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楼主: 复兴号350

[高速铁路] 广湛可研评审有专家提出不在阳春设站,市政府向省政府努力争取中。 [复制链接]

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发表于 2019-2-12 14:28:59 |显示全部楼层
论坛里有人说没必要设高信支线,同理阳春也没必要设站。

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发表于 2019-2-12 15:39:15 |显示全部楼层
thetopplayer 发表于 2019-2-11 22:42
传闻是在阳西站和深茂线并站,撤阳西站,还可以在马踏站并站。但马踏站人流比不上阳西的。

其实就阳西这种小城市,一个站足够,还搞几个站,有病,纳税人的钱不是钱一样。
阳江也是,完全没必要再建一个站,直接把将阳春站设置在适合的位置,叫阳江北就好

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发表于 2019-2-12 15:55:56 |显示全部楼层
都是在瞎扯,等专家定论吧。

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发表于 2019-2-12 15:59:44 |显示全部楼层
广南确实最近几年建设比较慢 但是思路是对的 纾解市中心的批发市场,希望这几年能够见到更多的成效~~反而隔壁的三山更加投入一些

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发表于 2019-2-12 16:25:39 |显示全部楼层
elvis200808 发表于 2019-2-12 15:39
其实就阳西这种小城市,一个站足够,还搞几个站,有病,纳税人的钱不是钱一样。
阳江也是,完全没必要再 ...

除了塘缀站,能多一两个站点能使两条线路能互通换乘,未尝不是好事。
如下图的马踏站和阳西站。


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发表于 2019-2-12 21:12:45 来自手机 |显示全部楼层
ytokpop 发表于 2019-2-12 14:28
论坛里有人说没必要设高信支线,同理阳春也没必要设站。

同理?这两件事有哪些是可比?

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发表于 2019-2-13 07:53:46 来自手机 |显示全部楼层
南瓜龙 发表于 2019-2-11 23:45
如果阳江3站要减一个,这个方案倒是可行性不错。

就看阳江怎么取舍了,现在的策略明显是错误的,在减站的大趋势下,还在坚持争取3个站。

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发表于 2019-2-13 08:44:57 来自手机 |显示全部楼层
复兴号350 发表于 2019-2-13 07:53
就看阳江怎么取舍了,现在的策略明显是错误的,在减站的大趋势下,还在坚持争取3个站。

阳江小地级市胃口大
逃不过陪跑的命运,因为你是跑龙套

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发表于 2019-2-13 09:55:41 |显示全部楼层
广湛又像深湛那样了沿途城市相互扯皮了吗?

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发表于 2019-2-13 13:53:42 |显示全部楼层
还没官宣都是瞎操心啊

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发表于 2019-3-1 15:46:31 |显示全部楼层
支持佛山市段走市中心,巩固佛山西的地位

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发表于 2019-3-1 16:25:16 |显示全部楼层
路线迟迟未定,今年能否开工

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贵广十标段 发表于 2019-2-8 19:53
阳春是人口大县,不可能不设站的。

看看赣深高铁在和平这样的小县都设站了。

和平县不是小县,2017年末全县总人口55万人,其中县城人口12万

人口是同样都设站的龙南县与定南县总和

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发表于 2019-3-2 11:15:30 来自手机 |显示全部楼层
贵广十标段 发表于 2019-2-8 19:53
阳春是人口大县,不可能不设站的。

看看赣深高铁在和平这样的小县都设站了。

高州信宜化州也是人口大县经济强县还不是没设站点,还不是屈服于阳江地级市
逃不过陪跑的命运,因为你是跑龙套

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发表于 2019-3-2 13:44:33 来自手机 |显示全部楼层
佛山段走佛山西看来是众望所归

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