第五轮100km以内最宜上报的线路

辉夜之城的歌姬

  众所周知我国目前经济增长放缓，未来的地铁建设不太可能还能保持前10年的建设速度，第五轮FGW对里程的限制很可能比第四轮更严格，限制150km甚至100km都有可能，在这里先假定最坏情况，给你限制100km，应该上报哪些线路呢？

辉夜之城的歌姬

11号线过江段和汉阳段:13km左右
10号线华家湾-武汉火车站段，砍掉华家湾以南，34km左右
13号线金银潭-黄龙山路段，砍掉机场段和黄龙山路以东，32km左右
9号线汤逊湖城铁站-余家头，砍掉红钢城支线和南延，20km左右
总和刚好100km左右

bulemoon

最近疯子都在干嘛？

辉夜之城的歌姬

如果放宽至150km，就上马9号线红钢城支线10km左右，14号线新汉阳站-二七路20km左右，13号线机场段14km左右，再加上阳逻线西延两站

辉夜之城的歌姬

纯属娱乐，不喜勿喷

小分队呀

为何不提5支

四新每天不一样

18号线  支援 长江新城，解救金银湖西边北部 黄陂 巨龙大道

nafanyu0913

9号线去红钢城更靠谱些，去武汉站方便。

辉夜之城的歌姬

甜甜蜜蜜 发表于 2019-1-28 11:14
华家湾是哪里 小萱aa的进度贴看不到

江城大道站向南一站

acmimian

不敢肯定第五轮14一定批复，但可以肯定一点14被砍了9号线也不会有戏的

辉夜之城的歌姬

甜甜蜜蜜 发表于 2019-1-28 11:15
9号线都是服务外地人，14号线才是服务于本地土著的

思想不能这么狭隘，外地人本地人不一样给武汉贡献税收？

1号线复线的需求并不是那种燃眉之急的迫切，要等二七商务区成气候了14号线的必要性才能最大体现

evaja

9号线砍到红钢城这段就觉得不靠谱，当然不靠谱的事多了去了，也不少这一条