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[2号线] 他山之石 - 上海,晚归不愁!地铁、春运专线将延时至明日凌晨。 [复制链接]

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发表于 2019-2-10 17:13:49 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览
上海在服务意识上绝对是全球典范。

这样的城市是有温度的城市,这样的城市不但让本地人热爱,外地人也会渐渐爱上她的。这就是城市的吸引力,人家在实实在在的增强吸引力,即使再高的房价、物价,还是让很多人觉得值得。

图片贴不上来,是每一条春运夜宵线的具体上车站位。

PS: 汉口站的夜行10路的开行、管理、指引之糟糕我都不愿提了。

晚归不愁!地铁、春运专线将延时至明天凌晨(附完整春运专线攻略)

https://mp.weixin.qq.com/s/V2nJI54wHQ9VeCf0lJvE9Q

正在归途中的你是否担心半夜抵沪没法回家?

别担心!市交通委说,因今日夜间虹桥火车站临客列车密集到达,今晚轨交2号线虹桥火车站站定点加班车延长至2月11日1点30分,10号线虹桥火车站站定点加班车延长至2月11日0时15分。(PS,列车除始发站虹桥火车站站及虹桥2号航站楼站等停站上下客,其余各停靠站仅办理下客业务,详见图↓)

此外,春运临1线(虹桥枢纽长途客运站往莘庄)和春运临2线(虹桥枢纽长途客运站往人民广场),末班车加开至02月11日5时10分。


轨道交通
今晚2号线虹桥火车站站定点加班车延长至2月11日1点30分 。2号线始发站虹桥火车站,终点站龙阳路站,中途停靠虹桥2号航站楼站、淞虹路站、中山公园站、静安寺站、人民广场站及世纪大道站。


10号线虹桥火车站站定点加班车延长至2月11日0时15分,10号线始发站虹桥火车站站,终点站五角场,沿途停靠虹桥2号航站楼、虹桥1号航站楼、虹桥路、陕西南路、南京东路、海伦路、四平路、五角场。



春运专线
运营时间:除注明末班车时间的线路外,其余线路均为通宵运营线路。
票价:与原线路票价一致。

一共27条春运夜宵线,还有节后根据情况加开的十几条春运临时线:

春运1线:上海火车站南广场~虹桥东交通中心(941路)
春运2线:上海火车站南广场~川沙汽车站(申川线)
春运3线:上海火车站南广场~南汇汽车站(南新线)末班车2:00
春运4线:上海火车站南广场~闵行(徐闵线)
春运5线:上海火车站南广场~上海南站北广场(301路)
春运6线:上海火车站南广场~宝交公司(302路)
春运7线:上海火车站南广场~松花江路延吉东路(308路)
春运8线:上海火车站南广场~宝山镇(322路)
春运9线:上海火车站南广场~南浦大桥(324路)
春运10线:上海火车站南广场~工农新村(329路)
春运11线:上海火车站南广场~潍坊新村(隧道夜宵线)
春运12线:上海火车站南广场~上海南站南广场(315路)

春运13线:上海火车站北广场~桃浦(117路)
春运14线:上海火车站北广场~南浦大桥(305路)
春运15线:上海火车站北广场~南浦大桥沪军营路(306路)
春运16线:上海火车站北广场~兰州路杨树浦路(310路)


上海南站
上海南站南广场

春运12线:上海南站南广场~上海火车站南广场(315路)


上客点示意图↑


上海南站北广场

春运5线:上海南站北广场~上海火车站南广场(301路)
春运17线:上海南站北广场~南浦大桥(303路)
春运18线:上海南站北广场~万源路顾戴路(341路)


上客点示意图↑


虹桥枢纽
虹桥东交通中心

春运1线:虹桥东交通中心~上海火车站南广场(941路)
春运19线:虹桥东交通中心~紫竹科学园区(虹桥枢纽4路)末班车24:00
春运20线:虹桥东交通中心~延安东路中山东一路(316路)
春运21线:虹桥东交通中心~嘉定客运中心(虹桥枢纽9路)末班车24:00


上客点示意图↑


虹桥西交通中心

春运22线:虹桥西交通中心~纪王(189路区间)末班车24:00
春运23线:虹桥西交通中心~延安东路中山东一路(320路)
春运24线:虹桥西交通中心~博恒路申长北路(闵行23路)末班车24:30
春运25线:虹桥西交通中心~松江城东站(虹桥枢纽10路)末班车24:20

上客点示意图↑


浦东机场

春运26线:浦东机场~虹桥机场T2航站楼(守航夜宵线)

上客点示意图↑


上海西站

春运27线:上海西站~北海宁路吴淞路(319路)

上客点示意图↑


石洞口码头

春运28线:石洞口码头~富锦路地铁站(宝山14路)末班车20:00


上客点示意图↑

春运临时专线
根据春运期间返程客流特征,地面公交在虹桥枢纽于2月10日至12日(初六至初八),2月20日至2月22日(初十六至初十八)增设春运临时专线。
运营日期:2月10日至12日(初六至初八);2月20日至2月22日(初十六至初十八)
班次间隔:15-30分钟(客满即发)
末班时间:次日凌晨2:30(今晚春运临1线、2线将延时至2月11日5时10分)

虹桥枢纽长途客运站

春运临1线:虹桥枢纽长途客运站~莘庄
春运临2线:虹桥枢纽长途客运站~人民广场


上客点:虹桥枢纽长途客运站内的长途车上客点
票价:2元

虹桥西交通中心

春运临3线:虹桥西交通中心~纪王(189路区间)
春运临4线:虹桥西交通中心~南桥汽车站(虹桥枢纽5路)
春运临5线:虹桥西交通中心~青浦汽车站(虹桥枢纽6路)
春运临6线:虹桥西交通中心~石化汽车站(虹桥枢纽7路)
春运临7线:虹桥西交通中心

资料:市交通委、乐行上海、申通地铁集团

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沙发
发表于 2019-2-10 17:16:50 来自手机 |只看该作者
上海就不要比了,没资格!说说长沙,郑州,南昌,合肥,西安,成都和重庆吧……

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藤椅
发表于 2019-2-10 17:41:05 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 哈杀手 于 2019-2-11 18:30 编辑

原标题:今晚地铁2号线4号线收班后增开临客

长江日报讯(记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗)为确保夜间乘火车到达的乘客换乘地铁前往市区,2月10日(正月初六)运营结束后22:30至23:30的1小时内,2号线将每隔15分钟增开金银潭至光谷广场方向的大站快车临客(停靠站点:金银潭→汉口火车站→循礼门→洪山广场→街道口→光谷广场);4号线将每隔15分钟增开武汉火车站至黄金口方向的大站快车临客(停靠站点:武汉火车站→铁机路→洪山广场→武昌火车站→复兴路→钟家村→王家湾→黄金口)。

同时,针对返程客流大的特点,武汉地铁将适当增加线网运力安排,满足市民乘客的出行需求。
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板凳
发表于 2019-2-10 18:40:32 |只看该作者
不是比,向先进学习
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发表于 2019-2-10 19:45:40 来自手机 |只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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地板
发表于 2019-2-10 19:49:54 来自手机 |只看该作者
赢遍所有 发表于 2019-2-10 17:16
上海就不要比了,没资格!说说长沙,郑州,南昌,合肥,西安,成都和重庆吧……

票价有资格!哈哈哈哈哈哈

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发表于 2019-2-10 20:06:32 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 txwq 于 2019-2-10 20:09 编辑

我是同意地铁的任务是干线运输的定位的。非高峰需求应该由更灵活、成本更低的公交来满足。

但每周五坐G509终到汉口23:24(16节编组),看到的士嚣张的拼客叫价,满大街无助的乘客,有人拖着行李箱走两三站地去打车。。。这还是本地人知道往哪儿走有机会拦到不加价的的士,那外地人怎么办?之前帖子里有朋友不理解:为什么你要买这么晚的班次?这样的问题实在不理解你的脑回路:既然铁总开这趟车,而且用长编组,那就说明在那个点确实有很大的需求,一千多人的选择,你不理解?你不出门办事的吗?

虹桥站常态末班车是23:40的班次,上海2号线周五、周六就专门接驳这趟末班车开延时车次,23:58从虹桥站驶往龙阳路。

武汉的服务意识我不奢望能做到这一点。

我也认为常态应该是公交通宵线路承担,可武汉的那些夜行公交,不知道大家有几个人体验过,聊胜于无是我的评价。前面提到的汉口站的夜行10路,武汉本地人都不容易找到,别说外地人。火车站就是服务南来北往的客人的,如果有人说只要我们本地人知道怎么回事就可以了,那我不屑于和你讨论。

至于那些说我们地铁员工也要休息的。这种论点我也不想和你讨论。因为,决定开行不开行延时车不是你决定的,也不是你可以否定的。当然,这也不是我们在这里讨论就能起什么作用的。

我发这个帖子的目的只是晒一晒别人的城市是怎么让市民热爱的,仅此而已。每个人都想着怎么把我们的事情办好,把自己的事情做的更好,你就可以收获更多,无论是精神上的,还是物质上的。


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发表于 2019-2-10 20:23:11 |只看该作者
txwq 发表于 2019-2-10 20:06
我是同意地铁的任务是干线运输的定位的。非高峰需求应该由更灵活、成本更低的公交来满足。

但每周五坐G5 ...

是的,不说跟上海比,南京成都的地铁收班时间都比武汉晚。那些说地铁员工需要休息的,难道别的城市地铁员工不需要休息?
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发表于 2019-2-10 20:28:27 |只看该作者
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发表于 2019-2-10 20:38:28 来自手机 |只看该作者
票价看齐北上广,服务然并卵!

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发表于 2019-2-10 20:38:36 |只看该作者
一线城市有客流量应该正常吧

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发表于 2019-2-10 21:09:12 来自手机 |只看该作者
怎么说呢,武汉没办法跟上海比,只能拿今年跟去年比,今年比去年强点那就行了。夜间公交啊,的士宰客啊,地铁延时啊这类问题看看就行了,这问题没法谈,一谈可以谈蛮远,也没法解决。就说的士宰客,这是多少年的老问题了,这么多届班子了,不都是好好坏坏混到过,能不能彻底解决?肯定有办法,那为什么解决不了?没法谈。

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发表于 2019-2-10 21:17:10 |只看该作者
txwq 发表于 2019-2-10 20:06
我是同意地铁的任务是干线运输的定位的。非高峰需求应该由更灵活、成本更低的公交来满足。

但每周五坐G5 ...

扯淡了
汉口站的D3047我坐过n次了,到站11点半的时间
去出租车的地方排队,如果没有其它车到站的话,跑快点5分钟上车
慢慢悠悠晃过去,最多排队半个小时绝对有车上,上车打表司机也不废话直接问你去哪走人

有段时间经常出差去江苏,回来都是这趟车
我至少坐了10次,打了10次的了,只要你愿意排队,没有花冤枉钱的
坐地起价的的士不在这里排,自己不愿意排队就多花钱买时间呗,地面上的的士就是提供这种服务的

什么,你想要又不排队又打表的,没这种服务.全国的火车站都没有,你投诉惟一的结果就是地上谈价钱的的士没有了
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acmimian + 1 大实话打了黑子的脸

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发表于 2019-2-10 21:34:50 |只看该作者
别的地方不知道,南京今天城区的干线延迟到24时收班~

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发表于 2019-2-10 22:30:50 |只看该作者
libgcc 发表于 2019-2-10 21:17
扯淡了
汉口站的D3047我坐过n次了,到站11点半的时间
去出租车的地方排队,如果没有其它车到站的话,跑快点 ...

确实是,不管哪个站,进落客点的的士哪个敢说半个不打表?有些人,又不想按秩序排队,跑去外面揽客的的士,又想别个按秩序打表,这对排队的公平吗?

再不济你叫个快车或者用滴滴叫个的士,一样是老老实实打表的,实际上很多站外揽客的的士都是黑的或者假的,晚上了没的运管的才敢出来,所以才会不敢进站不敢上传到滴滴。

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