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[21号线] 反app推荐转乘路径:羊角最长运营区间(增城广场-南沙客运港)用时实测 [复制链接]

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发表于 2019-2-11 01:34:40 |显示全部楼层
本帖最后由 小小willion 于 2019-2-11 02:13 编辑

在21号线后通段开通之前增城广场至南沙客运港乃目前广州地铁线网通达时间最长 标准票价首超20元的区间
广州地铁app内推荐的乘坐路径为21-14-2-5-4 乘坐时间为215分钟
但小弟认为2号线车速慢 所以尝试采用21-14-3N-3-7-4的乘坐方式
最终用时为3h45min21s 合计约225分钟(羊角推荐的最短时间乘坐路径还是没错)

本次任务工具:移动电话3台(华为mate10pro用于通讯及本次任务的记录性拍摄  华为荣耀9青春版用于计时 iPhone6用于测试14 21号线的真实速度)

矿泉水两瓶(乘车用时较长 用于及时补充身体水分)

计时方法:
从21号线在增广关门一刻开始计算 每次列车到站开门后及转乘至待转乘列车关门时均设置计次 在4号线南客到站开门一刻结束全部计时

其中发生事件:
为保证本次计时的真实性 乘坐列车均为站站停普通列车
14支到新和站转乘14号线时因送车尾 造成转乘等候时间较长
14号线在钟落潭站避让一趟越行快车
在嘉禾望岗转乘3N时客流量较大 且送了一趟直达番广的列车车尾 导致需要在体西转乘
在汉溪长隆转乘7号线时送车尾 导致转乘耗时较长
在大学城南转乘4号线时无侯乘时间 到达4号线月台即有车
具体耗时如下图:


计次1:21号线增广-镇龙耗时
计次2:镇龙21-14支耗时
计次3:14支镇龙-新和用时


计次4:新和14支-14转乘用时
计次5:14号线新和-嘉禾望岗耗时


计次6:嘉禾望岗14-3转乘耗时
计次7:3号线嘉禾望岗-汉溪长隆用时(含体西转乘时间)
计次8:7号线汉溪长隆-大学城南用时(含3-7汉溪长隆转乘时间)
计次9:大学城南7号线-4号线转乘时间
最后计次:4号线大学城南-南沙客运港用时
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做坏蛋 要有结局或悲剧的觉悟

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发表于 2019-2-11 01:39:37 |显示全部楼层
RP爆灯 在朱村站偶遇资本列车 match不到这是什么梗就应该多留意下地铁族微信总群的信息
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做坏蛋 要有结局或悲剧的觉悟

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发表于 2019-2-11 01:40:37 |显示全部楼层
不知道增城和南沙各自客流量怎么样?

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发表于 2019-2-11 01:43:36 |显示全部楼层
21号线两个高架站的天顶设计稍微有点像在港珠澳大桥口岸的天顶


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发表于 2019-2-11 01:44:42 |显示全部楼层
首先测试了朱村-山田的最高速度 为116km/h 接近运营最高速度
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发表于 2019-2-11 01:46:30 |显示全部楼层
在增城万达周边进行午餐后正式开始了本次任务的行程




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发表于 2019-2-11 01:47:45 |显示全部楼层
山田-朱村的运营速度就在100以内
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发表于 2019-2-11 01:49:22 |显示全部楼层
在镇龙进行同台转乘14号线支线 不过在14支没车「迎接」 需要等候


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发表于 2019-2-11 01:51:09 |显示全部楼层
在新和站比较可惜就是送走了14号线往嘉禾方向列车的车尾
需要进行长达8分钟的等候
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发表于 2019-2-11 01:52:42 |显示全部楼层
由于后面跟着的是快车 本次乘坐的列车需要在钟落潭站停留数分钟进行待避
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发表于 2019-2-11 01:56:11 |显示全部楼层
14号线开通之后确实方便了从化区出入广州市区 但广州的农村地区老年化相对严重
所以14号线的乘坐人群都是以中老年人为主 刚好14号线又有多种运营模式及方向 误乘几率还是比较大
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发表于 2019-2-11 01:58:24 来自手机 |显示全部楼层
游地铁河。
这种距离我觉得要用于通勤还是城际好点

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发表于 2019-2-11 01:59:39 |显示全部楼层
14号线在高架段下行最高速度已经达到线路设计最高速度120km/h 长时间持续速度为115-118km/h 但能达到该速度的区间十分短
大部分区段速度维持在105-110km/h
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发表于 2019-2-11 02:02:18 |显示全部楼层
嘉禾望岗的转成客流比较大 站厅通往2 3号线的扶梯需要站务指挥
因此与一趟近在眼前的3号线南北贯通车无缘




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发表于 2019-2-11 02:03:30 |显示全部楼层
工作日下午北段车和贯通车的发车比例也达到了2:1
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