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[转载] 机场污染大吗 [复制链接]

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发表于 2019-1-12 12:14:21 |显示全部楼层
涨知识|一架飞机起飞耗油1吨,排放物会加重雾霾吗?

任婷/华商报

2019-01-12 10:47

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飞机起飞耗油耗油1000公斤,会对雾霾有“贡献”?   中国网 图

大家对雾霾深恶痛绝,说起雾霾的成因,一般想到燃煤、工业生产、机动车尾气、粉尘,您是否想过,飞机也会对雾霾有“贡献”,这是真的吗?

网友吐糟

机场上空每天燃烧4000吨航油


进入冬防期后,西安深受雾霾困扰。1月3日,西安空气严重污染,启动红色预警,同时实施弹性停课和机动车单双号限行措施。

对于这样的恶劣天气,有一名网友说:飞机每天在西安咸阳两座城市上空燃烧约4000吨航空燃油。冬季西北风是主导风向,西安咸阳国际机场位于西安的上风口。而飞机每天把超大量燃烧尾气均匀排放在城市上空,加之关中地理位置南北两侧高,自然通风不畅,三天无大风的情況下两座城市上空有10000多吨航空燃油废气聚集在一起,供西咸两地人民群众共同呼吸!

这名网友所言到底有没有道理?我们一起来探究一下。

飞机排放物是啥?

与机动车尾气没啥差别


雾霾的成因是啥?根据目前官方的分析和研判,雾霾是排放在空气中的化学物质,经过化学反应后,形成的有害颗粒物。而排放物的来源主要归因于燃煤、工业生产、机动车尾气、粉尘。航空业对雾霾有没有“贡献”?平时很少听官方提及。

1月9日,长安大学环境科学与工程学院教授邓顺熙在接受华商报记者采访时说,飞机起降飞行时所用燃料为煤油,成分与机动车相差不大,经过燃烧后的排放物成分,与机动车尾气也没啥差别,主要成分为氮氧化物、挥发性有机物(VOC)等,这些物质是形成PM2.5的排放源,同时,也是形成臭氧的排放源。

邓顺熙说,西安是全国交通的中枢,咸阳国际机场的规模目前在全国排在前十,关中地区仅有这一个特大型机场,在距离西安很近的北侧,与西安同处于关中盆地。盆地的地理条件不利于排放物的扩散,所以飞机在距离地面较近的空中飞行时,静稳天气下,排放物扩散会受阻。

邓顺熙说,当飞机进入万米高空巡航时,一方面飞机已脱离雾霾层,另一方面因空气稀薄,阻力小,耗油也小。

中型飞机起飞耗油量多大?

20分钟最少耗油1000公斤


对于飞机飞行与雾霾的关系,西北工业大学航天学院飞行力学教授王志刚说,因为飞机起飞需要加油增加动力,但时间短,经过区域时速度快,起飞时间一般不超过20分钟,结束爬行后,飞机在1万米的高空巡航,飞行速度一般在1000公里每小时,“雾霾一般低于云层,云层一般在离地面3000米的上空,飞机经过雾霾层的时间比较短。”

关于飞机的降落,王志刚说,飞机降落主要靠滑行,耗油量没有起飞时大。

一位有10年飞行经验、不愿透露姓名的飞行员,在接受华商报记者采访时说,一辆波音中型飞机,在高空巡航时每小时耗油量是3000公斤,起飞时因需要动力,耗油量不会比这个低。“机动车使用的是活塞式发动机,排放物是可测算的,飞机使用的是涡轮增压发动机,就像一个直筒,一直烧,一直排,很难计算排放物的数量。”

据此,起飞时间按照20分钟算,20分钟最少耗油量为1000公斤,即1吨。

飞机起降会不会加重雾霾?

省环科院正研究


西安咸阳国际机场一位不愿透露姓名的负责人说,目前机场日均起降量为900余架次飞机。华商报记者从西安咸阳国际机场官网看到:多年来,西安咸阳国际机场一直在我国民航机场业保持着行业领先地位,运输业务量连续多年快速增长。2017年,西安咸阳国际机场全年完成航班起降31.8万架次、旅客吞吐量4185.7万人次、货邮吞吐量26万吨,同比分别增长9.7%、13.1%、11.2%,增速位列十大机场第一、第一和第三名。

每天900余架次飞机起降,排放物数量有多少?会不会加重雾霾?对雾霾影响有多大?对此,陕西省环境科学研究院大气环境研究所所长陈洁说,目前正在研究航空业与雾霾的相关情况,数据还没有出来。

>>雾霾对飞行有啥影响?

能见度低 影响飞行安全


雾霾天气对飞行有什么影响呢?王志刚说,雾霾对飞机本身在空气中的动力没有影响,对飞机飞行稳定性影响不大,但对飞机在起降时的安全性影响较大,体现在视线不好,目前有专业的设备进行导航,对驾驶员的专业技术和心理素质要求非常高。

26岁的杨帆是川航的一名飞行员,有一年多的飞行经验,他说:“冬天飞西安时,雾霾天对飞行影响主要在于能见度低,在飞行中,落地的标准中,能见度是其中重要的一项,虽然现在导航设备先进,盲降的能见度要求最低,但是仍然不能做到完全盲降。低能见度的雾霾天绝对会增大航班复飞备降的几率,也会一定程度影响飞行安全。”

杨帆说,雾霾天视线差,起降时,要求两架飞机保持一定的距离,飞机不能调头,所以就排队起降,往往引起航班延误。雾霾天经常需要飞行经验丰富的机长亲自操作。

乌鲁木齐曾因雾霾取消航班

一位有10年飞行经验的飞行员说,雾霾天起降时难以用目测完成导航,使用的是盲降系统,系统分为一类、二类、三类,三类系统是在能见度最差的情况下使用,这个根据位置、高度、雾霾情况来确定。

他说:“使用这个系统,飞行员要经过培训考试。雾霾天能见度差时,起降容易出现偏差,也会出现飞机落得比较重的情况,是飞机安全性的一个隐患,乌鲁木齐有一次就因为雾霾太重而取消航班。”

>>知道一下

飞机飞过天空时 白色线条是啥?


很多人抬头看正在天空飞过的飞机时,看到一道白白的线条,从而对天空很是神往,您知道那一道道白色的线条是怎么形成的吗?

邓顺熙说,飞机所用煤油经燃烧后,排放物中除了有氮氧化物、挥发性有机物(VOC),还有水和二氧化碳,水在高空遇冷后结晶,变成白色。为啥白色线条很快又消散了呢?冰晶蒸发后,就会自动消失。

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发表于 2019-4-2 15:11:09 |显示全部楼层
都有污染,比有些行业强多了。

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我在想为啥没有电动飞机

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浔峰岗车辆段 发表于 2019-4-2 18:27
我在想为啥没有电动飞机

新穗航空公司欢迎你

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19940328 发表于 2019-4-2 18:34
新穗航空公司欢迎你

心碎航空哈哈哈哈

万一哪一天浔峰岗真的改造成车辆段了呢(//∇//)

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发表于 2019-4-2 21:19:06 |显示全部楼层
本帖最后由 芙蓉城里尽朝晖 于 2019-4-2 21:21 编辑

说了半天,也没说清楚,我来总结一下:

1.飞机只有起飞时对机场周围(和城市)产生较大污染。降落和巡航对机场周围影响不大。

2.一次起飞最少燃烧1吨燃油。

3.西安机场每天900余架次飞机起降,按一半起飞算,最多有500次起飞。

结论:西安机场上空每天大约燃烧500吨对当地环境产生影响的燃油。和网友口胡的4000吨相去甚远。

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浔峰岗车辆段 发表于 2019-4-2 18:27
我在想为啥没有电动飞机

欢迎乘坐广州市公交集团的航班

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浔峰岗车辆段 发表于 2019-4-2 18:27
我在想为啥没有电动飞机

浦东机场就有,执飞浦东-龙阳路航线。
金城石郭,兼帀中区。既丽且崇,实号成都。辟二九之通门,画方轨之广涂。

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Percy1234 发表于 2019-4-2 21:19
欢迎乘坐广州市公交集团的航班

叮~请注意车速

万一哪一天浔峰岗真的改造成车辆段了呢(//∇//)

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发表于 2019-4-2 22:43:22 来自手机 |显示全部楼层
浔峰岗车辆段 发表于 2019-4-2 22:12
叮~请注意车速

限速飞机,安全出行

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发表于 2019-4-3 14:11:11 来自手机 |显示全部楼层
芙蓉城里尽朝晖 发表于 2019-4-2 21:21
浦东机场就有,执飞浦东-龙阳路航线。

我好像坐过,可惜不知道为啥全程限速301

万一哪一天浔峰岗真的改造成车辆段了呢(//∇//)

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发表于 2019-4-3 14:31:41 |显示全部楼层
浔峰岗车辆段 发表于 2019-4-3 15:11
我好像坐过,可惜不知道为啥全程限速301

和你乘坐的时段有关,有些时段是<=300km/h,有些时段是430km/h
晴れでも、雨でも。

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发表于 2019-4-3 15:41:34 来自手机 |显示全部楼层
chen990114 发表于 2019-4-3 14:31
和你乘坐的时段有关,有些时段是

好气啊,什么时段能有430?

万一哪一天浔峰岗真的改造成车辆段了呢(//∇//)

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发表于 2019-4-10 14:07:47 |显示全部楼层
高级尾气,逃

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