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[9号线] 中铁隧道局西安地铁9号线3标纺田区间惠东村暗挖段右线大里程隧道顺利贯通 [复制链接]

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发表于 2019-2-4 08:44:32 来自手机 |显示全部楼层
2019年1月7日上午10时,由中铁隧道局集团承建的西安地铁9号线3标纺~田区间惠东村暗挖段右线大里程顺利开挖至盾构区间与暗挖区间分界里程,顺利贯通。
在西安地铁办、西安中铁轨道交通有限公司、各级政府部门和设计、地勘、监理、第三方监测等各参建单位的大力支持下,中铁隧道集团西安地铁9号线3标项目部经过 162个日夜的艰苦奋斗,纺田区间暗挖段(盾构空推段)右线大里程隧道顺利贯通。该段隧道的贯通,为纺田区间盾构施工提供了保证,为9号线全线贯通和灞桥段顺利铺轨打下了坚实的基础。

  右线大里程段为地裂缝处理段,全长111.3m,是4个开挖面最长的一段暗挖隧道,采用CRD工法施工。项目部在施工过程中克服了如下主要重难点:(1)地质条件极为复杂。拱部主要为灞河古河道大粒径纯卵石层、砂卵石层、粉细砂层、淤泥层等特殊地质,自稳能力差,无粘结性,且卵石粒径普遍大于20cm,开挖过程极易塌方。(2)拱部下方为老黄土(如砖块坚硬)地层与砂卵石层互层,,开挖必须使用风镐等产生振动的设备,加剧拱部砂卵石塌方,增加了隧道开挖难度。(3)老黄土层为隔水层,由卵石层渗透下的浅层滞水无法通过降水排干,更加增大了施工难度。(4)前期征地拆迁难,共拆除29户居民房屋,协调难度大。

面对以上困难,项目部积极主动作为,加强沟通协调。针对特殊地质问题邀请众多隧道专家论证和制定施工方案。采取地表袖阀管加固注浆的施工方法解决隧道拱顶坍塌,同时解决了工期紧张的矛盾。采用“引”、“排”、“堵”等多种方式,成功攻克了层间滞水,砂卵石层塌方等施工困难,实现了右线大里程洞通目标。
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发表于 2019-2-4 08:45:01 来自手机 |显示全部楼层
再次更新:
车站进度:
临潼段7站已封顶:大学城站,疗养院站,紫霞一路站,芷阳五路站,广场路站,北二环站,芷阳广场站
华清池站,秦汉大道站计划6月底主体封顶。
灞桥区的6座车站:紫霞三路站(已封顶)纺织城站,香王站,纺园三路站(已封顶),田王站(计划7月份完成主体结构施工)洪庆站(计划6月底完成主体结构施工)
隧道进度:
4月24日上午10时58分,随着中铁一局城轨公司承建的西安地铁临潼线(九号线)纺(织城站)~香(王站)区间右线盾构顺利始发,计划2018年11月15日贯通,
6月6日上午,由中铁一局城轨公司承建的西安地铁临潼线(9号线)1标纺(织城站)~香(王站)区间左线盾构顺利始发,计划12月15日前贯通,领跑全线盾构掘进。洪庆站至田王站暗挖区间,预计明年8月底将洞通,
7月1日,中铁三局紫霞一路至紫霞三路盾构区间顺利始发,将于今年12月底贯通,目前左线盾构掘进821米,右线盾构掘进655米,
6月18日,中铁隧道局西安地铁9号线香王站~纺园三路站区间左线盾构顺利始发,香王站~纺园三路站盾构区间左线将于11月底前贯通。
9月27日,西安地铁临潼线(9号线)由中铁十局西北公司承建10标北二环站~秦汉大道站区间右线盾构顺利始发,掘进185米,
9月27日,中铁上海工程局承建的9标华清池站~广场路站右线盾构机顺利始发,掘进206米,
10月20日,中铁上海工程局承建的9标华清池站~广场路站左线盾构机顺利始发,
10月25日下午2时许,中铁二局西安地铁9-7标芷阳五路~芷阳广场区间(芷芷区间)右线盾构顺利始发,预计2019年4月15日接收。芷芷区间左线盾构预计2018年11月25日始发,2019年5月底接收。11月份将有两区间盾构始发、两站点主体封顶。其中:8标芷阳广场站~疗养院站区间左线计划11月初盾构始发,10标北二环站~秦汉大道站左线计划11月15日盾构始发。
10月29日,由中铁三局承建的西安地铁临潼线(9号线)紫霞三路站~紫霞一路站区间明挖段主体结构封顶,
10月31日,由中铁九局承建的西安地铁临潼线(9号线)紫霞一路站~芷阳五路站区间盾构始发井顺利完成浇筑。
11月10日上午,西安地铁9号线,纺织城-香王区间盾构吊出井至香王站前暗挖隧道左线提前20天顺利贯通。
11月15日下午2时30分,地铁9号线北—秦区间左线盾构机始发。
11月16日上午,芷阳广场站~大学城站区间左线盾构顺利始发。
香纺区间暗挖段(盾构吊出井)左线隧道于 2018年11月17日上午10时顺利开挖至明暗挖分界里程。
12月1日凌晨,西安地铁9号线纺织城~香王区间右线经过184天掘进精准全线贯通。
11月27日,西安地铁9号线9标华清池站~广场路站区间左线盾构首推百环验收顺利通过。
12月6日,由中铁三局五公司承建的西安地铁9号线紫霞三路车站主体结构获得西安市建委、业主、设计、勘察、监理等相关单位的充分肯定和认可,顺利通过验收,
12月8日,西安地铁9号线项目秦-终暗挖区间右线顺利实现贯通,北二环站~秦汉大道站右线盾构始发,
12月18日12时51分,中铁三局五公司盾构工程总队承担掘进施工任务的西安地铁9号线紫霞一路—紫霞三路区间左线胜利贯通,
12月24日上午,由中铁一局城轨公司承担施工的西安地铁九号线纺(纺织城站)~香(香王站)盾构区间左线隧道顺利贯通,
12月15日,我标段田洪区间1#--2#竖井左线873米暗挖隧道贯通,比计划工期提前了15天完成;
2018年12月27日,中铁六局集团承建的西安地铁9号线田洪区间,2#--3#竖井右线434米暗挖隧道顺利贯通。
12月26日上午11时许,公司西安地铁9-7标项目部芷阳五路~芷阳广场区间(芷芷区间)左线盾构顺利始发,
12月26日,芷阳广场-大学城区间右线盾构顺利始发。
1月10日21:30,西安地铁九号线一期工程紫霞一路站~紫霞三路站区间右线“洞通”,
北二环站~秦汉大道站区间盾构右线已实现贯通。
2019年1月17日,纺园三路站至香王站区间左线盾构隧道贯通,
1月27日晚23时,中铁一局建安公司西安地铁9号线香王车辆段项目部联合车库顺利封顶,
香王站~纺园三路站暗挖段右线隧道于 2019年1月4日下午10时顺利开挖至明暗挖分界里程,
2019年1月7日上午10时,由中铁隧道局集团承建的西安地铁9号线3标纺~田区间惠东村暗挖段右线大里程顺利开挖至盾构区间与暗挖区间分界里程,顺利贯通。

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发表于 2019-2-4 08:45:22 来自手机 |显示全部楼层
已封顶车站:
大学城站,疗养院站,紫霞一路站,芷阳五路站,广场路站,北二环站,芷阳广场站,紫霞三路站,纺园三路站。
未封顶车站:
华清池站,秦汉大道站计划6月底主体封顶。
纺织城站,香王站,
田王站(计划7月份完成主体结构施工)洪庆站(计划6月底完成主体结构施工)
已贯通隧道:
纺织城站~香王站区间盾构隧道加暗挖隧道双线贯通
紫霞三路站~紫霞一路站区间隧道双线贯通
北二环站~秦汉大道站右线盾构隧道贯通
田洪区间1#--2#竖井左线873米暗挖隧道贯通,2#--3#竖井右线434米暗挖隧道顺利贯通。
秦汉大道站~终点暗挖区间隧道右线贯通
香王站~纺园三路站区间暗挖段(盾构吊出井)双线隧道顺利开挖至明暗挖分界里程
纺织城站-香王站区间盾构吊出井至香王站前暗挖隧道左线贯通
紫霞三路站~紫霞一路站区间明挖段主体结构封顶
纺园三路站至香王站区间左线盾构隧道贯通
纺园三路站~田王站区间惠东村暗挖段右线大里程隧道顺利贯通

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