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楼主: mxr

[便民] 北京地铁站商业不让搞起来? [复制链接]

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发表于 2019-1-26 21:30:03 |显示全部楼层
dtlyc 发表于 2019-1-23 14:46
美国地广人稀,在这方面很落后

然而美国大部分地区并不是这样,而且拿曼哈顿这样的特例来杠就没意思了。
7号线啊双井啊

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发表于 2019-1-26 21:59:07 |显示全部楼层
前两年不是要重启站内便利的嘛 后来也没音讯了

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发表于 2019-1-27 00:16:32 |显示全部楼层
北京地铁站空间普遍偏小,客流偏大

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发表于 2019-1-27 09:32:49 来自手机 |显示全部楼层
新建线路车站能不能设计商业区?

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发表于 2019-1-27 11:15:45 来自手机 |显示全部楼层
dudumonkey 发表于 2019-1-24 15:09
是啊。看看上海、广州等城市,几乎每个地铁站出来至少有一个大的shopping mall,有的地铁站四个角四个大商 ...

我一定在一个假北京
和我一起编辑Openstreetmap参与开源地图计划吧!

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发表于 2019-1-27 11:20:06 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 快乐书香虎 于 2019-1-27 11:21 编辑

很多车站的车站空间处于闲置状态,因此在这种空间增设商业理论上没有任何问题。
但是北京的问题是早期的车站空间都太小了,所以评论里这些“上海比北京好”精致白领们生活的地方普遍处在无法设置商业设施的车站——比如国贸、西二旗等1,2,5,八通,10,13号线车站普遍没什么空间设置商业,而上海同期的车站——比如人民广场普遍有空间设置。新建线路的整体站厅一般都是处于闲置状态,可以增设商业。
我个人反对一些要求在车站站前广场增设商业的行为。

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发表于 2019-1-27 11:34:13 来自手机 |显示全部楼层
mxr 发表于 2019-1-23 22:54
很多旅游景点地铁站附近都缺少便利店,除了几台售货机。奥林匹克公园站附近找不到卖食品商店。

奥林匹克公园站附近有便利店啊

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发表于 2019-1-27 12:31:32 |显示全部楼层
lrqliu 发表于 2019-1-23 06:44
就是不让搞,小时候至少还有过报亭的。市人大代表都很识趣,基本没提过相关议案。

为什么呢为什么呢

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发表于 2019-1-27 13:08:45 来自手机 |显示全部楼层
diablox1 发表于 2019-1-23 13:36
美国人的商业模式更倾向于仓储式大型购物超市,这和亚洲地区完全不一样的,亚洲城市的轨道交通普遍都是商 ...

北京人也是这种习惯,喜欢大型超市。。北京私家车多,喜欢周末来大超市多买点。确实价格上,大型超市有优势。

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发表于 2019-1-27 13:10:37 来自手机 |显示全部楼层
dudumonkey 发表于 2019-1-24 15:09
是啊。看看上海、广州等城市,几乎每个地铁站出来至少有一个大的shopping mall,有的地铁站四个角四个大商 ...

我喜欢广州珠江新城,花城汇区域,所有商业餐饮都在地下,地面上干净整洁,只有写字楼和公园。体验很棒。

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发表于 2019-1-27 13:39:01 |显示全部楼层
czxvvvdddaaa 发表于 2019-1-24 16:42
便利店并不是值得学习的榜样,自动售货,无人超市才是下一代零售主力,这样节省很多社会资源,只是技术在成 ...

便利店真是不好意思说是商业~~~~~,楼歪了~~~~~~

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发表于 2019-1-27 14:55:37 |显示全部楼层
czxvvvdddaaa 发表于 2019-1-24 16:42
便利店并不是值得学习的榜样,自动售货,无人超市才是下一代零售主力,这样节省很多社会资源,只是技术在成 ...

其实并不冲突,现在很多便利店或超商在尝试自助购物的模式了

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发表于 2019-1-27 16:21:52 |显示全部楼层
66385589 发表于 2019-1-27 12:31
为什么呢为什么呢

08年京奥之前为了安全搞了很多事儿,一个是商业不让搞了,一个是安检设立了(全国首家)。

这俩思路一直延续至今。
我还没准备好

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发表于 2019-1-27 16:36:44 来自手机 |显示全部楼层
mxr 发表于 2019-1-23 23:01
香港地铁也不让吃东西


不止地铁 ,轻轨,通勤铁路【东铁线,西铁线】也不给

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论坛长老勋章

发表于 2019-1-27 16:38:28 来自手机 |显示全部楼层
66385589 发表于 2019-1-27 12:31
为什么呢为什么呢

因为韩国大邱地铁站火灾,然后一纸红头文件不给搞。。。。

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