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楼主: madman36

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发表于 2019-2-10 14:31:51 |显示全部楼层
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发表于 2019-2-10 15:45:29 来自手机 |显示全部楼层
ccdtm 发表于 2019-2-10 14:31
红旗街站点实施全暗挖施工,只用在地上开一个口即可,无需占地

地下人防跟着改造不?知道可以暗挖,但是连同人防改造一起弄工程量巨大,原有结构保留还是重建?肯定要比只暗挖修个地铁站工程量要大多了。

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发表于 2019-3-7 10:29:54 来自手机 |显示全部楼层
jiye1982 发表于 2019-2-1 15:13
这样最好了。湖西路那地方,堵一次就好了,别5号线弄的时候堵五六年,双阳线真弄的时候又堵五六年。那可真 ...

有呀,已经建好的

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发表于 2019-3-7 11:09:09 |显示全部楼层
ccdtm 发表于 2019-2-1 16:45
不是一个站台两条线共用么?

就是这个意思,但应该是一个站厅层,两个站台层,比如你从5号线下车,对面就是双阳线,两条线可能是同向或反向的;同理,两条线各自相反的线路还需要一个站台层。我能想到的是杭州地铁2号线和4号线的钱江路站,第一次去换乘,这个逻辑我也死活掰不过来,后来明白了这样换乘其实很方便,不需要上下楼或者走通道~~~

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发表于 2019-3-7 16:51:27 来自手机 |显示全部楼层
BonBon熊 发表于 2019-3-7 11:09
就是这个意思,但应该是一个站厅层,两个站台层,比如你从5号线下车,对面就是双阳线,两条线可能是同向或 ...

其实这么弄应该是因为空间比较紧张,再加上两条线在这站有一个方向的走向相同。感觉上这种换乘在施工上应该很困难。

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