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楼主: westwood

[其他] 东站早已不堪重负 [复制链接]

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论坛长老勋章

发表于 2019-2-3 10:28:20 |显示全部楼层
高铁管家的数据自己算出来的,不能信

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发表于 2019-2-3 10:31:25 来自手机 |显示全部楼层
silverfoxwh 发表于 2019-2-3 10:26
还要再坚持几年哦
想想当年的成都站(火车北站)

还有成贵年底通车,成兰,成昆复线明后年,客流难以想象,为什么很多人不希望北站分流动车

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发表于 2019-2-3 10:39:45 |显示全部楼层
westwood 发表于 2019-2-3 10:31
还有成贵年底通车,成兰,成昆复线明后年,客流难以想象,为什么很多人不希望北站分流动车

北站定位究竟如何?恐怕还要改造相关线路,才能进入高铁动车吧?何况普客也是与日俱增。

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发表于 2019-2-3 11:01:14 来自手机 |显示全部楼层
nkstr 发表于 2019-2-3 10:39
北站定位究竟如何?恐怕还要改造相关线路,才能进入高铁动车吧?何况普客也是与日俱增。

目前消息其实已经很明确,不管有些人接不接受

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发表于 2019-2-3 11:06:52 |显示全部楼层
nkstr 发表于 2019-2-3 10:39
北站定位究竟如何?恐怕还要改造相关线路,才能进入高铁动车吧?何况普客也是与日俱增。

成都地区最早的成灌线是可以直达成都站(火车北站)的哈

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发表于 2019-2-3 11:09:19 来自手机 |显示全部楼层
分流可以了,西站南站犀浦甚至安靖站

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发表于 2019-2-3 12:48:18 来自手机 |显示全部楼层
以前看过有一个成都铁路枢纽规划里面有一个十陵火车站,定位和北站东站一样。规模比东站大点不知道什么时候能开工。

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发表于 2019-2-3 13:13:45 来自手机 |显示全部楼层
wangyuning 发表于 2019-2-3 12:48
以前看过有一个成都铁路枢纽规划里面有一个十陵火车站,定位和北站东站一样。规模比东站大点不知道什么时候 ...

为什么不期待北站改造,十陵站影子都还没有

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发表于 2019-2-3 15:20:26 |显示全部楼层
可以看下北站的客流强度,还有西站南站。根本没到最高强度。

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发表于 2019-2-3 17:00:33 来自手机 |显示全部楼层
westwood 发表于 2019-2-3 13:13
为什么不期待北站改造,十陵站影子都还没有

北站改造完了也没多大

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发表于 2019-2-3 17:04:41 |显示全部楼层
westwood 发表于 2019-2-3 13:13
为什么不期待北站改造,十陵站影子都还没有

正因为十陵站影子都还没有,所以其可塑性和潜力具有较大空间。

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2016-6-1
发表于 2019-2-3 18:06:05 |显示全部楼层
murano 发表于 2019-2-3 10:12
成绵乐全部辗到南站

可以考虑~

不过南站的小身板。 那个小候车厅

捉襟见肘

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发表于 2019-2-3 18:43:19 来自手机 |显示全部楼层
wangyuning 发表于 2019-2-3 17:00
北站改造完了也没多大

广元六线已经可以接宝成 西成 兰渝,改造后北站10站台已经不小了

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发表于 2019-2-3 18:56:03 来自手机 |显示全部楼层
westwood 发表于 2019-2-3 18:43
广元六线已经可以接宝成 西成 兰渝,改造后北站10站台已经不小了

10站台还不小?重庆三个站,14,15,16个站台,西安规划更夸张。成都需要些远见和超前!

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发表于 2019-2-3 18:57:42 来自手机 |显示全部楼层
murano 发表于 2019-2-3 10:12
成绵乐全部辗到南站

即使抢钱乐只停南站,北上还是要过麻将东,而且麻将东也是没有独立正线的8我记得……
而且活着难站那个地铁……让不让人活了

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