地铁族

 找回密码
 注册地铁族
搜索

社区广播台

楼主: manyufo

[2号线] 怎样改造二号线更有效? [复制链接]

Rank: 3Rank: 3

UID
325427
帖子
215
精华
0
积分
222
威望
0
人气
-2
注册时间
2013-4-12
发表于 2019-2-24 10:39:49 |显示全部楼层
rainy11 发表于 2019-2-23 14:14
这个的感觉有点点像南京10

4号线通达的高校太少了,连接不到长安大学城,导致北客站无法分流2号线巨大的学生流。

Rank: 2

UID
401963
帖子
89
精华
0
积分
102
威望
0
人气
0
注册时间
2014-1-17
发表于 2019-2-25 21:02:26 |显示全部楼层
宪哥 发表于 2019-2-20 10:49
文物保护不允许 地面交通不允许

这两个问题都能解决,不是很硬性的规定,关键是看有没有财力。目前钟楼和城墙这些古建下方修建地铁 实验结果都是很安全的

Rank: 4

UID
371971
帖子
617
精华
0
积分
526
威望
6
人气
6
注册时间
2013-9-23

论坛长老勋章

发表于 2019-2-25 23:07:04 |显示全部楼层
derekcheong 发表于 2019-2-16 13:01
最根本的解决方法还是在2号线下面再修一条快线呗,在城内可以只停换乘站。向北可以延伸机场、泾阳、三原几条 ...

只停换乘站。。。跟站站停区别不大
而且也没法修吧
本次列车开往郑州南站方向,下一站:孟庄,请给需要帮助的乘客让座,各位乘客,列车从孟庄站起将要开启左侧车门,下车的乘客请做好准备!

Rank: 3Rank: 3

UID
604402
帖子
639
精华
0
积分
425
威望
0
人气
6
注册时间
2017-11-1
发表于 2019-2-25 23:19:27 |显示全部楼层
改As/AH型车,但是不知道隧道限界允不允许

再就是拆座椅吧

Rank: 2

UID
401963
帖子
89
精华
0
积分
102
威望
0
人气
0
注册时间
2014-1-17
发表于 2019-2-26 19:18:10 |显示全部楼层
lucky滴橙纸 发表于 2019-2-25 23:07
只停换乘站。。。跟站站停区别不大
而且也没法修吧

有钱肯定能修的 这个难度没有那么大……

Rank: 3Rank: 3

UID
325427
帖子
215
精华
0
积分
222
威望
0
人气
-2
注册时间
2013-4-12
发表于 2019-2-27 22:50:48 |显示全部楼层
derekcheong 发表于 2019-2-26 19:18
有钱肯定能修的 这个难度没有那么大……

可行性不大,因为钟楼问题。

Rank: 2

UID
597493
帖子
110
精华
0
积分
75
威望
0
人气
0
注册时间
2017-9-1
发表于 2019-3-1 08:50:33 |显示全部楼层
加大站空车,重庆3号线就是这么做的,重庆3号线高峰期会加空车直达红旗河沟站

Rank: 3Rank: 3

UID
325427
帖子
215
精华
0
积分
222
威望
0
人气
-2
注册时间
2013-4-12
发表于 2019-3-1 11:54:09 来自手机 |显示全部楼层
yileliu 发表于 2019-3-1 08:50
加大站空车,重庆3号线就是这么做的,重庆3号线高峰期会加空车直达红旗河沟站

2号线有过大站空车。

Rank: 2

UID
11815
帖子
112
精华
0
积分
66
威望
1
人气
0
注册时间
2007-7-1
发表于 2019-3-5 11:15:50 |显示全部楼层
二号线沿线站点不再新建大的商业、体育场等人流大的公共设施,用规划分流客流。

Rank: 3Rank: 3

UID
521570
帖子
511
精华
0
积分
342
威望
0
人气
2
注册时间
2016-4-29
发表于 2019-3-10 04:04:46 |显示全部楼层
在中轴线地面道路设置公交专用道并采购铰接车改善路面公交如何,北大街有一些公交专用,未央路似乎没有

Rank: 2

UID
273742
帖子
169
精华
0
积分
141
威望
2
人气
2
注册时间
2012-10-4
发表于 2019-3-10 13:28:24 |显示全部楼层
由于1、3、5、6号线在西郊相互平行而无法换乘,想要从3、5、6换乘到1就不得不借助2号线,再加上1、3、5、6、9、14几条线上的客流都需要到达2号线上的目的地,估计明年5、6号线开通以后2号线可能会不堪重负。。。
解决办法:1、务必在5、6开通前最大限度缩短发车间隔、拆椅子也行,反正不麻烦见效快的措施全部做了。
2、然后就只能等8号线西边开通分流换乘客流了。。。说实话应该把8号线西边提前,就算开通的时候不成环,对于分流2号线的效果也是显著的。
已有 1 人评分人气 收起 理由
乐天派zhz + 1 我很赞同

总评分: 人气 + 1   查看全部评分

Rank: 3Rank: 3

UID
325427
帖子
215
精华
0
积分
222
威望
0
人气
-2
注册时间
2013-4-12
发表于 2019-3-10 16:53:51 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 slyy8899 于 2019-3-10 17:07 编辑
530705016 发表于 2019-3-10 13:28
由于1、3、5、6号线在西郊相互平行而无法换乘,想要从3、5、6换乘到1就不得不借助2号线,再加上1、3、5、6、 ...


不一定,从5号线到一号线,也可选择坐到建筑科技大学李家村,换乘4号线到达五路口站方可换乘1号线。

Rank: 3Rank: 3

UID
325427
帖子
215
精华
0
积分
222
威望
0
人气
-2
注册时间
2013-4-12
发表于 2019-3-10 17:06:02 来自手机 |显示全部楼层
530705016 发表于 2019-3-10 13:28
由于1、3、5、6号线在西郊相互平行而无法换乘,想要从3、5、6换乘到1就不得不借助2号线,再加上1、3、5、6、 ...

6号线科技路站以南的乘客,如到达一号线可选择科技路站换乘3号线,到大雁塔站换乘4号线到五路口也可换乘1号线。

Rank: 2

UID
273742
帖子
169
精华
0
积分
141
威望
2
人气
2
注册时间
2012-10-4
发表于 2019-3-11 12:14:11 |显示全部楼层
slyy8899 发表于 2019-3-10 16:53
不一定,从5号线到一号线,也可选择坐到建筑科技大学李家村,换乘4号线到达五路口站方可换乘1号线。

从西边来到一号线西边的话,借助4号线换乘需要多坐两站,如果不赶时间为了避免拥挤可以这样坐,但是绝大部分人都是会借助2号线的,毕竟多数人嫌麻烦,6号线二期建成后绝大多数人肯定不想多换乘,就坐到钟楼再坐2号线。咱们为了提高舒适度可以到4号线,但是2号线(尤其是小寨-北大街这一段)变得更挤是一定的。
另外北大街站本来就小,现在就已经很挤了,5、6开通后换乘客流估计还会大幅增加。。。
throw new NullPointerException();

Rank: 1

UID
131691
帖子
10
精华
0
积分
5
威望
0
人气
0
注册时间
2010-8-3
发表于 2019-3-12 19:34:02 |显示全部楼层
改造小寨车站

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册地铁族

回顶部