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[2号线] 怎样改造二号线更有效? [复制链接]

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发表于 2019-1-22 19:25:58 |显示全部楼层
本帖最后由 manyufo 于 2019-1-24 07:36 编辑

二号线开通已经八年了,客流强度、拥挤程度大家有目共睹。
我的问题是:如果对现有的二号线进行改造,如何改造二号线对运载能力和运载体验更有效?
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发表于 2019-1-22 20:04:58 |显示全部楼层
4号线都已经够紧贴2号线了

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发表于 2019-1-22 20:40:32 |显示全部楼层
本帖最后由 dlgboss 于 2019-1-22 20:45 编辑

车辆型号和编组不可能改,不现实,而且四号线已经修好了。

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发表于 2019-1-22 20:58:55 |显示全部楼层
车辆的载客量是改不了了,发车间隔压缩空间也不大

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2019-1-10
发表于 2019-1-22 21:20:24 来自手机 |显示全部楼层
最可行的方案就是加车,楼主竟然没有列

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2019-1-10
发表于 2019-1-22 21:28:54 来自手机 |显示全部楼层
现在2号线最小发车间隔是2分28秒,提高到2分,还可以增加20%多的运力

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2015-6-21
发表于 2019-1-22 21:59:15 |显示全部楼层
头尾各加一节靠不上站台、不开门的。

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发表于 2019-1-22 22:03:11 |显示全部楼层
上帝的小鸡鸡 发表于 2019-1-22 21:59
头尾各加一节靠不上站台、不开门的。

国内有先例吗

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发表于 2019-1-22 22:42:34 来自手机 |显示全部楼层
上帝的小鸡鸡 发表于 2019-1-22 21:59
头尾各加一节靠不上站台、不开门的。

理论上可以,但消防上不允许
苏州1/2/4/T1/T2;上海1/2/4/8/9/10/12/13;北京1/2/4/5/8/10;南京1/2/3
(_灬gǒЦ禾リ囯榢sんěйɡ臰鉯,豈茵禍葍避趨芝﹋﹌

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发表于 2019-1-22 22:59:19 |显示全部楼层
五六开通后感觉2号彻底要疯癫

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发表于 2019-1-22 23:29:48 来自手机 |显示全部楼层
中轴线该用A车的

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发表于 2019-1-23 08:49:09 |显示全部楼层
本帖最后由 slyy8899 于 2019-1-23 08:52 编辑

应该在2号线的西边在建一条南北向地铁,大致延西洋路——太白南路——太白北路——朱宏路敷设,起止站为郭杜——文景路。

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发表于 2019-1-23 11:29:43 来自手机 |显示全部楼层
参考成都1号线,一是拆部分座椅,二是加车压缩间隔(成都1貌似高峰期压缩到2分以内了),三是适当时候发大站空车,四是在最集中的区间开公交高峰快线。
然而效果都不明显。。。
最后的大招还是新修一条复线~18号线三期延伸到火车北站,完成城市中轴线的覆盖。18号线开通之前相信1号线都不会好到哪儿去。

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发表于 2019-1-23 12:27:31 |显示全部楼层
四号线开通后,二号线的客流量已经有所下降了。

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论坛长老勋章

发表于 2019-1-23 15:24:17 |显示全部楼层
可用的方案也就只有拆椅子跟限流了吧
地面开公交……算了在中轴线不现实

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