引用:

原帖由 yamashiro 于 2007-3-1 18:11 发表
说句题外话，这两个国家可真是相得益彰呀，都是狂妄自大忘了本的国家和民族

韩国是亚洲的土耳其，土耳其是欧洲的韩国，各自都是让周别国家非常哭笑不得的主

贊同啊￣！臭味相投啊￣！
昨天遇到個韓國客戶
他竟然說：廣州人還蠻富的，因為不少人都能開現代了，真不容易￣！
TMD現代只不過是三流貨￣！

韩国的"TGV"长度更长,这是最鲜明的一点,其他的还有很过改进,记不清了
我记得曾经有人在地铁族上发过关于韩国高铁的Discovery的影片
里面说得非常详细,很不错的
我把BT文件传上来...只是不知道还有没有种子...

BT文件...............................

亂碼
看不到

高丽棒子是这个世界上最垃圾的民族,不是吗?

+++++++++++++版主lokqw+++++++++++++
                          警告一次

[ 本帖最后由 lokqw 于 2007-3-1 21:41 编辑 ]

拜托。。。大家不要再发表和主题无关的言论，不然我要开始删贴了！

HSR的转向架是拿到西南交大做实验的，高丽没有足够的设施~

实验车么，编组小一点无所谓；TGV创纪录的车也是短编成的……日本的300X、WIN350以及现在的FastechS360也都是不及正常编组一半的短编~

引用:

原帖由 QQme 于 2007-3-1 18:56 发表
原来352km/h是这么短的编组试验出来的。。。

显然和他的老祖宗TGV如出一辙。

引用:

原帖由 阿林 于 2007-3-1 21:50 发表
HSR的转向架是拿到西南交大做实验的，高丽没有足够的设施~

实验车么，编组小一点无所谓；TGV创纪录的车也是短编成的……日本的300X、WIN350以及现在的FastechS360也都是不及正常编组一半的短编~

Fastech360S有八兩车~  和E2一樣

引用:

原帖由 阿林 于 2007-3-1 21:50 发表
HSR的转向架是拿到西南交大做实验的，高丽没有足够的设施~

实验车么，编组小一点无所谓；TGV创纪录的车也是短编成的……日本的300X、WIN350以及现在的FastechS360也都是不及正常编组一半的短编~

如果只是这样的最高速度，岂不是比TGV差很多？