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楼主: cydia

[求助] 北京的城市规划,本来就不计划修那么多轨交?(也不容那么多人住) [复制链接]

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发表于 2019-2-11 08:52:34 |显示全部楼层

北京是全国人民的北京。
浴池? 北京除了温泉,澡堂子很少吧,再缺水也不差洗澡水啊。

北京地铁是很缺的,覆盖面尤其南城,相对人口密度来说还不够
再说规划也是可以改的啊,毕竟是北方唯一超级大城市

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发表于 2019-2-11 09:04:20 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 Agosto 于 2019-2-11 09:09 编辑
vcdfrewqasxz2 发表于 2019-2-10 20:02
呵呵 中国那么多需要发展的地方 北京已经发展的够好了 很多二三线城市才是真正需要发展的地方


北京要是发展的够好了,3J就应该成为东京都市圈了。明明北京南城、长安街两端、怀柔科学城还刚刚要开始发展呢,怎么就不应该去发展了。明明现在的问题是北京在新世纪初发展轨道交通与未来需求差距过大,造成了不小的问题,怎么就转嫁到北京不应该发展的角度上了。
总不能金融街、中关村科学城、CBD、望京亦庄朱门酒肉臭,其他地方路有冻死骨吧

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发表于 2019-2-11 09:29:49 |显示全部楼层
对于楼主,只想说一句话:相关关系不等于因果关系

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发表于 2019-2-11 09:34:23 |显示全部楼层
caocheng8230 发表于 2019-2-10 12:37
北京设立副中心不是太多而是太少了,我觉得步子可以迈得再大些,廊坊,涿州,怀来,都可以成为首都的副中心 ...

言之有理。可惜这届LD的智商只能看到通州了……

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发表于 2019-2-11 09:42:27 |显示全部楼层
路白修了????

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发表于 2019-2-11 10:20:19 |显示全部楼层
路都白修了?看来楼主不开车啊

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发表于 2019-2-11 10:31:52 |显示全部楼层
比起轨交,更影响城市发展的是绿隔,可惜还有越来越大、执行越来越严的趋势

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发表于 2019-2-11 10:37:32 |显示全部楼层
sorrytm 发表于 2019-2-11 10:31
比起轨交,更影响城市发展的是绿隔,可惜还有越来越大、执行越来越严的趋势

规划为绿隔的地方能不能逆袭还真说不定,关键还是看规划吧。前有望京,后有丽泽。
但是绿隔里完蛋的也有一堆,就比如著名的十里河、小红门一带、丰台西站周边一带

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发表于 2019-2-11 11:13:35 |显示全部楼层
Agosto 发表于 2019-2-11 10:37
规划为绿隔的地方能不能逆袭还真说不定,关键还是看规划吧。前有望京,后有丽泽。
但是绿隔里完蛋的也有 ...

非绿隔不发展其实无所谓,关键是绿隔挡住了路网和地铁的线路,绿隔内外连接,胜似天堑

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发表于 2019-2-11 11:23:51 |显示全部楼层
sorrytm 发表于 2019-2-11 11:13
非绿隔不发展其实无所谓,关键是绿隔挡住了路网和地铁的线路,绿隔内外连接,胜似天堑

南四环就是最好的例子,东西向没有一条地铁线路

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发表于 2019-2-11 11:24:21 |显示全部楼层
楼上有些不明白的,去搜搜环京(津)贫困带等分析文章,就知道北京到目前的壮大是怎么来的,,,,发展成果由人民共享,这句话里的人民绝不单指北京五环以里的老百姓

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发表于 2019-2-11 13:00:55 来自手机 |显示全部楼层
第一。资源与人力由自由市场自然调配,一般自发达成最优解。

任何逆规律而动的人为干涉,都会导致相应的资源错配发生。

第二。交通是服务经济发展的工具与手段。任何情况下,手段永远不能高于目的,不能凌驾于目的以上。

第三。生育率主要取决于社会观念,与容积率不存在可见的相关性。

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发表于 2019-2-11 13:08:02 |显示全部楼层
什么都不会 发表于 2019-2-10 07:42
现在城区基本都修好了,郊区不必要全部地下,可以地上啊。地上造价特别低,多快好省

郊区的地铁大多修道近郊的卫星城、新城,从长远看,预算能走地下的千万别走地上。
地上不利于卫星城长远的发展,对比大兴线和房山线就知道了

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发表于 2019-2-11 13:11:03 |显示全部楼层
地下特工 发表于 2019-2-11 09:34
言之有理。可惜这届LD的智商只能看到通州了……

首先要搞明白北京副中心和首都副中心这两个概念,目前看官方并没有首都副中心这个说法

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发表于 2019-2-11 13:15:13 |显示全部楼层
以“马路”意识应对高人口密度的大都市(虽然管理水平上还是大农村)而不是“铁路”,这不就是“马鹿”么

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