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楼主: 光明的未来

[广佛线] 全通的广佛线日均客流+恐怖的沥滘站 [复制链接]

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发表于 2019-2-1 17:06:43 |显示全部楼层
1259497681 发表于 2019-2-1 15:09
不知道广佛线沥滘站断头方式是什么,如果是设备区断头希望羊角未来能把设备区搬走让广佛线延长一个站到沙溪 ...

不如到科学中心/大学城北。

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发表于 2019-2-1 17:34:39 来自手机 |显示全部楼层
最主要增购车未到。。。

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发表于 2019-2-1 17:42:51 来自手机 |显示全部楼层
干脆只到大沙村好了,方便瀛洲,大学城的过来坐地铁。

过江还是别考虑了。

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发表于 2019-2-1 17:57:28 |显示全部楼层
只怪厦滘的车老早就派完了,空车切入?有啊早上七点多厦滘切入了,到早高峰峰值时候就没车了

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发表于 2019-2-1 17:57:30 |显示全部楼层
我级长天天坐GFL上班天天吐槽车少、还很挤
下一站 体育西路 可换乘3号线 去往天河路站换乘10号线及去往花城广场北站换乘13号线嘅乘客请喺呢一站落车

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发表于 2019-2-1 17:59:41 来自手机 |显示全部楼层
微单崛起 发表于 2019-2-1 15:56
4B车无解,跨市至少6a以上,18号线8A+妥妥的

我听说当初广佛一开始就是6A规划,佛山没钱+小编组高密度的恶劣影响搞成4B的。

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发表于 2019-2-1 18:01:36 来自手机 |显示全部楼层
Leo1206 发表于 2019-2-1 17:34
最主要增购车未到。。。

这虽然是其中一个因素,但是4B车厢也是啊。4B确实太小了吧。而且现在4B的广佛客流比6B的L7+L9客流量还要多。当初设计4B的砖家可以出来鞭尸了!

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发表于 2019-2-1 18:04:52 |显示全部楼层
光明的未来 发表于 2019-2-1 17:59
我听说当初广佛一开始就是6A规划,佛山没钱+小编组高密度的恶劣影响搞成4B的。

哎呦喂,要是广佛6A了,三南就要炸了

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发表于 2019-2-1 18:07:00 来自手机 |显示全部楼层
光明的未来 发表于 2019-2-1 17:59
我听说当初广佛一开始就是6A规划,佛山没钱+小编组高密度的恶劣影响搞成4B的。

4编组车,全国地铁除了,广州上海,现在没有哪个市用这编组,这玩意跟钱无关是客流预判问题,刚好当初砖家流行小编高密

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发表于 2019-2-1 18:59:50 来自手机 |显示全部楼层
地铁狂迷 发表于 2019-2-1 15:57
18号线使用的是8D编组,D车宽度、长度与CRH系列基本相同

国铁限界比A车要宽吧,基本没人会骂设计失败了

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发表于 2019-2-1 19:15:01 来自手机 |显示全部楼层
五山过客 发表于 2019-2-1 14:29
应该说是广佛线全线通车把客流都引到沥滘去了。如果真心不想挤可以先搭到西塱或沙园,曲线入城


西塱周五晚高峰日常要空车救火(春运期间除外)

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发表于 2019-2-1 19:50:24 来自手机 |显示全部楼层
要开小交路吗

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发表于 2019-2-1 19:52:55 |显示全部楼层
本帖最后由 ggvsqq 于 2019-2-1 19:58 编辑
1259497681 发表于 2019-2-1 15:09
不知道广佛线沥滘站断头方式是什么,如果是设备区断头希望羊角未来能把设备区搬走让广佛线延长一个站到沙溪 ...


同意!虽然走向有点奇怪,但1个站建设还算简单,不错的想法!
但感觉在洛溪-大学城一线建设一条新线也很不错
道理千万条,入地第一条。
哪里不入地,哪就摁下去。

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发表于 2019-2-1 19:56:49 |显示全部楼层
vampireweasel 发表于 2019-2-1 17:06
不如到科学中心/大学城北。

4B延到大学城不太现实,挤都可以挤死
洛溪到大学城线位很好,可以同走向的建新线缓解广佛压力
道理千万条,入地第一条。
哪里不入地,哪就摁下去。

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发表于 2019-2-1 19:59:14 来自手机 |显示全部楼层
说去沙园转的是怎么想的,想到客村再搞多一镬吗?

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