北京地铁站商业不让搞起来？

diablox1

justforreg 发表于 2019-1-23 09:15
华盛顿的地铁站内部空间非常大，同样没有任何实体商业，只有少量自动售货机买点饮料和零食。

美国人的商业模式更倾向于仓储式大型购物超市，这和亚洲地区完全不一样的，亚洲城市的轨道交通普遍都是商业发达。

justforreg

diablox1 发表于 2019-1-23 13:36
美国人的商业模式更倾向于仓储式大型购物超市，这和亚洲地区完全不一样的，亚洲城市的轨道交通普遍都是商 ...

华盛顿特区内没有一家仓储超市。曼哈顿岛上也没有。

dtlyc

justforreg 发表于 2019-1-23 14:13
华盛顿特区内没有一家仓储超市。曼哈顿岛上也没有。

美国地广人稀，在这方面很落后

1019997500qq

北京这样比较清净，不然地铁里都是711的串味

justforreg

dtlyc 发表于 2019-1-23 14:46
美国地广人稀，在这方面很落后

？？？？？

mxr

高架站站外能不能建便利店？

嘟嘟噜嘟哒哒哒

存在严重的消防安全隐患。
因为火灾再怎么预防，也是不可避免的，那么如何在火灾发生后保证不死人，保证大家能够逃生呢？
清理这类阻碍消防通道，增大用电负荷的商业，就显得尤为重要了。
北京地铁，践行生命第一位的原则，值得称赞！

mxr

上海站地下通道全是商店

lee19880324

什么都不会 发表于 2019-1-23 07:23
好像是因为安全，怕发生火灾？

90年代 好像是韩国地铁火灾 是因为地铁站内商铺着火 造成逃生路径不畅通 人员大量伤亡 之后西单地铁站为代表的 底下商城全部清退 直到现在

上尉0诗人

已经挤得不行了，就别开了吧。。

mxr

13号线地上站站外应该建一些

336大峪

东方新世界 发表于 2019-1-23 10:56
过于僵化，其实非换乘站或者不拥挤的车站站厅层，完全可以设置便利店。

北京做任何决策都是一棒子打死

336大峪

上海已经把北京秒的不剩渣了，成都等二线城市服务水平也都在北京之上了。

289930334

取消原因是03年韩国大邱地铁火灾

问题是往后把车厢间的连接门取消了 还防火？

零几年 北京取消了很多本能做好的东西 所以一定程度上感谢网约车不封杀之恩

mxr

不仅站内商业少，站外也不好。各大枢纽站地上也没多少便利店