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楼主: yemo321

[22号线] 平谷线最早规划的样子(不过河北的) [复制链接]

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发表于 2019-2-2 12:36:33 来自手机 |显示全部楼层
hat600 发表于 2019-2-2 12:29
从来没有过180

这两种车区别在哪

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发表于 2019-2-2 13:00:36 |显示全部楼层
北京加油 发表于 2019-2-2 12:36
这两种车区别在哪

一个存在一个不存在
能不外链图片就别外链,图池挂了就查不到了。

地铁族最大错觉:规划会公布

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发表于 2019-2-2 13:25:03 |显示全部楼层
北京加油 发表于 2019-2-2 12:36
这两种车区别在哪

国铁速度标准160以上就是200. 没有180这一档。

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发表于 2019-2-3 13:56:07 来自手机 |显示全部楼层
zhsldl 发表于 2019-2-2 09:17
顺义欢迎的是顺平南线或龙塘路方案

龙塘路拆迁量大 线路不顺直 和京平离得很近干嘛不走京平
利益相关:菜市口、达官营、菜户营、六里桥东、万源街、稻田

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发表于 2019-2-3 13:58:21 来自手机 |显示全部楼层
djx1126 发表于 2019-2-2 10:08
老实话,就是平谷太偏,不适合地铁。真想快速进城,还是联合铁道部门尽早启动市郊铁路副中心线东延。

不知道平谷人喜欢现在的方案还是最早的京沈客专
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发表于 2019-2-3 14:06:55 来自手机 |显示全部楼层
zhsldl 发表于 2019-2-2 12:31
燕郊干嘛非要缠上平谷,本身京津冀一体化示范工程说的就是通州,燕郊,蓟州这条线路,这才是京津冀嘛。
平 ...

我看燕郊,三河在平谷线走向上只有一点建议权,并无最终决定权。平谷线过三河真不赖三河。

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发表于 2019-2-3 14:11:03 |显示全部楼层
大风之谷 发表于 2019-1-29 23:28
气愤无奈伤心落泪,北京的地级区过河北的燕郊镇,怎能不令人气愤,实在咽不下这口气。


谁让平谷自己不争气。又没钱更没人
你客流那么点儿,离北京市中心又那么远,还想自己搞独立的地铁,可能吗
况且平谷不过是当年运气好,被首都宠幸,然后嫁到京城,草鸡变凤凰。不然现在也依然是河北的三河北边的一个县。不能因为嫁到京城,就看不起自家原来的穷亲戚了吧?!

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发表于 2019-2-3 16:57:21 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 zhsldl 于 2019-2-3 17:34 编辑
下一站永丰 发表于 2019-2-3 13:56
龙塘路拆迁量大 线路不顺直 和京平离得很近干嘛不走京平


龙塘路我经常走,道路又宽又直,道路中间就可以直接修高架,当然也可能我说的不专业

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发表于 2019-2-3 18:25:37 来自手机 |显示全部楼层
下一站永丰 发表于 2019-2-3 13:58
不知道平谷人喜欢现在的方案还是最早的京沈客专

给他地铁他要客专,反之。

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zhanglei02 发表于 2019-2-2 13:25
国铁速度标准160以上就是200. 没有180这一档。

当年25T上刷的是180吧?后面改160的

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发表于 2019-2-3 21:11:56 |显示全部楼层
zhsldl 发表于 2019-2-3 16:57
龙塘路我经常走,道路又宽又直,道路中间就可以直接修高架,当然也可能我说的不专业

一条二级路 宽度占了肯定不够 而且好几处转弯半径不满足160km/h
利益相关:菜市口、达官营、菜户营、六里桥东、万源街、稻田

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发表于 2019-2-4 04:59:01 来自手机 |显示全部楼层
下一站永丰 发表于 2019-2-3 21:11
一条二级路 宽度占了肯定不够 而且好几处转弯半径不满足160km/h

谢谢,这个回答专业!

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
平谷说要搞地铁多少年了 几个版本的规划 发改委全都否了    直到过燕郊的规划 发改委才给你通过  自己不知道什么原因吗

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
idaman 发表于 2019-2-12 09:52
平谷说要搞地铁多少年了 几个版本的规划 发改委全都否了    直到过燕郊的规划 发改委才给你通过  自己不知道 ...

然而通过之后是优化,是无尽的等待!

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
最近出的这版经过副中心到东大桥的平谷线,算是官宣了么。啥时候能正经开工呀

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