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[其他] 去了一趟跳蹬以南的小南海,还是挺有感觉的 [复制链接]

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发表于 2019-2-7 12:55:37 |显示全部楼层
下层是货运 轨道

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发表于 2019-2-7 13:02:26 来自手机 |显示全部楼层
老桥要归了重庆就好了
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发表于 2019-2-7 13:23:23 来自手机 |显示全部楼层
还要修一座公路桥
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发表于 2019-2-7 22:22:44 来自手机 |显示全部楼层
十多年前,在沙坪坝坐过绿皮车到小南海耍,车票2.5元。

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发表于 2019-2-8 09:11:47 |显示全部楼层
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我也一直想去那边晃一晃。走过江对岸到珞璜电厂的省道,那边几座桥,看起确实乱。

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发表于 2019-2-8 09:53:51 来自手机 |显示全部楼层
newlsl 发表于 2019-2-7 13:30
不是说以后珞璜要修地铁吗?不知道这个新修公路桥考不考虑公轨两用

如果5号线从跳蹬修个支线到珞璜,那还是可以考虑,哈哈。

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发表于 2019-2-8 12:15:54 |显示全部楼层
顶起。有可能那天下午看见的就是你。我还打招呼说老师你的装备很齐全,结果人家没有理我。
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发表于 2019-2-8 14:08:14 来自手机 |显示全部楼层
下层是国铁兴珞线,货车的。不过现在线路还没有拨接。因为原来的规划是修水电站拆老桥,但是现在不修了。
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发表于 2019-2-9 20:17:59 |显示全部楼层
克里斯图特 发表于 2019-2-7 22:22
十多年前,在沙坪坝坐过绿皮车到小南海耍,车票2.5元。

通勤车-8764、8765次

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水火山城 发表于 2019-2-8 14:08
下层是国铁兴珞线,货车的。不过现在线路还没有拨接。因为原来的规划是修水电站拆老桥,但是现在不修了。

环保部2015年出了个通知不让修(其实多半是利益博弈,小南海以上的四川境内长江干流和支流无数大电站都没叫停),但估计重庆不想放弃毕竟前期工作做了几十年了,而且2012年就已开工,现在陷入了僵局,两岸原定的淹没区包括大中坝都不敢开发,规划都定不了只能保持原样。

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