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[规划中] 第五轮100km以内最宜上报的线路 [复制链接]

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2018-7-11
发表于 2019-1-28 10:59:56 来自手机 |显示全部楼层
  众所周知我国目前经济增长放缓,未来的地铁建设不太可能还能保持前10年的建设速度,第五轮FGW对里程的限制很可能比第四轮更严格,限制150km甚至100km都有可能,在这里先假定最坏情况,给你限制100km,应该上报哪些线路呢?

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发表于 2019-1-28 11:02:54 来自手机 |显示全部楼层
11号线过江段和汉阳段:13km左右
10号线华家湾-武汉火车站段,砍掉华家湾以南,34km左右
13号线金银潭-黄龙山路段,砍掉机场段和黄龙山路以东,32km左右
9号线汤逊湖城铁站-余家头,砍掉红钢城支线和南延,20km左右
总和刚好100km左右

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发表于 2019-1-28 11:05:41 |显示全部楼层
最近疯子都在干嘛?

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发表于 2019-1-28 11:06:50 来自手机 |显示全部楼层
如果放宽至150km,就上马9号线红钢城支线10km左右,14号线新汉阳站-二七路20km左右,13号线机场段14km左右,再加上阳逻线西延两站

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发表于 2019-1-28 11:07:38 来自手机 |显示全部楼层
纯属娱乐,不喜勿喷

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发表于 2019-1-28 11:12:13 |显示全部楼层
为何不提5支

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发表于 2019-1-28 11:13:22 |显示全部楼层
18号线  支援 长江新城,解救金银湖西边北部 黄陂 巨龙大道

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发表于 2019-1-28 11:13:50 |显示全部楼层
9号线去红钢城更靠谱些,去武汉站方便。
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发表于 2019-1-28 11:14:21 |显示全部楼层
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发表于 2019-1-28 11:15:32 |显示全部楼层
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发表于 2019-1-28 11:16:43 来自手机 |显示全部楼层
甜甜蜜蜜 发表于 2019-1-28 11:14
华家湾是哪里 小萱aa的进度贴看不到

江城大道站向南一站
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发表于 2019-1-28 11:22:34 |显示全部楼层
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发表于 2019-1-28 11:29:42 来自手机 |显示全部楼层
甜甜蜜蜜 发表于 2019-1-28 11:15
9号线都是服务外地人,14号线才是服务于本地土著的

思想不能这么狭隘,外地人本地人不一样给武汉贡献税收?

1号线复线的需求并不是那种燃眉之急的迫切,要等二七商务区成气候了14号线的必要性才能最大体现
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发表于 2019-1-28 11:34:02 |显示全部楼层
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发表于 2019-1-28 11:56:47 |显示全部楼层
9号线砍到红钢城这段就觉得不靠谱,当然不靠谱的事多了去了,也不少这一条

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