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楼主: 李小龙

[规划中] 建议海大(海口-大连)高铁规划方案(作者:李小龙) [复制链接]

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发表于 2019-2-10 08:28:31 |显示全部楼层
想想而已了

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发表于 2019-2-10 08:39:01 来自手机 |显示全部楼层
龙哥,还研究高铁!牛逼!龙哥是做什么的,有人知道不

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发表于 2019-2-10 10:39:17 |显示全部楼层
这个线位和沿途经过的城市来看,修200km/h的客货混跑应该更好一点,可以兼顾货运,看D车或者TK对于沿线人民票价也友好很多

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发表于 2019-2-10 11:14:04 |显示全部楼层
曼斯坦因 发表于 2019-2-9 23:06
这个问题还是要辩证来看。
主要还是不均衡,有些地方修多了,有些地方还不够用。
经济还是不断向前发展 ...

部分地方不够用,应该以支线的方式补齐。比如隔壁一条东北新干线,
自然分叉成若干条新干线平铺东北地区。
而不是两点之间拉一线,导致交叉区域铁路过多,重复建设。

说双线不够用,看看隔壁,请问脸在哪里?
自己把铁路玩成地面飞机,无脑跨线点对点,运行图补丁落补丁,活该么!

做好本线运行,3分钟间隔,春运问题直接解决。
JR原教旨主义者

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发表于 2019-2-10 11:20:32 |显示全部楼层
总让人想起余信杰上春晚

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发表于 2019-2-10 11:51:18 |显示全部楼层
本帖最后由 曼斯坦因 于 2019-2-10 11:54 编辑
yokemetro 发表于 2019-2-10 11:14
部分地方不够用,应该以支线的方式补齐。比如隔壁一条东北新干线,
自然分叉成若干条新干线平铺东北地区 ...


分支也不是说完全不建,不该建。干线的作用也不能盲目否定。分支和干线应该掌握个度。
从海大高铁线位来看,该线位加入后,从全局来看,整个高铁网并没有因此明显增加画蛇添足的一笔,它明显还是弥补了原八纵八横高铁网中很大的不足。那么这条干线高铁线加入还是很值的。
看问题还是要长远看,如果海大高铁目前建成,肯定是浪费了。但是如果说是10年后,甚至是15年后,20年后建成,则很可能是很有必要的了。要看到2040年中国人均GDP30000美元的发展程度。
日本总共也才1亿多点人,才相当于中国一个省的人口,而且大部分又集中在东京和大阪两个都市圈。日本和中国的情况还是有很大不同的。
规划要尽可能超前,必要的奢侈。开工则要慎重。这两者并不矛盾。
沿江高铁就是因为规划太晚,导致高铁线线位安插困难,并且线路很难深入到沿线的大城市主城市区内。这是之前的教训,应该及时吸取。
所以,把规划先做好,当前做好控制用地规划是目前最主要的意义。

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发表于 2019-2-10 11:58:10 |显示全部楼层
疾风乱吹 发表于 2019-2-10 10:39
这个线位和沿途经过的城市来看,修200km/h的客货混跑应该更好一点,可以兼顾货运,看D车或者TK对于沿线人民 ...

有一定道理。
但是是按照200建设还是350建设还需要进一步论证。
因为高铁货运肯定也是未来发展的一个方向。当然还有其他一些因素。(至少10年后建成,还要参考10年后,20年后中国发展程度。)
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发表于 2019-2-10 12:06:27 |显示全部楼层
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发表于 2019-2-10 12:13:20 来自手机 |显示全部楼层
acmimian 发表于 2019-2-10 12:06
国铁普车全面退出才是高铁真正发展之时

大部分高铁都在亏损,而普铁有货运撑着
http://i1.itc.cn/20131217/918_226a7084_ab78_1ebf_7bc5_9b8cfc68bcac_1.jpg

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发表于 2019-2-10 12:16:53 |显示全部楼层
修没客流的高铁就是打肿脸充胖子。
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发表于 2019-2-10 15:22:33 来自手机 |显示全部楼层
zyon 发表于 2019-2-10 01:44
不是,你这5000-8000亿级别(约合900亿美金)的投资建啥不好,整这玩意有啥用啊,纯消耗钢筋混凝泥土过剩产 ...

京沪十三猪是啥

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发表于 2019-2-10 17:16:32 |显示全部楼层
acmimian 发表于 2019-2-10 12:06
国铁普车全面退出才是高铁真正发展之时

那肯定是不行的。低收入群体是不会答应的。国家也不会这么干。

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发表于 2019-2-10 17:18:25 |显示全部楼层
symmetry 发表于 2019-2-9 20:55
不算海口的话,这条线上就武汉一个省会

青岛,大连不是省会,可都是副省级。
和一般省会比各方面都不差。
另外徐州也比较有实力。临沂也不算小了。

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发表于 2019-2-10 17:20:03 |显示全部楼层
Gratch 发表于 2019-2-9 23:48
琼州海峡深度达到了上百米,就算克服技术难题,建造成本也是天文数字

上次某院士说,技术不是问题,虽然很深,但毕竟有那么宽,百把米深很平常了。
主要还是钱的问题吧。

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