高了坐的人少,发车的频次就不会高。轻轨便宜,可以发车密集点,票价也便宜些。

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2015-1-29
发表于 2019-1-11 09:37:58 |显示全部楼层
上海的磁悬浮貌似票价不便宜,好像是几十元吧?

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2016-12-27
发表于 2019-1-11 10:14:46 |显示全部楼层
1435轮轨成熟可靠,维护成本低廉。
能耗也不比磁悬浮有什么太大的劣势。
高速磁悬浮有性能优势另说,低速磁悬浮跟轮轨比起来没太大修建必要

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2014-5-3
发表于 2019-1-11 10:16:38 |显示全部楼层
支持建地铁,地下走,不占空间,节约资源

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发表于 2019-1-11 10:27:33 来自手机 |显示全部楼层
磁悬浮这么不被看好啊

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2014-5-6
发表于 2019-1-11 10:29:46 来自手机 |显示全部楼层
还是搞高级一点的车

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2012-9-30
发表于 2019-1-11 10:38:32 |显示全部楼层
上高架, 跑公汽,就可以满足新洲的需求了。 还可以根据客流量来发车,速度比地铁要快

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发表于 2019-1-11 10:57:22 |显示全部楼层
chanwah2000 发表于 2019-1-11 08:33
不管修什么,到达市中心的 汉口火车站/江汉路的时间控制在1小时内才是最好的,
要不然意义不大

一小时怎么也不可能吧

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2019-1-2
发表于 2019-1-11 10:58:06 |显示全部楼层
地铁不是已经规划到那了?磁悬浮造价太高

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2015-1-10
发表于 2019-1-11 11:07:50 |显示全部楼层
长沙的中低速磁浮不是蛮好的吗,为什么不来一条试试。地铁那么慢,进个城还要1个小时两个小时有什么用。

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