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楼主: 下一站永丰

[规划中] 第三期线路建设预测及重点解读(340楼更新) [复制链接]

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发表于 2019-1-12 21:21:14 来自手机 |显示全部楼层
gmh300 发表于 2019-1-12 17:49
21号线进三期规划?
大跃进,太不实际

肯定会的,连接半个北京

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发表于 2019-1-12 21:28:51 来自手机 |显示全部楼层
feimingren 发表于 2019-1-12 21:14
可以实现引导客流作用。大兴线建成时,天宫院和医药基地都没有什么人。再说了建成也10年以后了,客流肯定 ...

这要看规划部门的魄力了
之少目前公交公司没有沿着兴亦路、通马路开设大公交线路的动力。

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发表于 2019-1-12 21:46:03 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 feimingren 于 2019-1-12 21:59 编辑
gmh300 发表于 2019-1-12 21:28
这要看规划部门的魄力了
之少目前公交公司没有沿着兴亦路、通马路开设大公交线路的动力。


s6连接了8号线,19号线,17号线,新机场线,大兴线,京霸城际等 换乘会很多的,客流会有保障的

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发表于 2019-1-12 21:47:34 |显示全部楼层
只关注21号线,希望2022年动工,2026年分段运营,8号线南延与21号线换乘,换乘提升客流。

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发表于 2019-1-12 22:08:53 来自手机 |显示全部楼层
gmh300 发表于 2019-1-12 21:28
这要看规划部门的魄力了
之少目前公交公司没有沿着兴亦路、通马路开设大公交线路的动力。

两地之间也需要引导客流,否则会形成恶性循环,。另外,大部分可能要换乘进城的。

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发表于 2019-1-12 22:09:57 |显示全部楼层
不错,支持一下

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发表于 2019-1-12 22:33:37 |显示全部楼层
15为啥是西苑-圆明园,应该是 清华东-西苑?

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发表于 2019-1-12 22:33:50 |显示全部楼层
3西再不修,我就退休了

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发表于 2019-1-12 22:39:01 来自手机 |显示全部楼层
(回错了,请删)

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发表于 2019-1-13 02:11:56 来自手机 |显示全部楼层
m11走南站不看好,难度实在是太大了

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发表于 2019-1-13 04:54:22 来自手机 |显示全部楼层
这个217号线不知道行不行

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发表于 2019-1-13 09:05:57 来自手机 |显示全部楼层
feimingren 发表于 2019-1-12 21:14
可以实现引导客流作用。大兴线建成时,天宫院和医药基地都没有什么人。再说了建成也10年以后了,客流肯定 ...

同意,如果北京要确定学伦敦建卫星城,21号可以引流。但一定要产业和住宅同时引流。否则21号线就是睡城间的连接,上客量最终被引流到进城干线上,压力很大啊。
21号南段有亦庄,通州,大兴,21号停靠站肯一定得考虑产业。六环外不缺住宅,缺产业~

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发表于 2019-1-13 09:14:18 来自手机 |显示全部楼层
应该修一条从亦庄到望京的东五环线路,缓解进城压力

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发表于 2019-1-13 09:39:01 |显示全部楼层
tony11 发表于 2019-1-11 23:16
房山线这是发达了啊

发山线没有变化啊还是丰益桥南,不能换乘丽金线

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发表于 2019-1-13 10:11:12 来自手机 |显示全部楼层
19南延是重点,但看大神开工表,在第三期的中间时段才开工,这是什么原因呢?

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