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楼主: 甜甜蜜蜜

[其他] 当前技术能否实现同一平面高度的两条线路相交 [复制链接]

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发表于 2019-2-11 11:07:35 |显示全部楼层
其实吧,只要规划好预留好了,别说线位,四线化都有得修

中南到洪广区间不就是四线么。。。 。。。

现在的问题是满城挖带领大家学习各种先进搞法,各种同台换乘十字换乘方便吃瓜群众

现在各种规划不换乘,而且还着急忙慌地生米煮成熟饭

。。。 。。。
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发表于 2019-2-11 11:25:54 |显示全部楼层
甜甜蜜蜜 发表于 2019-2-11 10:43
更多的线路在同一平面高度,可以在十字叉的某一个角落设计最短距离的平行换乘

比起换乘的便捷性,两条线路的运输能力都会受到这个瓶颈约束,得不偿失啊
体验过的快速公交系统:厦门BRT、成都BRT、宜昌BRT、常州BRT、济南快速公交、乌鲁木齐BRT、北京市快速公交
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甜甜蜜蜜 发表于 2019-2-11 11:29
你的意思是限制了发车间隔吗?

编组应该是不受影响的,编组月高站台大点就试了

对啊,想想上海3/4号线的例子
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毫无必要。

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有轨电车了解一下隧道就算了,需要好的瞭望,高架和地面可以玩玩
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美国地铁早就有十字相交技术,但是出了问题算谁的?

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