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[7号线] 北京地铁7号线东延工程云景东路站~万盛南街西口站区间右线“洞通”! [复制链接]

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发表于 2019-1-11 09:53:08 来自手机 |显示全部楼层
【打赢攻坚战】地铁7号线东延工程最深区间隧道盾构双线洞通

北京住总轨道市政

2019年01月09日18时08分,地铁7号线东延02标云景东路站至万盛南街西口站区间(右线)盾构机到达万盛南街西口车站顺利完成出洞施工,实现了2019年“开门红”。至此地铁7号线东延工程最深区间隧道实现双线洞通,这是住总集团盾构施工第64次精准洞通,同时也是项目总体工期计划的一个重要里程碑节点,为区间附属结构施工及隧道铺轨创造了条件,为实现7号线东延2019年12月28日开通试运营节点目标打下坚实基础。


本次完成接收的是万盛南街西口站至云景东路站盾构区间(右线),区间全长1.8公里,共设置3座联络通道(矿山法施工),区间西起万盛南街西口站,沿现状万盛南街向东铺设,最终到达云景东路站。

本区间接收端万盛南街西口站为4层地铁站,隧道底部埋深达29米,且含有多层承压水,水头最高达10米,此地层的盾构机接收为本工程难点。为确保出洞安全,项目部提前与设计沟通,通过加长端头加固范围,增加打设一排混凝土桩,积极降水,安装止水槽等措施,最终确保了盾构机的顺利出洞。

区间盾构施工采用的“天盾一号”海瑞克土压平衡盾构机是住总集团“天盾”家族的第一名成员,自2005年12月正式进入施工现场以来,14年间已累计掘进14585.6米。由于盾构机存在故障率高,且故障维修周期长,一旦发生故障,可能发生停机风险,制约工期节点。为此,项目部和盾构设备分公司在盾构机始发前就对设备进行了全面检修,对风险部位部件进行更换,过程中严格规范施工,做好盾构机日常维修保养。


目前,7号线东延02标段已完成5台盾构机的顺利接收,在施1台盾构机正在平稳掘进,预计在1月31日实现洞通。


2019年,项目部将进一步提高政治站位,按照“赢在思想统一,强在方案策划,重在马上就办,细在润物无声”的要求,吹响新一年工程建设的冲锋号,坚持党建引领,开展好“党建先锋+劳动竞赛”活动,充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,增强2019年工作的紧迫感和危机感,撸起袖子加油干,为打造住总精品地铁工程而不懈奋斗!
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发表于 2019-1-11 10:08:44 |显示全部楼层
太棒了 期待明年通车

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发表于 2019-1-11 13:00:16 |显示全部楼层
欧麦尔 发表于 2019-1-11 10:08
太棒了 期待明年通车

今年12月28日试运行

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发表于 2019-1-11 14:18:57 来自手机 |显示全部楼层
还有11个多月,期待啊。

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发表于 2019-1-11 14:19:43 |显示全部楼层
欧麦尔 发表于 2019-1-11 10:08
太棒了 期待明年通车

友情提示,已经是明年了 。期待今年年底通车吧~

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发表于 2019-1-11 15:33:56 |显示全部楼层
东哲 发表于 2019-1-11 13:00
今年12月28日试运行

还没转换过来……
教门靠自己,正道别歪曲。
【铭记垃圾人定律,谨防垃圾回复伤身】

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发表于 2019-1-11 15:34:24 |显示全部楼层
huihui365 发表于 2019-1-11 14:19
友情提示,已经是明年了 。期待今年年底通车吧~

我可以倔强的表示我说的是 己亥年吗……
教门靠自己,正道别歪曲。
【铭记垃圾人定律,谨防垃圾回复伤身】

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发表于 2019-1-11 15:53:05 |显示全部楼层
万盛南街西口站。、。。如今的地铁站名都如此的公交化了么?

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发表于 2019-1-11 15:57:57 来自手机 |显示全部楼层
ZXY126 发表于 2019-1-11 15:53
万盛南街西口站。、。。如今的地铁站名都如此的公交化了么?

这是施工名,正式站名也许会改的

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发表于 2019-1-11 16:20:58 |显示全部楼层
恭喜住在7延的朋友们,进城方便了

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
ZXY126 发表于 2019-1-11 15:53
万盛南街西口站。、。。如今的地铁站名都如此的公交化了么?

自古如此吧?

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
ZXY126 发表于 2019-1-11 15:53
万盛南街西口站。、。。如今的地铁站名都如此的公交化了么?

惠新西街南口/北口,清华东路西口……
停止。

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
铁轱辘把 发表于 2019-1-13 11:22
惠新西街南口/北口,清华东路西口……

这几个车站我觉得就特别别扭。

欢迎乘坐6号线,本次列车终点站青年路,请乘客们站在屏蔽门两侧有序候车。青年路到了, 请全体乘客下车,

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