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[2号线] [走遍中国](上海)此处是何方—面向天空,展翅高飞For Line 2(下)(199P) [复制链接]

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发表于 2019-2-6 20:06:52 |显示全部楼层
本帖最后由 市域快速R4 于 2019-2-6 21:55 编辑

【走遍中国】由R4出版社独家冠名播出
本期策划:Ah! 虽说并不向往著「8A」,只喜欢「更大更多运能」的列车。并非是明日,察觉到庞大的需求,正是此时此刻,心中展翅高飞的羽翼,就此生生不息。
封面照片:西门子列车停靠在弯曲的陆家嘴站


标题与卷首语改编自μ's《Angelic Angel》


目录:
3—6楼………………………………广兰路站
7—8楼………………………………金科路站
9—12楼………………………………张江高科站

13—15楼………………………………张江高科站——龙阳路站过山跳区间

16—21楼………………………………龙阳路站(本站可换乘7、16、18号线)
22—25楼………………………………世纪公园站
26—29楼………………………………上海科技馆站
30—32楼………………………………世纪大道站(本站可换乘4、6、9号线)
33—34楼………………………………东昌路站
35—39楼………………………………陆家嘴站(本站可换乘14号线)
40—42楼………………………………南京东路站(本站可换乘10号线)
43—46楼………………………………人民广场站(本站可换乘1、8号线)
47—50楼………………………………南京西路站(本站可换乘12、13号线)
51—55楼………………………………静安寺站(本站可换乘7、14号线)
56—58楼………………………………江苏路站(本站可换乘11号线)
59—62楼………………………………中山公园站(本站可换乘3、4号线)
63—64楼………………………………娄山关路站(本站可换乘15号线)
65—66楼………………………………威宁路站
67—68楼………………………………北新泾站
69—70楼………………………………淞虹路站
71—73楼………………………………虹桥2号航站楼站(本站可换乘10号线)
74—76楼………………………………虹桥火车站(本站可换乘10、17号线)
77—81楼………………………………徐泾东站


注:
1、截止2019年2月6日,14、15、18号线正在建设中
2、南京西路站与12、13号线构成虚拟换乘
3、虹桥2号航站楼站2号线与10号线仅限往市区方向能直接换乘,另外两个方向为虚拟换乘
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μ‘sic Forever!!!!
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发表于 2019-2-6 20:07:59 |显示全部楼层
上集回顾:此处是何方—面向天空,展翅高飞For Line 2(上)(139P)
http://www.ditiezu.com/thread-596071-1-1.html
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广州地铁4号线 + 1 而我还是忍不住给了233

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发表于 2019-2-6 20:08:39 |显示全部楼层
继上贴后继续,从广兰路站开始
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发表于 2019-2-6 20:10:10 |显示全部楼层
本帖最后由 市域快速R4 于 2019-2-6 20:25 编辑

8A编组列车正在切入正线
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发表于 2019-2-6 20:10:29 |显示全部楼层
本帖最后由 市域快速R4 于 2019-2-6 22:11 编辑

本层预留2号线8A编组新车:绿灯侠,今年年内上线
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发表于 2019-2-6 20:12:06 |显示全部楼层
本帖最后由 市域快速R4 于 2019-2-6 22:11 编辑

本层预留2号线8A编组新车:绿灯侠,今年年内上线
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发表于 2019-2-6 20:13:59 |显示全部楼层
金科路站,位于祖冲之路金科路口,地下二层岛式车站
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发表于 2019-2-6 20:14:53 |显示全部楼层
金科路站在刚开通时客流不怎么样,但随着各大张江IT企业将班车接驳点设置在此站后,已经对张江高科站起到了很好的分流效果
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发表于 2019-2-6 20:16:04 |显示全部楼层
张江高科站,位于祖冲之路松涛路口,地下二层岛式车站,站台最西侧有点♂弯
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发表于 2019-2-6 20:17:43 |显示全部楼层
张江高科站受到南北两边大型水管的夹击,站台显得非常狭窄,楼梯更是一线天,疏散能力非常捉急。。。开通第一天申通就不得不将出站闸机全部打开,让乘客们不用刷卡就能免费出站
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发表于 2019-2-6 20:19:12 |显示全部楼层
本帖最后由 市域快速R4 于 2019-2-7 16:07 编辑

张江高科站站外,早晚高峰时期,5号口只进不出,而3号口无论任何时间均只出不进
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发表于 2019-2-6 20:20:06 |显示全部楼层
本帖最后由 市域快速R4 于 2019-2-7 16:08 编辑

自从张江高科高架站停运以来,已经9年了。现在该站以地铁司机训练基地的方式发挥余热
附资料片:张江高科高架站
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发表于 2019-2-6 20:21:01 |显示全部楼层
本帖最后由 市域快速R4 于 2019-2-6 20:22 编辑

过了张江高科站后,列车钻出地面,出现了地下-高架-地下的过山跳路段
当初2号线东延伸建设时,曾考虑过全部入地,但被磁悬浮地下电缆阻隔;从地面接入,那就必须拆除停车场部分建筑
最终方案敲定,从高架接入,成本最低,施工难度也最低
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发表于 2019-2-6 20:22:43 |显示全部楼层
高架北侧就是2、7号线共用的龙阳路停车场
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发表于 2019-2-6 20:23:08 |显示全部楼层
列车再次钻入地下
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