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[规划中] 第五轮100km以内最宜上报的线路 [复制链接]

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2012-1-7
发表于 2019-1-28 11:59:20 来自手机 |显示全部楼层
以洪山区和东湖高新(对待光谷大道以西的态度)的德性,

9号线如果这么修,得修到2030年吧。

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2016-5-9
发表于 2019-1-28 12:19:13 |显示全部楼层
刷帖的话,有空多去现场探探站,关心下现有线路的施工进度。

天天一拍脑门不是这规划就是那建议,坐在屏幕后面敲键盘算什么本事。

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2017-1-12
发表于 2019-1-28 13:08:19 来自手机 |显示全部楼层
我觉得13号线机场进市区更迫切,东延可以砍掉,就机场——关南就行,不要再来一条椅子复线
已有 1 人评分人气 收起 理由
acmimian + 1 支持砍掉东段

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2009-9-11
发表于 2019-1-28 13:44:46 |显示全部楼层
10、11、13市区段入选的概率最大;9光谷核心部分、21延也很有可能。

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2017-1-8
发表于 2019-1-28 14:04:19 |显示全部楼层
里程还是估算的比较清楚,以后基建盛宴基本结束了, 看上面的心情吧,
其实我觉得搞基建盛宴没什么不好啊, 中国人不是一直这样忍辱负重过来的吗,
没钱了被房地产割割韭菜大家也没见大家造反。

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2014-5-3
发表于 2019-1-28 14:37:32 |显示全部楼层
辉夜之城的歌姬 发表于 2019-1-28 11:02
11号线过江段和汉阳段:13km左右
10号线华家湾-武汉火车站段,砍掉华家湾以南,34km左右
13号线金银潭-黄龙 ...

非常赞同,希望如此

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2017-7-14
发表于 2019-1-28 14:56:58 |显示全部楼层
甜甜蜜蜜 发表于 2019-1-28 11:34
不是外地人本地人的问题,而是给武汉创造税收的基本是主城区。郊区及开发区的税收以自留为主

所以郊 ...

明显滴搞地域攻击还有人加分,版主不管下,深圳一两千万人口大部分都是外地人,那人家本地人估计要哭死在家里了

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2018-8-19
发表于 2019-1-28 15:22:20 |显示全部楼层
13号线没有优先级,大概率砍掉,换一条长江新城线路

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2018-7-11
发表于 2019-1-28 15:52:52 来自手机 |显示全部楼层
loveyyuanzhe 发表于 2019-1-28 14:04
里程还是估算的比较清楚,以后基建盛宴基本结束了, 看上面的心情吧,
其实我觉得搞基建盛宴没什么不好啊 ...

经济增长才是基建盛宴的前提,经济放缓了基建自然要放缓

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发表于 2019-1-28 16:05:35 |显示全部楼层
19号线北延的20号线肯定跑不了

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发表于 2019-1-28 16:11:11 |显示全部楼层
duwhere 发表于 2019-1-28 14:56
明显滴搞地域攻击还有人加分,版主不管下,深圳一两千万人口大部分都是外地人,那人家本地人估计要哭死在 ...


版主庇护搞地域攻击的人,尤其是哪一楼发帖的ID和加分的ID。


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acmimian -1 我很赞同

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发表于 2019-1-28 16:11:49 |显示全部楼层
9号线、13号线、11号线剩下的部分。

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发表于 2019-1-28 16:23:48 |显示全部楼层
甜甜蜜蜜 发表于 2019-1-28 11:15
9号线都是服务外地人,14号线才是服务于本地土著的

谁说的?有本地人再说基本上城区方言慢慢侵蚀江夏区
地铁pov up

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发表于 2019-1-28 16:47:58 |显示全部楼层
首先9号线就别提了,横跨洪山、东新和江夏,沿线拆迁成本高,沟通了又没有能招商引资的能力,东新肯定力保的是13号线,江夏就更不用说了,江夏重点有7号线就行了

13号线走南湖大道高新二路,和19号线二期一起,肯定是东新区管委会力保的工程

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发表于 2019-1-28 18:46:53 来自手机 |显示全部楼层
WuXianChengJi 发表于 2019-1-28 16:05
19号线北延的20号线肯定跑不了

没必要为了这条客流也许10万都不到的线路浪费批复里程啊

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