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楼主: cxting

[规划中] 《南沙新区综合交通枢纽规划》将制定实施 [复制链接]

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发表于 2019-2-20 10:24:57 |显示全部楼层
还是先看看人口引入情况吧 历史来看发展离城区如此远的新城  到底能否成功真的难说吧

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发表于 2019-2-20 12:17:21 |显示全部楼层
yeyexiaomo 发表于 2019-2-20 10:24
还是先看看人口引入情况吧 历史来看发展离城区如此远的新城  到底能否成功真的难说吧

南沙并不一样。它不是只依托广州主城,而是跟周边城市都构成半小时生活-工作圈。
注意看粤港澳大湾区南沙部分是很有玄机的
1,合理统筹解决广州南沙新增建设用地规模,调整优化城市布局和空间结构,强化与周边地区在城市规划、综合交通、公共服务设施等方面的一体化衔接,构建“半小时交通圈”。
2,在内地管辖权和法律框架下,营造高标准的国际化市场化法治化营商环境,提供与港澳相衔接的公共服务和社会管理环境,为港澳产业转型升级、居民就业生活提供新空间。
3,打造优质生活圈。高标准推进广州南沙城市规划建设,强化生态核心竞争力,彰显岭南文化、水乡文化和海洋文化特色,建设国际化城市。积极探索有利于人才发展的政策和机制,加快创建国际化人才特区。

南沙城市建设还要调整规模,要为港澳居民提供就业生活新空间,还要建国际化城市(单独说南沙要建哦,广州是建国际化大都市),创建国际化人才特区。
这都是说南沙的城市发展方向,会划出专门为港澳,国际人才生活的空间。这个海南已经在试点了,外国人生活区,区内国际化学校,国际生活方式,上外网没有限制

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发表于 2019-2-20 12:46:09 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 raul1689 于 2019-2-20 13:05 编辑
konohamaru 发表于 2019-2-19 11:50
广船是不是重工业?
南沙港算不算货运码头?



没实业哪来的金融……人是最重要的,有实业才有就业,有就业才有聚集和升级。
再说,写字楼又不建在重工厂房旁边。

南沙的问题是产业基础还不够,尤其是民营的,还要再聚集和升级。
在产业基础不够的情况下硬上金融CBD的事情,天津滨海已经干过一次了。
当然,南沙条件比滨海好,容错余地高得多。

2,在内地管辖权和法律框架下,营造高标准的国际化市场化法治化营商环境,提供与港澳相衔接的公共服务和社会管理环境,为港澳产业转型升级、居民就业生活提供新空间。
然而,这点在香港看来,仅是希望拿一块地来安放老人家……南沙“香港园”干什么,能产生多少就业和产业,穗府要认清楚。

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发表于 2019-2-20 13:00:29 |显示全部楼层
好消息哈哈

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发表于 2019-2-20 16:46:09 来自手机 |显示全部楼层
淘金家园 发表于 2019-2-19 18:22
个人觉得南沙肯定是发展实体工业、码头等为主,从现在的产业布局可以看得到。

以前是这样的,至少大湾区出来不会是这样

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发表于 2019-2-20 17:16:34 |显示全部楼层
pyk123 发表于 2019-1-25 18:59
路通财通,4号线通车后,蕉门、南沙街附近的人口少说也翻了两倍。横沥和灵山岛想快点发展起来,18/22得按 ...

18/22得按时建成 是什么时候建成通车?

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发表于 2019-2-20 17:18:35 |显示全部楼层
本帖最后由 cxting 于 2019-2-20 17:35 编辑
话语频道 发表于 2019-2-20 12:17
南沙并不一样。它不是只依托广州主城,而是跟周边城市都构成半小时生活-工作圈。
注意看粤港澳大湾区南沙 ...


再告诉你们一个好消息:目前南沙区原区长曾进泽调任广州市发展和改革委员会主任,这对南沙区重大项目审批一大利好。

南沙区府官网,区长一栏空缺,预计近期会有领导调任过来,继续推进粤港澳南沙区发展。

附:南沙区2019年年初公布的工作要点,将全力推进粤港澳全面合作示范区建设,加快构建大湾区“半小时交通圈”,建设粤港产业深度合作园、粤澳合作葡语国家产业园等重大平台,争取大湾区国际商业银行等重大项目落户。

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发表于 2019-2-21 09:53:40 |显示全部楼层
请问一下,南沙规划级别那么高,为何项目落在黄埔的力度秒杀南沙?开年就一千亿项目开工,打脸大湾区的南沙规划?

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发表于 2019-2-21 09:55:20 |显示全部楼层
黄埔增城的项目力度,外人看,真怀疑市府对南沙的开发决心到底有还是没有?一个质疑应该好几年了。本身就是个不信任的投票

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发表于 2019-2-21 10:54:36 |显示全部楼层
pindai 发表于 2019-2-21 09:53
请问一下,南沙规划级别那么高,为何项目落在黄埔的力度秒杀南沙?开年就一千亿项目开工,打脸大湾区的南沙 ...

南沙太大了,比天河、海珠、越秀、荔湾加起来还大。金洲、蕉门区府附近集中了太多房地产项目,庆盛枢纽还处于发展初级阶段。明珠湾灵山岛尖建设有些眉目,横沥还要些时间。发展起来保守估计10年之后的事情,现在吹南沙重要性为时过早。倒是黄埔开发区一直在产业发展和招商引资上不遗余力有些成果,5年内就能看到很大的变化。。。

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发表于 2019-2-21 11:06:51 |显示全部楼层
本帖最后由 lsdfff 于 2019-2-21 11:18 编辑

再说一下轨道交通,15号线没有进这一轮规划,按地铁修建工程所需时间,不论是进三修还是四期,最快8到10年后开通是乐观估计,那些什么15首期段之类的八字没一撇。要地铁能达到和市区通勤方便这个程度也要至少10年这个时间跨度(18号线南沙站点在横沥和万顷沙)。。。

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发表于 2019-2-21 11:10:21 |显示全部楼层
lsdfff 发表于 2019-2-21 10:54
南沙太大了,比天河、海珠、越秀、荔湾加起来还大。金洲、蕉门区府附近集中了太多房地产项目,庆盛枢纽还 ...

都不要偏题。。。

交通版讨论交通。
交通都没建好,不要说咱们普通老百姓不想去,企业也不会积极进入。

南沙近期交通规划和粤港澳湾区近期规划一致,2022年基本成型,2025年逐渐完善,2035年接近成熟。

轨交方面,目前大家比较关心知南,15首,22南,18南能否顺利进三修、四期。至于其他远期路线,现在讨论过早。

南沙发展需要一定时间积累,短期投资请谨慎。

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发表于 2019-2-21 14:57:45 |显示全部楼层
天河上班 住南沙不是很现实 近大学城南的还好 如果加班怎么回家

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发表于 2019-2-22 11:41:34 |显示全部楼层
lsdfff 发表于 2019-2-21 10:54
南沙太大了,比天河、海珠、越秀、荔湾加起来还大。金洲、蕉门区府附近集中了太多房地产项目,庆盛枢纽还 ...

深以为然。
个人认为5-10年还是看黄埔增城,10-20年后看南沙

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发表于 2019-2-25 15:40:45 |显示全部楼层
大发汽车 发表于 2019-2-21 14:57
天河上班 住南沙不是很现实 近大学城南的还好 如果加班怎么回家

天河上班就住天河附近啊,住南沙干嘛。不过想想以后南沙变成湾区中心交通四通八达,然后如果住在南沙开车去深圳中山珠海甚至香港工作极其方便,还是会很震撼的

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